Der Italiener Antonelli leitet das erste Training beim GP von Österreich; Bortoleto öffnet Platz bei Audi zur Reservierung
Das erste freie Training des Formel-1-Grand-Prix von Österreich, das diesen Freitag stattfand, hatte Andrea Kimi Antonelli von Mercedes an der Spitze. Der italienische Fahrer fuhr eine Zeit von 1:07,796 und übertraf damit seinen Teamkollegen George Russell und Oscar Piastri von McLaren, der die Top 3 komplettierte. Während des Trainings gab Gabriel Bortoleto seinen Audi-Sitz an Paul Aron ab und erfüllte damit die F1-Regel, die die Freigabe von vier Trainingseinheiten für Reservefahrer mit wenig Erfahrung vorschreibt, die an maximal zwei GPs teilgenommen haben.
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Der Zeitplan für das GP-Wochenende in Österreich wird mit dem zweiten freien Training an diesem Freitag um 12 Uhr fortgesetzt. Am Samstag findet ab 7:30 Uhr das dritte Training statt, gefolgt vom Qualifying um 11:00 Uhr. Das Hauptrennen findet am Sonntag um 10 Uhr statt und alle Etappen werden auf sportv3 und TV Globo (Brasília-Zeit) übertragen.
Die Praxis, Entwicklungsfahrer in das freie Training einzubeziehen, war nicht nur Audi vorbehalten. Auch andere Teams stellten ihren jungen Talenten in der ersten Session Zeit auf der Rennstrecke zur Verfügung, ähnlich wie beim GP Barcelona-Katalonien. Es nahmen Jak Crawford (Aston Martin), Rio Hirakawa (Haas), Ayumu Iwasa (Racing Bulls), Dino Beganovic (Ferrari) und Luke Browning (Williams) teil.
Die Startfahrer Lance Stroll, Esteban Ocon, Liam Lawson, Charles Leclerc, Carlos Sainz und Gabriel Bortoleto kehren im zweiten Training, das um 12.00 Uhr (Brasília-Zeit) beginnen soll, zu ihren Autos zurück.
Die Veranstaltung markierte das erste Wochenende der Saison 2026 unter einem extremen Hitzeprotokoll in der Formel 1. Da auf dem Spielberg Circuit Temperaturen von über 31 °C erwartet werden, mussten alle Teams ihre Fahrzeuge mit zusätzlichen Kühlsystemen ausstatten.
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Mercedes zeigte eine starke Leistung, Antonelli überholte schnell seinen Kollegen Russell und das Paar blieb sowohl auf den Medium- als auch auf den Soft-Reifen an der Spitze. Der Kampf um den dritten Platz war hart, zwischen Max Verstappen, der Probleme beim Verlassen der Box hatte, und Rookie Arvid Lindblad von Racing Bulls. Oscar Piastri sicherte sich jedoch in den letzten Augenblicken die Position.
Lewis Hamilton komplettierte die Top Fünf und verbesserte seine Zeit nach dem Wechsel auf weiche Reifen, obwohl er zunächst hinter Rookie Dino Beganovic im Ferrari von Charles Leclerc zurückfiel. Das Ferrari-Team setzt in Österreich einen verbesserten Motor ein und profitiert vom ADUO-Programm der Formel 1, das darauf abzielt, die Leistung zwischen den Antriebsherstellern auszugleichen.
Sehen Sie sich die Ergebnisse der ersten kostenlosen Trainingseinheit an
- Kimi Antonelli (Mercedes) – 1:07.796
- George Russell (Mercedes) +0s040
- Oscar Piastri (McLaren) +0s117
- Max Verstappen (Red Bull) +0s281
- Lewis Hamilton (Ferrari) +0s665
- Arvid Lindblad (Racing Bulls) +0s930
- Lando Norris (McLaren) +1s077
- Franco Colapinto (Alpin) +1s166
- Dino Beganovic (Ferrari) +1s258
- Oliver Bearman (Haas) +1s275
- Nico Hülkenberg (Audi) +1s369
- Isack Hadjar (Red Bull) +1s685
- Valtteri Bottas (Cadillac) +1s725
- Pierre Gasly (Alpin) +1s750
- Ayumu Iwasa (Racing Bulls) +1s841
- Alexander Albon (Williams) +1s848
- Paul Aron (Audi) +1s850
- Luke Browning (Williams) +2s183
- Ryo Hirakawa (Haas) +2s697
- Jak Crawford (Aston Martin) +3s406
- Sergio Pérez (Cadillac) +3s487
- Fernando Alonso (Aston Martin) +3s537
Reduzierung des Vorsprungs von Mercedes gegenüber seinen Konkurrenten
George Russell startete mit Medium-Reifen als Führender ins Training, doch Antonelli, der 0,6 Sekunden hinter ihm lag, überholte ihn schnell. Obwohl Russell es in einem neuen Versuch schaffte, den Abstand von 1:2 auf 0:042 zu verkürzen, gelang es ihm nicht, die Führung zurückzugewinnen, und Antonelli baute den Vorsprung bald mit schnelleren Runden aus.
Durch den Einsatz der weichen Reifen gelang es Russell, seinen Rückstand von 0,9 Sekunden zu verringern und kam nur 0,040 Sekunden hinter Antonelli ins Ziel. Die Einführung weicher Mischungen durch die anderen Fahrer führte auch dazu, dass der Abstand zu Mercedes kleiner wurde, wobei Piastri auf dem vierten Platz lag, nur ein Zehntel hinter Antonellis Marke. Am Ende der Session lagen die ersten sechs Plätze weniger als eine Sekunde auseinander.
Mechanische Fehler beeinträchtigen die Leistung einiger Treiber
Die Eröffnungssitzung war für McLaren von Schwierigkeiten geprägt, da Lando Norris wegen eines Hydraulikdefekts an der Box angehalten werden musste. Er schaffte es erst in den letzten 12 Minuten auf die Strecke und fuhr auf Medium-Reifen die siebtschnellste Zeit. Oscar Piastri, sein Kollege, hatte weniger Probleme, berichtete aber von Unstimmigkeiten mit den Bremspedalen.
Auch Red Bull, das an diesem Wochenende mehrere Updates für das Auto präsentierte, musste Rückschläge hinnehmen. Max Verstappen hielt zweimal in der Boxengasse an und berichtete, dass das Auto beim Betätigen der Kupplung abschaltete. Er musste zurück in die Garage gebracht werden und schaffte es erst nach der Hälfte des Trainings auf die Strecke, wo er auf weichen Reifen die drittbeste Runde fuhr.
Isack Hadjar, Verstappens Partner, verließ die Box erst weniger als 25 Minuten vor dem Ziel. Im letzten Drittel wäre Sergio Pérez in seinem Cadillac aufgrund eines Stromausfalls fast auf der Strecke stehen geblieben, konnte aber weiterfahren, obwohl er Minuten zuvor gemeldet hatte, dass sich sein Kühlsystem gelöst habe. Der mexikanische Fahrer parkte jedoch in der letzten Minute der Sitzung dauerhaft, was zu einer roten Flagge führte.
