Chery immatricola il nuovo pick-up Tiggo per competere con Fiat Toro e BYD Mako a livello globale
Chery annuncia la preparazione di un altro modello per il suo portafoglio globale di pick-up, dopo aver lanciato i pick-up Himla e Stockman, che hanno una carrozzeria su telaio e sono di medie dimensioni. La nuova aggiunta sarà un pick-up intermedio, costruito con un unibody, seguendo il modello di concorrenti come Fiat Toro, Ford Maverick e l’imminente BYD Mako. Recentemente sono state effettuate le prime registrazioni delle immagini del veicolo presso l’ufficio brevetti sudafricano.
Successivamente l’approvazione della registrazione è stata estesa a Nuova Zelanda, Tailandia, Indonesia e Filippine, a dimostrazione dell’interesse del produttore a tutelare legalmente il proprio progetto. Nei documenti il pick-up viene presentato in schizzi che mostrano un design praticamente finito e uno stile considerato innovativo per la categoria. Sulla base di queste registrazioni, proiezioni artistiche realizzate con l’aiuto dell’intelligenza artificiale offrono un’idea di come sarà la versione finale.
L’aspetto della carrozzeria attira l’attenzione per le sue linee decise e le pieghe ben definite, che danno una percezione di robustezza. I passaruota squadrati e il frontale rialzato aggiungono imponenza all’insieme. Il modello sarà una cabina doppia e presenterà maniglie delle porte posteriori integrate nella colonna, una soluzione di design che ottimizza l’aerodinamica e fornisce un aspetto più moderno, essendo una tendenza in crescita nel settore automobilistico, come visto nella futura Renault Niagara, evidenziando la ricerca di innovazione estetica e funzionalità.
Nella registrazione sudafricana, pubblicata dal portale Cars, Chery descrive il brevetto come un “pick-up crossover”, che combina funzionalmente un abitacolo completamente chiuso con un vano di carico posteriore aperto o semiaperto.
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Non sono ancora state rilasciate informazioni tecniche complete, ma l’aspettativa è che il nuovo pick-up utilizzi la piattaforma T1X del gruppo Chery. Questa architettura è la stessa utilizzata nei SUV della famiglia Tiggo, come i modelli 5X, Tiggo 7 e Tiggo 8, e offre grande adattabilità per diverse applicazioni, compresi i camioncini.
La piattaforma T1X consente diverse configurazioni, come variazioni del passo, sospensioni rialzate e angoli di attacco e partenza favorevoli per buone prestazioni su strade non asfaltate. La trazione può essere anteriore o integrale e il supporto si estende ai motori convenzionali, completamente ibridi (HEV) e ibridi plug-in (PHEV).
Il Sudafrica è tra i primi mercati previsti per ricevere il nuovo pick-up, dove sarà presente anche la produzione locale. Altri paesi verranno forniti successivamente. In Brasile, considerando il volume e la popolarità del segmento dei pick-up di fascia media e i piani di espansione di Chery, il lancio del veicolo è considerata una forte possibilità.
