Hyundai i20 muncul di pasar otomotif untuk mengisi kesenjangan strategis dalam lini produk produsen mobil Korea Selatan, memposisikan dirinya di antara kendaraan kompak HB20 dan kendaraan sport Creta, sebuah langkah yang diperhitungkan untuk memperluas kehadirannya di segmen dengan pertumbuhan tinggi. Selama tahap pengujian, model tersebut awalnya dikira sebagai penerus HB20, namun ternyata menjadi kendaraan yang benar-benar baru, dirancang untuk cocok sebagai “crossover ringan” dan sedikit lebih besar dari HB20.
Detail teknis i20 meliputi panjang 4.130 mm dan jarak sumbu roda 2.580 mm, dengan lebar 1.780 mm (atau 2.045 mm jika dihitung kaca spion) dan tinggi 1.505 mm. Bagasinya berkapasitas 346 liter, tangki bahan bakar berkapasitas 50 liter, dan bobot total kendaraan 1.205 kg. Di bawah kapnya terdapat mesin turbo tiga silinder fleksibel 1 liter yang menghasilkan tenaga 115 hp dan torsi 17,5 kgf m (baik dengan etanol atau bensin). Konsumsi, menurut Inmetro, bervariasi antara 8,8 dan 10,1 km/L di kota/jalan raya dengan etanol, dan 12,6/14,3 km/L dengan bensin, sehingga menghasilkan kisaran 440/505 km (etanol) dan 630/715 km (bensin). Ini adalah penggerak roda depan, dengan transmisi otomatis episiklik enam kecepatan, dan akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam membutuhkan waktu 11,7 detik.
Konfigurasi awal, yang mewakili dua dari enam versi yang ditawarkan, hanya mengandalkan propelan fleksibel yang disedot secara alami, sehingga menghasilkan pengurangan tenaga dan torsi sekitar sepertiga. Desain depan dan samping depan kendaraan ini terlihat menawan, dengan lampu depan dan lampu belakang berdimensi serasi. Jika melihat profilnya, velg berukuran 17 inci menarik perhatian, meski pilar belakangnya memiliki bentuk yang mungkin terkesan tidak biasa. Lentera yang saling berhubungan di bagian belakang menambah sentuhan modernitas dan kecanggihan pada setnya.
Di dalam, i20 memberikan kejutan dengan elemen seperti ventilasi udara vertikal. Panel instrumen digital dan layar multimedia, baik 12,3 inci maupun terintegrasi, menonjol dan mengungguli pesaing di versi yang lebih lengkap. Namun, kualitas bahan finishing dapat ditingkatkan untuk mengimbangi tingkat teknologi. Jarak sumbu roda, sedikit lebih panjang dibandingkan model seperti Tera, Pulse, dan Sonic, menjamin kenyamanan dan ruang kaki yang lebih baik bagi penumpang di kursi belakang.
Salah satu keunggulan terbesar Hyundai i20 adalah paket keselamatannya yang kokoh. Kendaraan ini dilengkapi dengan sepuluh item keselamatan aktif dan sistem bantuan pengemudi canggih (ADAS), yang mewakili dua kali lipat apa yang ditawarkan oleh tiga rival utamanya.
Kontak dinamis pertama dengan i20 terjadi di lingkungan terbatas, sirkuit pengujian yang pendek dan terdefinisi dengan baik. Meski begitu, handling dan kestabilan kendaraan menghadirkan respon yang memuaskan. Pengurangan kecil tenaga sebesar 5 hp, yang diterapkan untuk memenuhi persyaratan program IPI Verde, hampir tidak terlihat dalam kondisi awal ini. Namun, dalam skenario penggunaan sehari-hari, HB20, yang lebih ringan 100 kg, kemungkinan besar akan menunjukkan performa yang unggul. Salah satu keunggulan i20 dibandingkan pesaing langsungnya adalah dimasukkannya rem parkir dengan fungsi imobilisasi dan pelepasan otomatis, yang dikenal sebagai auto-hold. Fitur ini terbukti sangat praktis dan nyaman untuk lalu lintas perkotaan, terutama dalam situasi stop-and-go.
Hyundai i20 dijual di Brazil dengan kisaran harga mulai dari R$99.990 hingga R$139.990, tergantung versi dan perlengkapan yang dipilih.