الفورمولا 1: غابرييل بورتوليتو يمزح مع رئيس أودي بعد هزيمة الفريق البرازيلي على اسكتلندا
سيطرت أجواء كأس العالم لكرة القدم على مقابلات السائقين في اليوم الصحفي لسباق جائزة النمسا الكبرى للفورمولا 1، المقرر عقده هذا الأحد على حلبة سبيلبرغ. أثار فوز البرازيل 3-0 على اسكتلندا ليلة الأربعاء استفزازًا ممتعًا من السائق البرازيلي غابرييل بورتوليتو إلى مدير السباقات في أودي، الاسكتلندي ألان ماكنيش، سائق الفورمولا 1 السابق.
خلال محادثة في الملعب النمساوي يوم الخميس، سلط بورتوليتو الضوء على الأداء الممتاز للفريق البرازيلي. وكشف أن مكالمته الأولى في اليوم كانت موجهة إلى المدرب الاسكتلندي، مستغلاً المناسبة على سبيل المزاح، مما يدل على أجواء مريحة وإيجابية داخل الفريق.
وقال بورتوليتو: “لقد قدم المنتخب البرازيلي أداءً جيدًا للغاية، وحقق نتيجة ممتازة بنتيجة 3-0 أمام اسكتلندا”. “من الواضح أن أول شيء فعلته هو الاتصال بآلان (ماكنيش) لمضايقته قليلاً، لأننا نحن البرازيليين لا نفوت فرصة إلقاء مزحة. حتى أنه تظاهر بأن الإنترنت يعاني من مشاكل”، قال الطيار بروح الدعابة.
ويعد سباق جائزة النمسا الكبرى حدثا ينتظره بحماس خاص غابرييل بورتوليتو، الذي حصل على نقاطه الأولى في الفورمولا 1 على نفس المسار العام السابق، حيث حل في المركز الثامن لصالح فريق ساوبر. لكن هذا العام لن يشارك السائق البرازيلي في التجارب الحرة الأولى يوم الجمعة. تتطلب قواعد الفورمولا 1 من الفرق حجز أربع دورات تدريبية في الموسم الواحد، اثنتان لكل سيارة، للمواهب الشابة التي ليس لديها خبرة في الفئة، وستمنح أودي هذه الفرصة لبول آرون في سيارة بورتوليتو.
Leia Também
ميسي يصل إلى 19 هدفًا في نهائيات كأس العالم من ركلة حرة رائعة للأرجنتين في مباراة الأردن
يتألق كريستيانو رونالدو خارج الملعب في كأس العالم 2026 بإمبراطورية الأعمال والرفاهية العائلية
في عمر 41 عامًا، يؤكد كريستيانو رونالدو إرثه التاريخي ويستعد للتألق في كأس العالم 2026
وعلى الرغم من إدراكه لأهمية التدريب، أكد السائق البرازيلي أن غيابه عن الجلسة لا يؤثر على ثقته في تحقيق نتيجة مبهرة يوم الأحد. ويظل الاستعداد الاستراتيجي للسباق الرئيسي دون تغيير، مع التركيز على تحسين أداء السيارة.
وأوضح بورتوليتو: “من المرغوب دائمًا أن يكون لديك أكبر وقت ممكن على المسار، لكن الفورمولا 1 تتطلب دورتين تدريبيتين مجانيتين سنويًا للسائقين المبتدئين”. “نظرًا لأن أودي ليس لديها سائق مبتدئ محدد لهذا الدور، فقد تولى بول (آرون) المسؤولية، وأدى أداءً جيدًا، كما هو الحال في برشلونة. إنه منافس واجهته طوال مسيرتي المهنية، ومن الرائع رؤيته في سيارتي. آمل أن يتمكن من الأداء الجيد وفهم ما تحتاجه السيارة، حيث سأدخل في FP2 وكلما تم ضبط السيارة، كلما كان ذلك أفضل بالنسبة لي.”
وكانت درجات الحرارة المرتفعة أيضًا موضوعًا متكررًا في حلبة سبيلبرج يوم الخميس، حيث من المتوقع أن تصل موازين الحرارة إلى حوالي 35 درجة مئوية خلال عطلة نهاية الأسبوع. بالنسبة لغابرييل بورتوليتو، قد تفيد هذه الحالة الجوية أودي، حيث يبدو هيكل الفريق فعالاً وقادرًا على الحفاظ على تماسك جيد للإطارات حتى في سيناريوهات الحرارة الشديدة، وهو أمر بالغ الأهمية لاستراتيجية السباق.
“من الواضح أن الحرارة تزيد من تآكل الإطارات، لكن هذا الوضع قد يكون مفيدًا لفريقنا”، قال السائق. “أعتقد أن أودي مستعدة جيدًا في هذا الصدد، مما يسمح لنا بالاستفادة والمنافسة على النقاط في نهاية هذا الأسبوع. لقد قدمنا أداءً رائعًا هنا العام الماضي، عندما حصلت على نقاطي الأولى بالمركز الثامن، كما أنهى نيكو (هولكنبرج) أيضًا في المراكز العشرة الأولى، في المركز التاسع”.
