रियो में हेलीकॉप्टरों के बीच टक्कर में ओलिवर ट्री सहित छह लोगों की मौत; जांच मानवीय त्रुटि और अनियमित विमान की ओर इशारा करती है

dois helicópteros caem e seis pessoas morrem - Globo
Foto: dois helicópteros caem e seis pessoas morrem - Globo

रविवार (14) की सुबह रियो डी जनेरियो के पश्चिम में रेक्रियो डॉस बांदीरांटेस में दो हेलीकॉप्टर हवा में टकरा गए, जिसके परिणामस्वरूप विमान एक डीलरशिप के यार्ड में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। इस दुखद दुर्घटना में विमान में सवार सभी छह लोगों की मौत हो गई, जिनमें अंतरराष्ट्रीय दौरे पर आए प्रसिद्ध अमेरिकी गायक ओलिवर ट्री, अन्य कलाकार, विदेशी प्रभावशाली लोग और व्यापक अनुभव वाले दो पायलट शामिल थे।

रियो डी जनेरियो में हुई घातक दुर्घटना के बारे में विवरण

हवाई टक्कर रविवार, 14 जून की सुबह हुई और अग्निशमन विभाग को सुबह 8:59 बजे सतर्क किया गया। क्षेत्र के निवासियों ने बताया कि मलबा गिरने से पहले उन्होंने जोरदार विस्फोट की आवाज सुनी और उसके बाद धुएं का गुबार उठता देखा।

विमान के प्रभाव का स्थान

दोनों विमान एक-दूसरे से लगभग सौ मीटर की दूरी पर, रेक्रियो डॉस बांदीरांटेस क्षेत्र में, एवेनिडा दास अमेरिकास पर दुर्घटनाग्रस्त हो गए। दुर्घटना एक कार डीलरशिप के पार्किंग स्थल में हुई, और हेलीकॉप्टर के टुकड़े प्रभाव के मुख्य बिंदु से सैकड़ों मीटर की दूरी पर पाए गए।

घातक दुर्घटना पीड़ितों की प्रोफ़ाइल

इस त्रासदी के परिणामस्वरूप छह मौतें हुईं, जिनमें से पांच पीड़ित एक विमान में थे। जान गंवाने वाले लोगों के नाम नीचे दिए गए हैं:

  • अलेक्जेंड्रे सूजा:शामिल हेलीकॉप्टरों में से एक का पायलट।
  • चार्ल्स मार्सिलैक:दूसरे विमान के पायलट, वह रियो से थे और उन्होंने 2007 में विमानन में अपना पेशेवर करियर शुरू किया था। साउंडट्रैक के लिए रचनाएँ और बैंड के साथ सहयोग के साथ संगीत में उनका इतिहास था।
  • जैतून का पेड़:अमेरिकी गायक जो अंतरराष्ट्रीय दौरे पर था और उसने घटना से कुछ दिन पहले साओ पाउलो में प्रदर्शन किया था।
अमेरिकी गायक ओलिवर ट्री
अमेरिकी गायक ओलिवर ट्री – प्रजनन
  • लुकास ब्रिटो चाव्स बेड़ा:ब्राज़ीलियाई संगीत निर्माता और डीजे, वह संयुक्त राज्य अमेरिका में रहते थे और टीआरई-आरजे जज के सौतेले बेटे थे।
  • गैस्पर प्राइम (गैस्पी):अर्जेंटीना की राष्ट्रीयता के डिजिटल प्रभावकार और हास्य अभिनेता।
  • लुकास विग्नेल:अर्जेंटीना के फिल्म निर्माता, गैस्पी के वीडियो के निर्देशन के लिए जिम्मेदार थे और उनकी एक फीचर फिल्म 2026 में एक अंतरराष्ट्रीय फिल्म समारोह में दिखाई गई थी।

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टक्कर से पहले प्रत्येक विमान के लिए नियोजित मार्ग

अलेक्जेंड्रे सूजा की कमान के तहत हेलीकॉप्टर चार यात्रियों (ओलिवर ट्री, लुकास फ्रोटा, गैस्पी और लुकास विग्नेल) को ले जा रहा था और उसने रियो डी जनेरियो के तट पर अंगरा डॉस रीस की ओर उड़ान भरी थी। बदले में, चार्ल्स मार्सिलैक द्वारा संचालित विमान सैंटोस ड्यूमॉन्ट हवाई अड्डे से रवाना हुआ और रियो डी जनेरियो के पहाड़ी क्षेत्र की ओर जाएगा, जहां यह अन्य यात्रियों को बैठाएगा।

अंतिम मिनट: यात्री ने अंगरा डॉस रीस की उड़ान रद्द कर दी

संगीत निर्माता विक्टर वाओ ने अपने सोशल नेटवर्क पर बताया कि वह अंगरा डॉस रीस की उड़ान पर जाने वाले थे। हालाँकि, उन्होंने चिंताओं के कारण अंतिम समय में विमान में न चढ़ने का फैसला किया। उनके मित्र लुकास फ्रोटा ने उन्हें कार से जाने का विकल्प दिया, और एक अन्य व्यक्ति ने विमान में उनकी जगह ले ली।

