Tijdens de eerste vrije training van de Formule 1 Grand Prix van Oostenrijk, die deze vrijdag werd verreden, stond Andrea Kimi Antonelli, van Mercedes, aan de top. De Italiaanse coureur noteerde een tijd van 1:07.796, waarmee hij zijn teamgenoot, George Russell, en McLaren’s Oscar Piastri, die de top 3 completeerden, overtrof. Tijdens de sessie stond Gabriel Bortoleto zijn Audi-stoel af aan Paul Aron, waarmee hij voldeed aan de F1-regel die vereist dat er vier trainingssessies worden vrijgemaakt voor reservecoureurs met weinig ervaring en die aan maximaal twee GP’s hebben deelgenomen.
Volg alle autosportupdates en details van de GP van Oostenrijk, zodat je geen enkel moment van de competitie mist.
Het Oostenrijkse GP-weekendschema gaat verder met de tweede vrije training aanstaande vrijdag om 12.00 uur. Zaterdag vindt vanaf 07.30 uur de derde training plaats, gevolgd door de kwalificatie om 11.00 uur. De hoofdrace vindt plaats op zondag en begint om 10.00 uur. Alle etappes worden uitgezonden op sportv3 en TV Globo, Brasilia-tijd.
De praktijk om ontwikkelingscoureurs op te nemen in de vrije training was niet exclusief voor Audi. Andere teams gaven tijdens de eerste sessie ook tracktime aan hun jonge talenten, vergelijkbaar met wat er gebeurde tijdens de GP Barcelona-Catalunya. Jak Crawford (Aston Martin), Rio Hirakawa (Haas), Ayumu Iwasa (Racing Bulls), Dino Beganovic (Ferrari) en Luke Browning (Williams) namen deel.
De startende coureurs Lance Stroll, Esteban Ocon, Liam Lawson, Charles Leclerc, Carlos Sainz en Gabriel Bortoleto keren terug naar hun auto’s in de tweede oefensessie, die om 12.00 uur (Brasília-tijd) zal starten.
Het evenement markeerde het eerste weekend van het seizoen 2026 onder een extreem hitteprotocol in de Formule 1. Omdat de temperaturen op het Spielberg Circuit naar verwachting de 31ºC zouden overschrijden, moesten alle teams hun voertuigen uitrusten met extra koelsystemen.
Mercedes demonstreerde een sterke prestatie, waarbij Antonelli zijn collega Russell snel inhaalde en het tweetal vooraan bleef op zowel de medium als de zachte banden. De strijd om de derde plaats was intens, waarbij Max Verstappen, die problemen had bij het verlaten van de pits, en rookie Arvid Lindblad van Racing Bulls betrokken waren. Oscar Piastri stelde echter in de slotmomenten de positie veilig.
Lewis Hamilton completeerde de top vijf en verbeterde zijn tijd nadat hij op zachte banden was overgestapt, ondanks dat hij aanvankelijk achter rookie Dino Beganovic kwam te staan in de Ferrari van Charles Leclerc. Het Ferrari-team gebruikt in Oostenrijk een verbeterde motor en profiteert van het ADUO-programma van de Formule 1, dat tot doel heeft de prestaties van de fabrikanten van aandrijfeenheden in evenwicht te brengen.
Bekijk de resultaten van de eerste vrije training
- Kimi Antonelli (Mercedes) – 1:07.796
- George Russell (Mercedes) +0s040
- Oscar Piastri (McLaren) +0s117
- Max Verstappen (Red Bull) +0s281
- Lewis Hamilton (Ferrari) +0s665
- Arvid Lindblad (Racing Bulls) +0s930
- Lando Norris (McLaren) +1s077
- Franco Colapinto (Alpen) +1s166
- Dino Beganovic (Ferrari) +1s258
- Oliver Bearman (Haas) +1s275
- Nico Hülkenberg (Audi) +1s369
- Isack Hadjar (Red Bull) +1s685
- Valtteri Bottas (Cadillac) +1s725
- Pierre Gasly (Alpen) +1s750
- Ayumu Iwasa (racestieren) +1s841
- Alexander Albon (Williams) +1s848
- Paul Aron (Audi) +1s850
- Luke Browning (Williams) +2s183
- Ryo Hirakawa (Haas) +2s697
- Jak Crawford (Aston Martin) +3s406
- Sergio Pérez (Cadillac) +3s487
- Fernando Alonso (Aston Martin) +3s537
Vermindering van het voordeel van Mercedes ten opzichte van zijn tegenstanders
George Russell begon te oefenen met de leiding op mediumbanden, maar Antonelli, die 0,6 seconde achterstand had, haalde hem snel in. Hoewel Russell er in een nieuwe poging in slaagde het gat te verkleinen van 1s2 naar 0s042, slaagde hij er niet in de leiding te herwinnen, en Antonelli breidde de voorsprong al snel uit met snellere ronden.
Door gebruik te maken van de zachte banden slaagde Russell erin zijn achterstand, die opliep tot 0s9, te verkleinen en slechts 0s040 achter Antonelli te eindigen. Het gebruik van zachte verbindingen door de andere coureurs zorgde er ook voor dat het gat met Mercedes kleiner werd, met Piastri op de vierde plaats, slechts een tiende achter Antonelli’s punt. Aan het einde van de sessie lagen de zes beste geplaatsten op minder dan een seconde van elkaar.
Mechanische storingen beïnvloeden de prestaties van sommige stuurprogramma’s
De openingssessie werd gekenmerkt door moeilijkheden voor McLaren, die Lando Norris in de pits hield vanwege een hydraulische storing. Hij wist pas in de laatste 12 minuten de baan op te komen en noteerde op mediumbanden de zevende tijd. Oscar Piastri, zijn collega, had minder problemen, maar meldde inconsistenties met de rempedalen.
Ook Red Bull, dat dit weekend meerdere updates aan de auto presenteerde, kreeg te maken met tegenslagen. Max Verstappen stopte twee keer in de pitlane en meldde dat de auto afsloeg als hij de koppeling intrapte. Hij moest teruggebracht worden naar de garage en kon pas halverwege de training de baan op, waar hij op zachte banden de derde beste ronde noteerde.
Isack Hadjar, de partner van Verstappen, verliet pas de pits met nog minder dan 25 minuten te finishen. In de laatste derde kwam Sergio Pérez door een elektrische storing bijna tot stilstand op de baan in zijn Cadillac, maar wist toch door te rijden, al had hij enkele minuten eerder gemeld dat zijn koelsysteem was losgeraakt. De Mexicaanse coureur parkeerde echter in de laatste minuut van de sessie definitief, wat een rode vlag veroorzaakte.