Learjet 60 deja nueve muertos en Greenacres, cerca de West Palm Beach Por Luís Henrique Costa
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Nueve personas murieron cuando un avión ejecutivo Learjet 60 se precipitó y estalló en una zona residencial de Florida, en Estados Unidos, el domingo 1 de noviembre de 2026. El choque ocurrió a las 12h50 en horario local de Florida, que equivale a las 14h50 en Brasília, en la avenida Military Trail, en el condado de Palm Beach, en un área que las autoridades ubican en Greenacres, vecina a West Palm Beach. El impacto abrió un cráter en el asfalto y esparció restos hacia casas vecinas.
El avión había despegado a las 9h36 del aeropuerto de Austin, en Texas, con plan de vuelo aprobado rumbo a las Bahamas. Alcanzó una altitud de crucero de 10,6 kilómetros antes de perder sustentación. Chocó contra el suelo a más de 420 km/h, y el choque obligó a cerrar siete carriles y dejó sin electricidad los alrededores.
El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, confirmó que las nueve personas a bordo murieron y calificó el hecho de tragedia de grandes proporciones. Duffy ordenó el envío de peritos para dar apoyo total al trabajo de campo.
Quiénes iban a bordo y cuándo se conocerán sus nombres
Las autoridades de emergencia y seguridad pública de Estados Unidos mantienen en reserva los nombres y las nacionalidades de los nueve ocupantes. La identificación formal solo se hará después de que el servicio médico forense del condado de Palm Beach recoja los cuerpos y confirme las identidades con pruebas odontológicas, dactiloscópicas o genéticas. La lista se publicará cuando los familiares directos reciban la notificación oficial.
Un organismo federal de aviación civil informó que las nueve personas del manifiesto murieron de inmediato, por la fuerza del impacto y el fuego posterior. Equipos de rescate y bomberos revisaron los alrededores de la avenida para saber si algún conductor o peatón había sido alcanzado. El gobernador de Florida, Ron DeSantis, dijo que no había reportes de víctimas mortales en tierra y describió la escena como «catastrófica». Mientras tanto, el comisionado Joel Flores informó que unas 600 personas necesitaban refugio porque el accidente bloqueaba la entrada de un parque de casas móviles.
Caída desde 35.000 pies y restos esparcidos sobre la calle
La trayectoria del vuelo mostraba estabilidad hasta que el avión inició un descenso vertical violento. Un sistema de monitoreo del tránsito aéreo registró que la aeronave cruzaba el espacio aéreo de Florida a unos 35.000 pies cuando perdió sustentación. Según la FAA, el avión bajó de 35.250 a 8.750 pies en poco más de un minuto, unos 350 pies por segundo, y la velocidad final superó los 430 km/h.
Registros de radio captados por LiveATC.net indican que, minutos antes del choque, el piloto reportó hielo acumulado, una temperatura exterior de -47 grados Celsius y turbulencia moderada. Vecinos registraron con cámaras de sus vehículos la caída en ángulo pronunciado, seguida de una bola de fuego y una columna de humo negro visible a varios kilómetros. Fragmentos del fuselaje, del tren de aterrizaje y de estructuras cayeron sobre veredas a pocos metros de portones de casas.
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El NTSB lidera la pesquisa técnica con apoyo de la FAA
La investigación técnica quedó a cargo de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB), con apoyo permanente de la Administración Federal de Aviación (FAA). Especialistas en ingeniería aeronáutica, factores operativos y motores recogen fragmentos en la calle para verificar fallas mecánicas, fatiga de material o pérdida repentina de los controles. Los peritos también buscan los registradores de datos y de voz de la cabina.
Agencias federales revisan si los vientos o las formaciones atmosféricas influyeron en el vuelo, aunque aún no determinaron si el clima contribuyó al accidente. Los investigadores también auditan el historial de mantenimiento de la aeronave y las licencias de los pilotos. Según la FAA, la información preliminar puede cambiar, y las autoridades locales anunciaron que el tránsito en sentido sur de Military Trail podría seguir cerrado 30 días mientras se buscan rutas alternativas.
Datos del avión y el plan de vuelo que quedó interrumpido
- Modelo: Learjet 60, avión ejecutivo bimotor de medio alcance fabricado por Bombardier
- Matrícula: N722BD
- Ocupación en el momento de la caída: nueve personas a bordo, el máximo que admite el diseño
- Desempeño: velocidad de crucero de hasta 779 km/h, techo operativo de 16 km y peso máximo de despegue de 10,6 toneladas
El NTSB prevé una rueda de prensa el lunes 2 de noviembre en West Palm Beach. La conclusión preliminar, con la transcripción de comunicaciones y los análisis de ingeniería, se formalizará en un informe oficial emitido en las semanas posteriores a las pericias de campo.