गिरावट के बाद डीलरशिप पर प्रभाव और सामग्री क्षति

विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने से अत्यधिक जटिल आग लग गई, जो डीलरशिप पर खड़े इलेक्ट्रिक वाहनों की बैटरियों की उपस्थिति के कारण और भड़क गई। अग्निशमन विभाग के अनुसार, पंद्रह कारें पूरी तरह से जल गईं और अन्य पांच को काफी नुकसान हुआ। आग की लपटों पर काबू पाने के लिए, हेलीकॉप्टरों में से एक में आग लगने के अलावा, तीव्र तापमान और बैटरियों द्वारा छोड़ी गई जहरीली गैसों के कारण, सामान्य से तीन से चार गुना अधिक पानी का उपयोग करना आवश्यक था।

दुर्घटना में शामिल विमान की अनियमितताएं और प्रोफ़ाइल

दोनों हेलीकॉप्टरों के पास अपनी उड़ानयोग्यता के दस्तावेज अद्यतन थे, लेकिन दोनों में से किसी के पास एयर टैक्सी के रूप में काम करने का अधिकार नहीं था। विमान मॉडल हैं:

  • पीपी-मैक उपसर्ग:मॉडल बेल 206बी, 1999 में निर्मित (कलाकारों के समूह को ले जाया गया)।
  • पीआर-डीजेजे उपसर्ग:मॉडल एएस 350 बी2, 2012 में निर्मित (चार्ल्स मार्सिलैक द्वारा संचालित)।

पीआर-डीजेजे हेलीकॉप्टर राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन एजेंसी (एएनएसी) द्वारा अनियमित माने जाने वाले शासन में संचालित होता है। इसके मालिक, मौरिसियो दा कुन्हा ई सिल्वा एस्पिंडोला डायस ने अप्रैल 2025 में सिटी हॉल के साथ प्रतिबद्धता की एक शर्त पर हस्ताक्षर किए थे।

यह समझौता एक आदान-प्रदान के लिए प्रदान किया गया: व्यवसायी लागोआ रोड्रिगो डी फ्रीटास में सार्वजनिक हेलीपैड पर प्रत्येक 24 लैंडिंग के लिए या हर 60 दिनों में नगर पालिका को एक घंटे की उड़ान प्रदान करेगा। एनाक ने स्पष्ट किया कि, चूंकि यह टीपीपी (लोगों का निजी परिवहन) श्रेणी में पंजीकृत था, इसलिए विमान को किसी भी प्रकार का आर्थिक या वाणिज्यिक मुआवजा नहीं मिल सकता था, चाहे वह प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष हो, जैसे कि मूल्यवान बुनियादी ढांचे का उपयोग। एजेंसी इस एक्सचेंज मॉडल की वैधता का मूल्यांकन कर रही है, जिसे नगरपालिका सरकार ने कई ऑपरेटरों के साथ अपनाया है, हालांकि दुर्घटनाग्रस्त उड़ान का शहर की सेवा से कोई संबंध नहीं था।

जांच और प्रारंभिक परिकल्पनाओं के लिए जिम्मेदार संस्थाएं

ब्राज़ीलियाई वायु सेना का एक निकाय, वैमानिकी दुर्घटना जांच और रोकथाम केंद्र (सेनिपा), सिविल पुलिस के साथ मिलकर जांच का नेतृत्व कर रहा है। जांच की प्रारंभिक पंक्ति से पता चलता है कि कम से कम एक पायलट की ओर से मानवीय त्रुटि के कारण मध्य हवा में टक्कर हुई।

रियो के मेयर, एडुआर्डो कैवलियरे (पीएसडी) ने इस बात पर प्रकाश डाला कि इसमें शामिल दो पायलट अत्यधिक अनुभवी पेशेवर थे, जिनके पास व्यापक करियर था और जिन्होंने उड़ान प्रशिक्षक के रूप में भी काम किया था, इस घटना को एक अफसोसजनक मौत के रूप में वर्गीकृत किया।

रियो डी जनेरियो क्षेत्र में हेलीकाप्टर हवाई यातायात परिदृश्य

विशेषज्ञ बताते हैं कि स्थानीय विमान यातायात को एयरस्पेस कंट्रोल डिपार्टमेंट (डीसीए) द्वारा स्थापित दृश्य गलियारों द्वारा व्यवस्थित किया जाता है, जो परिभाषित एक-तरफ़ा और गलत-तरफ़ा दिशाओं के साथ “आभासी रास्ते” के रूप में कार्य करते हैं।

रेक्रियो डॉस बांदीरांटेस के निवासियों ने बताया कि क्षेत्र में विमान अक्सर एक-दूसरे के बहुत करीब उड़ते हैं। अग्निशमन विभाग ने पुष्टि की कि उसने बर्रा दा तिजुका और रेक्रियो क्षेत्रों में हेलीकॉप्टरों से जुड़े प्रवाह और दुर्घटनाओं की संख्या में वृद्धि देखी है, जिसके लिए बचाव एजेंसियों को अधिक तैयारी की आवश्यकता है।

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