Charles Leclerc lidera el entrenamiento inicial en el GP de Hungría, y Bortoleto es 6º Por Beatriz
4 min de lectura
 |
La escudería Ferrari tuvo una actuación superior en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría. Charles Leclerc registró un tiempo de 1:19.075, colocándolo por delante de Max Verstappen de Red Bull y su compañero de equipo Lewis Hamilton. El piloto brasileño Gabriel Bortoleto también tuvo un buen desempeño y consiguió la sexta posición. Este resultado de Leclerc es una indicación importante de la capacidad de Ferrari para desafiar a Red Bull en un circuito técnico como Hungaroring, algo por lo que el equipo italiano se esfuerza constantemente.
El piloto Bortoleto ha iniciado su primera vuelta después de doce minutos de sesión, situándose en la 14ª posición. En su segundo intento, utilizando neumáticos medios, avanzó hasta la novena posición y, a mitad de los entrenamientos, ya era quinto. Tras una parada en boxes, el brasileño volvió a la pista faltando 24 minutos para el final, donde, con neumáticos blandos, logró el sexto tiempo, con una diferencia de 1s2 respecto al líder.
La sesión de entrenamientos contó con la participación de cinco pilotos reserva: Colton Herta (Cadillac), Ryo Hirakawa (Haas), Frederik Vesti (Mercedes), Paul Aron (Alpine) y Leonardo Fornaroli (McLaren), quien fue campeón de Fórmula 2 en 2025. Los pilotos Valtteri Bottas, Oliver Bearman, Kimi Antonelli, Franco Colapinto y Oscar Piastri regresarán para la segunda sesión de entrenamientos libres.
El equipo Red Bull reintrodujo el alerón trasero giratorio, que había sido retirado en Bélgica para investigar fallos mecánicos en el coche de Verstappen. McLaren, por su parte, utilizó por primera vez el dispositivo en su monoplaza, siendo Leonardo Fornaroli el encargado de probarlo. Aston Martin también presentó novedades, con dieciséis actualizaciones. Sin embargo, Lance Stroll tuvo que abandonar el entrenamiento debido a la rotura de su suspensión trasera.
El primer clasificado en formación libre en Hungría
- Charles Leclerc (Ferrari) – 1:19.075
- Max Verstappen (Red Bull) +0s484
- Lewis Hamilton (Ferrari) +0s543
- Isaac Hadjar (Red Bull) +0s922
- George Russell (Mercedes) +0s991
- Gabriel Bortoleto (Audi) +1s285
- Frederik Vesti (Mercedes) +1m392
- Nico Hülkenberg (Audi) +1m548
- Arvid Lindblad (Toros de carreras) +1m685
- Liam Lawson (Toros de carreras) +1m791
- Lando Norris (McLaren) +1m949
- Esteban Ocón (Haas) +1m976
- Fernando Alonso (Aston Martín) +2m475
- Pierre Gasly (alpino) +2m629
- Alejandro Albón (Williams) +2m744
- Leonardo Fornaroli (McLaren) +2m815
- Ryo Hirakawa (Haas) +2m926
- Sergio Pérez (Cadillac) +3m014
- Paul Aron (alpino) +3m093
- Colton Herta (Cadillac) +4m043
- Paseo Lance (Aston Martin) +4m396
- Carlos Sainz (Williams) +4m659
Charles Leclerc registró su primera vuelta rápida con neumáticos medios y, en los momentos siguientes, se mantuvo por delante de George Russell y Leonardo Fornaroli. Max Verstappen, que estaba haciendo una vuelta rápida, tuvo que abortar su intento al verse obstaculizado por Carlos Sainz. Sin embargo, en la vuelta siguiente, el tetracampeón holandés se puso en cabeza diez minutos después del inicio de la sesión, con un margen de apenas 0,096 sobre Leclerc.
El piloto de Ferrari, sin embargo, reaccionó con un mejor tiempo al final del primer tercio del entrenamiento. Poco antes, Lewis Hamilton había conseguido la tercera mejor vuelta, mejorando después su propio récord. A mitad de sesión se introdujeron neumáticos blandos y con ellos Max Verstappen ganó medio segundo a George Russell, que fue el primero en probar este compuesto.
Charles Leclerc no tardó mucho en recuperar el liderato, demostrando un ritmo más fuerte con neumáticos blandos hacia el último tercio del entrenamiento. Mantuvo una ventaja de 0s4 sobre Max Verstappen. A falta de 22 minutos para el final, Lance Stroll perdió el control del coche tras un fallo en la suspensión trasera, una de las piezas actualizadas por Aston Martin para esta etapa.
Stroll abandona el entrenamiento en Hungría por fallo en la suspensión
Además de Lance Stroll, Carlos Sainz también se salió de la pista en los instantes finales de la sesión. Por su parte, Leonardo Fornaroli bloqueó sus neumáticos al adelantar al piloto español en pista. Ferrari registró otro problema: Charles Leclerc detuvo su coche en boxes, informando de una avería. Los tiempos de vuelta se mantuvieron sin cambios. Hamilton y otros pilotos optaron por utilizar neumáticos medios, evaluando el ritmo de carrera.
