Ferrari, de gerenommeerde fabrikant van luxe voertuigen, heeft duidelijk gemaakt dat de aanschaf van de controversiële elektrische auto Luce niet vereist is als voorwaarde voor klanten om toekomstige modellen in beperkte oplage te kopen. De informatie werd bevestigd door Enrico Galliera, marketing- en commercieel directeur van het bedrijf.
Tijdens een recente productonthulling weerlegde Galliera de beweringen in een Bloomberg-rapport. De publicatie suggereerde dat de aankoop van de Luce, de eerste volledig elektrische auto van het merk, met een geschatte kostprijs van 630.000 dollar, een criterium zou kunnen zijn voor toegang tot Ferrari’s meest beperkte voertuigen. Volgens de directeur zou het invoeren van een dergelijk dwangbeleid een “grote fout” voor het bedrijf betekenen.
“Het gevaar zou bestaan dat er een basis van ontevreden klanten ontstaat die de Luce openlijk bekritiseren en hem binnen korte tijd te koop aanbieden”, aldus Galliera, volgens verklaringen van een woordvoerder van de autofabrikant. Hij voegde eraan toe dat deze praktijk de inruilwaarde van het model in gevaar zou brengen, een uitdaging waarmee het hele segment van luxe elektrische voertuigen momenteel wordt geconfronteerd.
Ferrari’s traditionele beleid voor de distributie van zijn auto’s, met name modellen in beperkte oplage, bevoordeelt klanten op de lange termijn. Tot deze groep behoren eigenaren van voertuigen van meerdere merken, regelmatige deelnemers aan evenementen die door de fabriek worden georganiseerd en degenen die hun auto voor langere tijd bewaren.
Galliera herhaalde dat Ferrari’s advies aan zijn dealernetwerk en aan de consumenten zelf altijd is geweest dat de Luce alleen op de markt mag worden gebracht aan individuen met een oprechte interesse in de aankoop ervan.
“De duidelijke instructie voor ons verkoopnetwerk is om ervoor te zorgen dat elke klant die dit model aanvraagt, het echt wil bezitten, en het niet alleen koopt om Ferrari een plezier te doen in de verwachting andere toekomstige voordelen te verkrijgen”, verklaarde de directeur.
Er wordt opgemerkt dat een groot deel van de Ferrari-consumenten al meerdere auto’s van de Italiaanse fabrikant bezit. In 2025 werd bijvoorbeeld ongeveer 84% van de nieuwe voertuigen verkocht aan huidige Ferrari-bezitters, en ongeveer 56% van deze verkopen aan particulieren die al meer dan één Ferrari-auto in hun collectie hadden.
De fabrikant van luxe sportwagens onthulde vorige maand de Luce EV, een model met vijf zitplaatsen. Het debuut veroorzaakte aanzienlijke controverse, met verschillende kritieken, onder meer op sociale-mediaplatforms, gericht op het ontwerp dat als onconventioneel werd beschouwd en dat in contrast staat met Ferrari’s traditionele, robuuste en agressieve esthetiek. De beslissing om af te stappen van iconische benzinemotoren was ook een punt van discussie.
Een paar dagen na de lancering van de Luce verklaarde CEO Benedetto Vigna dat Ferrari “sterke interesse” in het voertuig had, zowel van trouwe klanten als van nieuwe consumenten. Het bedrijf heeft echter nog geen bijgewerkte gegevens over de bestellingen bij Luce gepubliceerd en belooft de exacte cijfers pas eind juli vrij te geven, samen met de financiële resultaten voor het tweede kwartaal.