Antonelli lidera o primeiro treino livre do GP da Áustria; Bortoleto cede assento na Audi a piloto reserva
A Mercedes iniciou sua participação no Grande Prêmio da Áustria com uma performance de destaque no primeiro treino livre desta sexta-feira. Andrea Kimi Antonelli marcou o melhor tempo, registrando 1m07s796, e superou seu companheiro de equipe, George Russell, além de Oscar Piastri, da McLaren, que completou o trio principal. O piloto brasileiro Gabriel Bortoleto não participou desta sessão, cedendo sua vaga na Audi para Paul Aron, uma medida que cumpre o regulamento da Fórmula 1 para dar experiência a pilotos que disputaram menos de dois GPs na categoria.
Além da Audi, diversas outras equipes aproveitaram o treino inicial para colocar seus jovens talentos na pista, proporcionando quilometragem valiosa em um carro de Fórmula 1. Pilotos como Jak Crawford (Aston Martin), Rio Hirakawa (Haas), Ayumu Iwasa (Racing Bulls), Dino Beganovic (Ferrari) e Luke Browning (Williams) tiveram a chance de mostrar seu potencial.
Os pilotos titulares Lance Stroll, Esteban Ocon, Liam Lawson, Charles Leclerc, Carlos Sainz e Gabriel Bortoleto estão previstos para retomar suas posições no segundo treino, agendado para o meio-dia (horário de Brasília).
O evento na Áustria marca o primeiro fim de semana sob um novo protocolo de calor extremo na Fórmula 1. Com previsões de temperaturas ultrapassando os 31ºC no Circuito de Spielberg, as equipes foram instruídas a implementar equipamentos de refrigeração adicionais em seus carros. Essa exigência sublinha a crescente preocupação com a segurança e o desempenho dos veículos em condições climáticas adversas, adicionando um desafio técnico e estratégico extra às equipes.
A Mercedes demonstrou superioridade desde o início, com Antonelli rapidamente superando Russell. A dupla manteve a dianteira consistentemente, tanto com pneus médios quanto com os macios. A briga pela terceira posição foi intensa, envolvendo Max Verstappen, que enfrentou dificuldades iniciais na saída dos boxes, e o estreante da Racing Bulls, Arvid Lindblad. Contudo, Oscar Piastri conseguiu assegurar a terceira colocação nos momentos finais.
Leia Também
Fórmula 1 na Áustria: confira o grid de largada, horários, clima e onde assistir ao grande prêmio
Lewis Hamilton destaca evolução da Ferrari e elogia equipe após classificação para o GP da Áustria
George Russell garante pole position controversa no GP da Áustria de Fórmula 1, com Bortoleto em 12º
Quem fechou o top 5 foi Lewis Hamilton. Ele, que chegou a ficar atrás do novato Dino Beganovic, que pilotava a Ferrari de Charles Leclerc, conseguiu melhorar suas voltas após trocar para pneus macios no fim da sessão. A escuderia italiana introduziu um motor atualizado para este GP, beneficiando-se do programa ADUO, uma iniciativa da F1 para equilibrar o desempenho entre os fabricantes de unidades de potência e fomentar uma competição mais acirrada.
Dificuldades e incidentes no treino inaugural
George Russell liderou o início do treino com pneus médios. Antonelli, que inicialmente estava 0s6 atrás, rapidamente o ultrapassou nos minutos iniciais. Apesar de Russell ter conseguido diminuir a diferença para 0s042 em uma tentativa subsequente, o inglês não conseguiu recuperar a liderança, e Antonelli, por sua vez, registrou tempos ainda melhores, ampliando sua vantagem.
A McLaren teve um começo complicado, com Lando Norris permanecendo nos boxes devido a um problema hidráulico em seu carro, que estava desmontado. Ele só entrou na pista a 12 minutos do fim e, com pneus médios, registrou o sétimo tempo. Piastri, embora sem o mesmo nível de problema, relatou inconsistências nos pedais de freio de seu carro.
A Red Bull Racing também enfrentou uma série de contratempos durante a sessão. Max Verstappen parou no pitlane por duas vezes, reportando que seu carro desligava ao acionar a embreagem, e precisou ser empurrado de volta à garagem. Ele só conseguiu entrar na pista na metade do treino, mas rapidamente subiu para a terceira melhor volta com pneus macios. Seu colega, Isack Hadjar, só deixou os boxes a menos de 25 minutos do encerramento. Nos momentos finais, Sergio Pérez quase parou na pista após um apagão em sua Cadillac e, posteriormente, parou de vez no minuto final do treino, o que resultou em uma bandeira vermelha.
