ランド・ノリス、ベルギーGPで10グリッド降格のペナルティ 著者 Thiago Lemos
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マクラーレンのランド・ノリスは、今週末スパ・フランコルシャンで開催されるF1ベルギーGPで10グリッド降格ペナルティを受けることになる。この制裁は、メルセデスのパワーユニットのエンジンに新しいコンポーネントを取り付ける必要があることから生じます。
ノリスは信頼性の問題により、今季初めにエンジントラブルで処罰を受ける可能性にすでに直面していた。この競技者は、中国と日本のステージで失敗が記録された後、すでに今年3回目で最後の公認電子コンポーネントセットを使用していた。
信頼性の向上を目指してメルセデスが最新のパワーユニット仕様を発表したことを受け、マクラーレンチームはピアストリに3セット目、ノリスに4セット目のパワーエレクトロニクスを搭載することを決定した。ノリスへのこの変更は、許可されたコンポーネント数を超過したため、グリッド上で10ポジションのペナルティを意味する。
2026年7月16日木曜日に発表された公式声明の中で、マクラーレンはこの決定を確認した。 「マクラーレンは今週末のスパで1号車に4台目のパワーエレクトロニクスユニットを装備する予定だが、これは許可された数を超えており、10グリッド降格ペナルティが課されることになる」とチームは発表した。
スパ・フランコルシャンに新しいユニットを設置するマクラーレンの戦略は、オーバーテイクに有利なコースの特性を利用しようとするチームによって説明された。これにより、英国人ドライバーが不利なポジションでのスタートの影響を軽減できることが期待されている。
マクラーレンはこの決定の背後にある理由を詳しく説明した。 「日本に設置されマイアミ以来使用されてきた電子ユニットはうまく機能しましたが、メルセデスAMGハイパフォーマンスパワートレインは新しいシステムに信頼性の修正を実施しました」とチームは述べた。 「これらの改善の恩恵を得るために、我々はランドに対する10位のペナルティを受け入れた。ベルギーは次のステージのハンガリーやザントフォールトとは異なり、オーバーテイクの機会がより多いサーキットであるため選ばれた」
チームはまた、このコンポーネントに関する将来の計画も示しました。 「我々は信頼性を最適化し、ランドに対する将来のスポーツペナルティを軽減するために、この4つ目の電子パワーユニットを残りのシーズンで使用するつもりだ」とマクラーレンは付け加えた。
電子機器の変更に加えて、マクラーレンはメルセデスの内燃エンジンの最新バージョンにもアクセスできるようになります。チームはサプライヤーがそのエンジンを入手できるようになるまで待たなければならなかったが、サプライヤーはすでに信頼性の高い新しいエンジンをオーストリアに持ち込んでおり、アルピーヌとウィリアムズはすでにシルバーストーン以来このエンジンを使用していた。
