Mengonfirmasi kesepakatan sebelumnya dengan tim, Federasi Otomotif Internasional (FIA) meresmikan, Selasa lalu, tanggal 23, adopsi modifikasi mesin Formula 1 untuk musim 2027 dan 2028. Perubahan utama terletak pada proporsi antara pembakaran dan bagian kelistrikan, yang akan berkembang dari saat ini 53%/47% menjadi 58%/42% pada tahun 2027 dan selanjutnya menjadi 60%/40% pada tahun 2028.
Inisiatif ini, yang awalnya diumumkan pada tanggal 10 Juni, diterima dengan baik oleh para pesaing, meskipun banyak yang menginginkan intervensi lebih dalam.
Badan pengawas mengklarifikasi bahwa penyesuaian akan fokus pada tenaga mesin pembakaran, pengelolaan bahan bakar, dan penggunaan sistem pemulihan energi, sehingga memungkinkan kemampuan adaptasi yang lebih besar dalam pengelolaan tenaga selama balapan.
Pedoman tersebut ditegaskan oleh FIA World Motor Sport Council, dalam pertemuan yang digelar Selasa ini di kota Macau, China. Peraturan teknis yang ada saat ini telah menyebabkan transformasi signifikan pada Formula 1 dengan kursi tunggal, memperkenalkan mesin hybrid yang memerlukan manajemen energi yang intens dan konstan dari pengemudi, sebuah proses yang masih menimbulkan tantangan adaptasi.
Namun, penerimaan terhadap perubahan tersebut menimbulkan ketidakpuasan yang kuat di paddock, dengan juara empat kali Max Verstappen, dari Red Bull, secara terbuka mengungkapkan ketidakpuasannya.
Dia membandingkan kendaraan tahun 2026 dengan “Formula E dengan steroid” dan bahkan mempertimbangkan untuk meninggalkan olahraga tersebut jika situasi mobil tidak menunjukkan perbaikan yang signifikan.