Caoa Changan CS75 выходит с агрессивной ценой и гибким двигателем, чтобы бросить вызов внедорожникам на бразильском рынке.
Caoa Changan продвигает свою бразильскую стратегию, официально представив CS75, свой новейший внедорожник. Этот внедорожник, являющийся одной из самых продаваемых моделей автопроизводителя в Китае, поступает на национальный рынок с тем же двигателем 1,5 Turbo Flex мощностью 180 л.с., который уже присутствует в Uni-T, что ознаменовало дебют бренда в стране. CS75, способный конкурировать в категории более крупных автомобилей, доступен в единственной версии Infinity со стартовой ценой в 199 990 реалов.
При таком ценовом уровне автомобиль напрямую соответствует GWM Haval H6 в его гибридной версии flex One. Производство CS75 будет осуществляться на заводе Caoa в Анаполисе, Гояс, где он, как уже сообщалось, разделит сборочную линию с Uni-T. Кроме того, группа подтвердила, что CS55, еще один внедорожник среднего размера, также будет национализирован. Производство этих трех моделей является частью значительных инвестиций в размере 5 миллиардов реалов, о которых недавно объявила компания Caoa.
В отличие от традиционной системы CKD, где автомобили собираются из полукомплектов, CS75 будет производиться в формате «поштучно» – метод, уже используемый в Uni-T. При этом каждая импортируемая деталь поступает отдельно, что обеспечивает значительно более высокий уровень национализации этапов производства с самого начала изготовления.
Особенности нового внедорожника Caoa Changan CS75 и его импозантный дизайн
Модель, прибывающая в Бразилию, представляет собой четвертое поколение Changan CS75, уже представленное в Китае. Его передняя часть отличается трехмерной решеткой, которая плавно соединяется с коническими светодиодными фарами, а задняя часть оснащена взаимосвязанными фонарями, которые проходят по всей ширине багажника. Сбоку изюминкой являются утопленные дверные ручки и 20-дюймовые колеса, оснащенные всесезонными шинами Pirelli Zero размерностью 235/50 R20. Цветовая палитра предлагает три варианта: жемчужно-белый, серый металлик и черный металлик.
Важно подчеркнуть, что Caoa провела глубокую инженерную работу над CS75, разработав специальные калибровки для систем подвески и рулевого управления. Эта корректировка имела решающее значение для адаптации динамического поведения автомобиля к особенностям и ожиданиям бразильских потребителей.
Система подвески состоит из независимой стойки McPherson спереди и многорычажной сзади. Амортизаторы, в частности, были откалиброваны, чтобы лучше противостоять трудностям, возникающим в условиях бразильских дорог, таким как ямы и неровности.
Просторное внутреннее пространство и внушительные размеры Caoa Changan CS75.
Что касается пропорций, CS75 выделяется длиной 4,77 метра, шириной 1,91 метра, высотой 1,69 метра и большой колесной базой 2,80 метра. На практике его габариты приравнивают его к уже представленным на отечественном рынке семиместным внедорожникам, таким как Jeep Commander и Caoa Chery Tiggo 8. Commander, например, имеет такую же длину и колесную базу 2,79 м.
Однако большое отличие заключается в том, что внедорожник Caoa Changan перевозит пять пассажиров, при этом приоритет отдается комфорту и простору внутреннего пространства, а также багажнику впечатляющего объема в 610 литров. Эта особенность позволяет ему конкурировать с самыми высокими конфигурациями средних внедорожников, такими как Toyota Corolla Cross и Jeep Compass. При сложенных задних сиденьях и опущенном полу общий объем багажника может увеличиться до 1620 литров.
Leia Também
Спор в Австрии: Рассел занимает поул-позицию в Гран-при Формулы-1 2026 года; узнайте, где смотреть в США и еще 7 странах
Через три дня после землетрясения спасательные команды нашли под завалами в Венесуэле 11-летнего мальчика
Полное руководство по внешним аккумуляторам в 2026 году с доступными вариантами и высокопроизводительными моделями
Производительность и экономичность: подробности двигателя 1.5 TGDi Turbo Flex на CS75
В основе CS75 лежит уже признанный двигатель 1.5 TGDi Turbo, который был адаптирован к гибкой технологии, проведенной бразильскими инженерами с целью полной адаптации к национальному рынку. Этот двигатель развивает мощность 180 лошадиных сил и крутящий момент 29,2 кгс, работая в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач Aisin. Внедорожник способен разгоняться от 0 до 100 км/ч за 8,5 секунды.
По данным Бразильской программы маркировки транспортных средств (PBEV), расход CS75 с этанолом достигает 7,2 км/л в городских условиях и 8,5 км/л на шоссе. При заправке бензином показатели составляют 10,5 км/л в городе и 12,3 км/л на трассе.
Электрификация становится следующим важным стратегическим шагом для будущего модели. На мероприятии, состоявшемся в начале этого года, Вентинг Лу, менеджер по продукции Changan в Китае, указал на высокую вероятность появления подключаемой гибридной версии (PHEV), уже доступной на азиатском рынке. Если это внедрение будет подтверждено, система PHEV будет объединять бензиновый двигатель 1,5 с электрическим двигателем, питаемый от аккумулятора емкостью 18,4 кВтч, общей мощностью 312 л.с. и крутящим моментом 33,6 кгс, что позволит внедорожнику разгоняться от 0 до 100 км/ч за впечатляющие 7,3 секунды.
Полный список оборудования и технологий на борту Caoa Changan CS75.
Внутри CS75 демонстрирует замечательную отделку премиум-класса, характеризующуюся минималистским дизайном и использованием приятных на ощупь материалов. В центре внимания — приборная панель, объединяющая набор из трёх экранов: 10-дюймовую цифровую приборную панель, 14,6-дюймовый мультимедийный центр (совместимый с беспроводным зеркалированием для Apple CarPlay и Android Auto) и дополнительный 12,3-дюймовый экран, предназначенный для пассажира. Эта современная система имеет возможность обновляться удаленно через Интернет. Внешнее светодиодное освещение предлагает 256 вариантов цвета, а на центральной консоли имеется индукционное зарядное устройство для мобильного телефона.
Панорамный люк входит в стандартную комплектацию и дополняет интерьер полностью черной отделкой. Передние сиденья типа «невесомость» были разработаны для обеспечения превосходной поддержки тела. Они включают в себя функции нагрева и охлаждения, электрические регулировки с памятью и даже массажеры. Передние ремни безопасности встроены непосредственно в сиденья, а не прикреплены к центральной стойке. Для задних пассажиров сиденья также оснащены функциями обогрева и охлаждения с независимым управлением.
Обширный список оборудования включает двухзонный цифровой кондиционер, индукционное зарядное устройство, аудиосистему премиум-класса Pioneer с 14 динамиками и камеру с обзором на 540 градусов, которая сочетает в себе традиционный обзор на 360° с инновационной функцией «прозрачного шасси», облегчающей маневрирование. В плане безопасности внедорожник оснащен пакетом ADAS 2-го уровня, включающим адаптивный круиз-контроль и автономное экстренное торможение. Предлагаемая гарантия составляет семь лет или 150 тысяч километров пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.
