Агентство сообщает, что Tesla использовала данные, которые искажают безопасность, для одобрения беспилотных автомобилей в Европе
Стремясь добиться разрешения своей полностью автономной системы вождения, известной как «Full Self-Driving» (FSD), в Европе, Tesla предоставила регулирующим органам в Швеции и Нидерландах информацию о безопасности, которая, как отмечают исследователи, может характеризовать маркетинговую практику с вводящей в заблуждение информацией.
Представленные данные были разработаны внутри самой компании. Расследование Reuters, опубликованное в прошлом месяце, показало, что генеральный директор Tesla Илон Маск и другие руководители за последний год все чаще ссылались на статистику, которая предполагает, что FSD будет в десять раз безопаснее, чем вождение человека.
Однако информационное агентство Reuters выявило ряд противоречивых сравнений в данных, лежащих в основе этих цифр, которые могли бы преувеличить заявления Tesla о безопасности ее технологий.
Согласно переписке, полученной агентством Reuters посредством запросов на доступ к общедоступным документам, автопроизводитель направил некоторым европейским регулирующим органам потенциально преувеличенную информацию о безопасности.
Компания добивается более широкого признания своей системы FSD в регионе, где она пытается обратить вспять потерю доли автомобильного рынка.
Чтобы начать процесс одобрения, в конце 2024 года Tesla связалась с RDW, органом регулирования дорожного движения в Нидерландах.
В сообщении, отправленном в RDW в ноябре 2024 года, Tesla включила ссылку на свой отчет о безопасности и заявила, что «активное использование» FSD «способствует повышению безопасности дорог».
Компания взимает ежемесячную плату за доступ к системе, которая позволяет автомобилю работать автономно в определенных условиях, но при этом требует от водителя постоянного внимания.
После более чем двенадцатимесячного периода испытаний и обсуждений с Tesla в апреле RDW предоставила разрешение на использование FSD в Нидерландах. В настоящее время регулирующий орган работает над получением разрешения на использование системы на всей территории Европейского Союза от имени автопроизводителя.
RDW отказалась комментировать опасения Reuters по поводу статистики безопасности, опубликованной Tesla.
Leia Também
В результате разрушительного землетрясения в Венесуэле погибла жена Эктора Белло, а ребенок остался под руинами.
Сильное землетрясение в Венесуэле убило жену игрока Эктора Белло, а ребенок выжил под завалами
Японский нападающий Кенто Сиогай преуменьшает значение Неймара и говорит, что Бразилия перед плей-офф уже не страшна
В своем заявлении голландское агентство заявило, что оно «не полагается на маркетинговые заявления или внешнюю статистику» при принятии своих решений, заявив, что оно проводит собственные «тесты, анализы и проверки» системы как на дорогах общего пользования, так и на контролируемых трассах. RDW не уточнила, оценивала ли она статистику безопасности Tesla для США.
RDW также добавило, что Tesla «собрала большой объем данных» на этапе тестирования и что агентство «проверило, протестировало и проверяло эту информацию». Однако агентство не предоставило подробностей о типе собираемых данных или используемых показателях.
Tesla, в свою очередь, не ответила на запросы о комментариях по этому поводу.
Вопросы о прогнозах о спасении 32 тысяч жизней
Вскоре после того, как решение было опубликовано 10 апреля, Иван Комусанац, политический менеджер Tesla, отправил электронное письмо шведским регулирующим органам с просьбой аналогичного одобрения для FSD в его стране.
К письму прилагалось слайд-шоу, в котором утверждалось, что автомобили Tesla, оснащенные этой системой, могут проезжать между авариями в семь раз дольше, чем средний водитель-человек в Соединенных Штатах.
В презентации также было заверено, что технология FSD потенциально может спасти 32 000 жизней и предотвратить 1,9 миллиона травм.
Исследователи, опрошенные агентством Reuters, назвали эти цифры крайне вводящими в заблуждение, поскольку они основаны на нереалистичном предположении, что все транспортные средства в Соединенных Штатах, включая грузовые грузовики и мотоциклы, на которых чаще всего происходят аварии, будут заменены автомобилями Tesla, оснащенными системой FSD.
Оценка по-прежнему предполагает, что каждый автомобиль Tesla на самом деле как минимум в семь раз безопаснее модели, которую он заменит в автопарке.
Расследование Reuters также подчеркнуло, что Tesla склонна переоценивать безопасность своей технологии при сравнении уровня аварийности в транспортных средствах с FSD, активирующими подушки безопасности, с общим уровнем аварийности в США, который охватывает менее серьезные инциденты.
