조지 러셀(George Russell)은 혼란스러운 포뮬러 1 오스트리아 그랑프리 예선에서 선두 자리를 확보했습니다.
러셀은 메르세데스의 소란스러운 세션에서 극을 차지합니다.
메르세데스 팀 출신의 영국 드라이버 조지 러셀(George Russell)은 우여곡절과 사고로 점철된 예선 세션에서 이번 토요일(27) 포뮬러 1 오스트리아 그랑프리의 폴 포지션을 확보했습니다. 그의 마지막 순간의 성과는 경쟁자들을 능가하여 일요일 경주에서 눈에 띄는 위치를 확고히 했습니다.
예선 단계는 오스트리아 스필버그 서킷에서 열렸으며 치열한 경쟁의 순간과 최종 그리드를 변경한 사건이 특징이었습니다. 러셀의 업적은 역동적인 챔피언십이 진행되는 가운데 메르세데스에게 또 다른 극을 보여줍니다.
페라리와 메르세데스가 주전 자리를 두고 경쟁한다
상위권 경쟁은 치열했는데, 페라리 출신 샤를 르클레르(Charles Leclerc)가 러셀보다 0.236초 뒤진 상황이었다. 2주 전 바르셀로나 카탈로니아 그랑프리에서 우승한 르클레르의 팀 동료 루이스 해밀턴은 세 번째로 빠른 기록을 세우며 꾸준함을 입증했다. 맨 앞줄에 선 두 팀의 강력한 존재감이 흥미진진한 레이스를 예고한다.
노란색 깃발에 대한 조지 러셀에 대한 조사가 기각되었습니다
예선 세션 직후, 조지 러셀(George Russell)은 이중 노란색 깃발 규칙 위반 가능성에 대한 조사 대상이 되었습니다. 일부 운전자의 무릎을 방해한 막스 베르스타펜(Max Verstappen) 사고 이후 의혹이 불거졌다. 그러나 경주 관리인의 분석에서는 불규칙성이 없다고 결론을 내렸고 조사가 즉시 종료되어 영국인의 극 위치가 확인되었습니다.
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Max Verstappen의 사고로 인해 경주의 출발 그리드가 변경되었습니다.
세션에서 가장 극적인 순간 중 하나는 마지막 비행 랩에서 Red Bull의 Max Verstappen이 사고를 당했을 때였습니다. 운전자는 9번 코너에서 미끄러져 벽에 부딪혔고, 시간을 단축하려는 그의 시도는 끝났고 분명히 무사히 차에서 내릴 수 있었습니다.
Verstappen은 예선의 두 번째 부분에서 거의 제외되었고 사고에도 불구하고 더 일찍 그리드에서 5위를 차지했기 때문에 이 사건은 포지션을 결정하는 데 결정적인 역할을 했습니다. 그는 자동차의 경쟁력을 고려할 때 팀이 “3위일 수도 있었다”고 언급하며 좌절감을 표명했습니다.
키미 안토넬리(Kimi Antonelli)는 자신의 자격에 영향을 미친 중대한 실수를 후회합니다
현재 포뮬러 1 챔피언십의 리더이자 지금까지 개최된 7개 레이스 중 5개 레이스의 우승자인 젊은 키미 안토넬리(Kimi Antonelli)가 일요일 그리드에서 4위로 출발합니다. 그러나 19세의 드라이버는 베르스타펜의 사고로 인해 마지막 비행 랩을 중단하고 시간을 단축할 기회를 놓쳤습니다.
Antonelli는 Sky Sports에 이중 노란색 깃발을 본 것으로 생각하여 랩을 완전히 멈췄다고 설명했습니다. 그는 자신이 그러한 결정을 내리지 말았어야 했다는 점을 인식하면서 실수를 인정했습니다. 젊은 재능의 실수는 챔피언십 리더에게도 포뮬러 1에서 요구되는 추론의 압박감과 속도를 보여줍니다.
