FIA aceita revisão de punições que tiraram pódio de Gasly no GP de Mônaco Por Carolina Costa
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A FIA considerou admissível o pedido da Alpine para reavaliar as duas penalidades de 5 segundos aplicadas a Pierre Gasly por excesso de velocidade no pit lane durante o GP de Mônaco. O francês havia cruzado a linha de chegada em terceiro lugar, mas caiu para o sétimo após as punições.
Gasly foi um dos seis pilotos penalizados pelo mesmo motivo na corrida de Monte Carlo. A Alpine argumentou que o sistema de medição da FOM (Formula One Management) funcionava de forma incorreta e superestimava a velocidade do piloto. Dados fornecidos pela FOM nesta quarta-feira sustentaram a decisão da FIA de abrir a revisão.
A audiência de reexame começou imediatamente após a admissibilidade do pedido, nesta quinta-feira (11). O resultado pode alterar a classificação final da prova, devolvendo o pódio a Gasly e afetando diretamente Isack Hadjar, da Red Bull, que atualmente ocupa o terceiro lugar.
Sistema de medição em xeque no pit lane de Mônaco
O pit lane de Mônaco tem características específicas, com curvas e ângulos que influenciam a medição por laços de tempo embutidos no asfalto. Vários pilotos, incluindo George Russell (Mercedes), foram pegos por infrações mínimas — em alguns casos, de apenas 0,1 km/h acima do limite de 60 km/h.
Russell recebeu uma punição de 5 segundos e, depois, um drive-through por não cumprir corretamente a penalidade, o que o tirou da zona de pontos. A Alpine também destacou que a FIA e a FOM tinham conhecimento prévio de possíveis problemas nos ciclos de cronometragem, embora as entidades tenham contestado essa visão.
A decisão da FIA de aceitar a revisão representa um reconhecimento de que pode haver falhas no sistema de detecção usado na corrida. Isso abre precedente para questionamentos semelhantes de outras equipes afetadas.
O que muda para Gasly e a temporada
Recuperar o pódio seria um impulso significativo para Gasly e a Alpine, que vive momento delicado na temporada 2026. O francês comemorou o terceiro lugar inicialmente no rádio, sem saber das penalidades aplicadas pós-prova. O resultado final o deixou visivelmente frustrado.
Para a Fórmula 1 como um todo, o caso expõe a necessidade de maior precisão ou revisão nos métodos de monitoramento do pit lane, especialmente em circuitos de rua como Mônaco, onde pequenas variações na trajetória podem gerar grandes impactos nos resultados. A audiência deve definir se as punições serão mantidas ou anuladas antes da próxima etapa, em Barcelona.
