Lando Norris é penalizado com 10 posições no grid para o GP da Bélgica Por Thiago Lemos
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O piloto Lando Norris, da McLaren, enfrentará uma penalidade de dez posições no grid de largada para o Grande Prêmio da Bélgica de Fórmula 1, que acontece neste fim de semana em Spa-Francorchamps. A sanção decorre da necessidade de instalar novos componentes no motor de sua unidade de potência da Mercedes.
Norris já vinha com a possibilidade de receber punições por problemas no motor mais cedo nesta temporada, devido a questões de confiabilidade. O competidor já havia utilizado seu terceiro e último conjunto de componentes eletrônicos autorizados para o ano, após falhas registradas nas etapas da China e do Japão.
Diante da liberação da especificação atualizada da unidade de potência pela Mercedes, visando maior confiabilidade, a equipe McLaren decidiu instalar o terceiro conjunto de eletrônica de potência para Piastri e o quarto para Norris. Essa mudança para Norris implica na penalidade de dez posições no grid, por exceder o número de componentes permitidos.
Em comunicado oficial divulgado na quinta-feira, 16 de julho de 2026, a McLaren confirmou a decisão. “A McLaren equipará o carro número #1 com uma quarta unidade de eletrônica de potência neste fim de semana em Spa, excedendo o número permitido e incorrendo em uma penalidade de 10 posições no grid”, afirmou a equipe.
A estratégia da McLaren para instalar a nova unidade em Spa-Francorchamps foi explicada pela equipe, que busca aproveitar as características da pista que favorecem ultrapassagens. A expectativa é que isso ajude o piloto britânico a mitigar os impactos de uma largada em posição desfavorável.
A McLaren detalhou o raciocínio por trás da decisão. “Embora a unidade eletrônica instalada no Japão e usada desde Miami tenha funcionado bem, a Mercedes-AMG High Performance Powertrains implementou correções de confiabilidade em seus novos sistemas”, declarou a escuderia. “Para se beneficiar dessas melhorias, aceitamos a penalidade de dez posições para Lando. A Bélgica foi escolhida por ser um circuito com mais oportunidades de ultrapassagem, diferente das próximas etapas na Hungria e em Zandvoort.”
A equipe também indicou seus planos futuros com o componente. “Pretendemos usar esta quarta unidade eletrônica de potência pelo restante da temporada, buscando otimizar a confiabilidade e reduzir futuras penalidades esportivas para Lando”, acrescentou a McLaren.
Além da mudança na eletrônica, a McLaren também terá acesso à versão atualizada do motor de combustão interna da Mercedes. A equipe teve que aguardar a disponibilização por parte da fornecedora, que já havia levado o novo motor, com maior confiabilidade, para a Áustria, enquanto Alpine e Williams já o utilizavam desde Silverstone.
