Mercedes rinvia il pagamento dei bonus e negozia gli straordinari non retribuiti nel contesto della crisi dei costi in Germania
Mercedes-Benz ha annunciato il rinvio del pagamento di una tariffa speciale per i suoi dipendenti in Germania, inizialmente prevista per luglio, che verrà effettuata solo l’anno prossimo. La decisione del colosso automobilistico, parte di uno sforzo di riduzione dei costi, è stata comunicata ai dipendenti attraverso un documento interno ottenuto dalla Deutsche Presse-Agentur.
Misure drastiche per contenere i costi salariali
L’importo differito si riferisce al “Transformationsbaustein”, una componente annua che corrisponde al 18,4% della retribuzione mensile individuale regolare del lavoratore. L’importo totale in questione non è stato ancora specificato dall’azienda, ma rappresenta un impatto diretto sulle finanze dei dipendenti.
Non solo, il management di Mercedes-Benz prevede di avviare le discussioni con il comitato aziendale nelle prossime settimane. L’obiettivo è negoziare l’estensione della giornata lavorativa senza alcuna compensazione salariale aggiuntiva, una pratica che modificherebbe l’attuale contratto collettivo, che prevede 35 ore di lavoro settimanali.
La giustificazione dell’azienda indica una mancanza di competitività
Nella sua comunicazione al team, il consiglio di amministrazione di Mercedes-Benz ha giustificato le azioni, sottolineando l’urgenza di ridurre i costi strutturali in Germania, in particolare quelli legati al lavoro. La società ha affermato che tali spese non sono competitive rispetto ad altri mercati internazionali.
La nota interna definisce “drammatica” la situazione del Paese, sottolineando la necessità di tagliare “urgentemente” le spese per mantenere competitivi i prezzi dei suoi prodotti. Secondo la casa automobilistica, ogni nuovo prodotto o compito rivolto alle unità tedesche rende le operazioni Mercedes più costose.
Il calo della performance finanziaria preoccupa gli investitori
Le iniziative di austerità riflettono uno scenario di risultati finanziari in calo per Mercedes-Benz. Nel primo trimestre di quest’anno, l’utile del gruppo è diminuito del 17,2%. L’anno 2025 era già stato segnato da un forte calo, con gli utili crollati di quasi la metà, da 10,4 miliardi di euro a 5,3 miliardi di euro, dopo una performance inferiore nel 2024 rispetto ai periodi precedenti.
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La pressione si estende anche ad altri giganti del settore automobilistico tedesco
La sfida relativa ai costi e alla competitività non riguarda solo Mercedes-Benz, ma si ripercuote su tutta l’industria automobilistica tedesca. La transizione ai veicoli elettrici e l’intensa concorrenza globale esercitano una pressione significativa sulle aziende del Paese, che tradizionalmente operano con costi di produzione elevati.
Anche Volkswagen, la più grande casa automobilistica europea, si trova ad affrontare uno scenario simile e sta pianificando significativi tagli di posti di lavoro.
- “Manager Magazin” ha riferito che la Volkswagen intende eliminare circa 100.000 dei suoi 657.000 posti di lavoro globali nei prossimi anni, raddoppiando il precedente obiettivo di riduzione.
- Esiste la possibilità di chiudere a medio termine quattro stabilimenti tedeschi, tra cui gli stabilimenti Volkswagen di Hannover, Zwickau ed Emden, nonché lo stabilimento Audi di Neckarsulm.
- La produzione in questi impianti verrebbe interrotta una volta che i modelli attuali raggiungessero la fine del loro ciclo di vita.
Ripercussioni politiche sul futuro del settore nel Paese
Il ministro dell’Economia del Land del Baden-Württemberg, Dott.ssa Nicole Hoffmeister-Kraut (CDU), ha espresso preoccupazione per la notizia che coinvolge la Mercedes e il possibile fermo dell’Audi a Neckarsulm. In una dichiarazione, il ministro ha sottolineato che entrambi gli annunci evidenziano “l’enorme pressione e le sfide che il polo economico tedesco deve affrontare”.
Il ministro Hoffmeister-Kraut ha invitato la politica e la società a lavorare insieme, vedendo questo momento come un chiaro segnale della necessità di un’azione coordinata per garantire la resilienza del settore automobilistico e dell’economia tedesca nel suo insieme. Le misure discusse dalle case automobilistiche evidenziano l’urgenza dell’adattamento e dell’innovazione per mantenere la rilevanza sulla scena globale.
