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A conquista do Grande Prêmio da Espanha por Lewis Hamilton não se resumiu somente à habilidade na pista, mas também à inovação tecnológica empregada pela Ferrari. Em sua vitória inaugural pela escuderia italiana, o piloto britânico beneficiou-se diretamente de um avançado sistema de rodas traseiras, desenvolvido pela BBS Japan, que teve como objetivo principal gerenciar o desgaste dos pneus no circuito da Catalunha.

A equipe de Maranello aproveitou uma mudança recente nas normativas da FIA que liberou o desenvolvimento de designs de rodas, segundo apuração do portal Motorsport. Este movimento estratégico permitiu que a escuderia abordasse um desafio persistente: a otimização da temperatura dos compostos.

Para atingir esse desempenho crucial, a engenharia italiana colaborou com a parceira japonesa na modificação dos tambores internos dos freios. Essa alteração gerou uma câmara específica para a circulação de ar frio dentro do sistema. Simultaneamente, as novas rodas de magnésio forjado foram projetadas para direcionar eficientemente o excesso de calor para a parte externa do veículo.

Com essa implementação, o sistema evita que o calor intenso gerado durante as frenagens atinja os pneus diretamente. Tal abordagem representa um contraste direto com a estratégia da Mercedes no Canadá, onde a equipe utilizou rodas da OZ Racing para auxiliar no aquecimento dos pneus. Diante das temperaturas elevadas de Barcelona, com o asfalto alcançando 52°C, a prioridade da Ferrari era manter os compostos o mais refrigerados possível.

A eficácia dessa inovação é atribuída ao trabalho de Loïc Serra, o atual diretor técnico de chassi da Ferrari. Com um histórico notável na Mercedes e vasta experiência adquirida na Michelin, o engenheiro aplicou sua compreensão aprofundada sobre a dinâmica dos pneus. Foi essa expertise técnica que forneceu a Hamilton os recursos necessários para gerenciar a degradação e sustentar o desempenho até o topo do pódio.

Beatriz Lima é colaboradora da redação do Mix Vale, portal de notícias com cobertura de Brasil e mundo. Produz conteúdo nas editorias de economia e benefícios, com foco em informação de serviço para o leitor brasileiro. Escreve para o portal desde 2024.

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