Lando Norris critica pilotos da Fórmula 1 por dificuldade de adaptação às novas regras
O regulamento da Fórmula 1 passou por uma das maiores transformações em 2026, gerando insatisfação entre os pilotos, que se manifestam sobre as mudanças no estilo de condução, descrevendo muitas ações como pouco naturais. A dependência de baterias, implementada nas novas regras, tem sido um ponto de preocupação, exigindo uma abordagem diferente para as curvas de alta velocidade.
Entre os pilotos que enfrentam mais desafios para se ajustar ao monoposto W17, está George Russell, enquanto o jovem Andrea Kimi Antonelli parece demonstrar uma adaptação mais fluida ao desempenho do carro.
Nesse contexto de transição e dificuldades, Lando Norris, da McLaren, fez um apelo ao seu colega de grid, enfatizando a importância de uma mentalidade flexível e a necessidade de “pensar fora da caixa” para superar os obstáculos.
“Eu tive que modificar meu modo de dirigir em todos os anos da minha vida”, declarou Norris, em 24 de julho de 2026, na Hungria. O piloto adicionou que, para Russell, a maneira de guiar funcionou por duas décadas, mas que para ele, essa estabilidade não ocorreu, pois seu estilo só foi efetivo em 2018, durante sua temporada de testes, exigindo mudanças desde então.
O competidor britânico expressou que, com o aumento da experiência na Fórmula 1, os pilotos devem estar mais preparados. Para Norris, “se você não está pronto para se adaptar a um carro distinto, então não está em um patamar suficientemente bom. É a nossa função, é por isso que somos remunerados em milhões. É para guiar qualquer carro que lhe seja dado, seja ele eficiente, limitado, simples ou complexo. Você precisa fazer isso”.
Lando Norris mesmo enfrentou momentos difíceis, especialmente no começo da temporada de 2025, para extrair o máximo de sua McLaren no limite durante as sessões de classificação. Ele, no entanto, conseguiu desenvolver soluções técnicas e de estilo de pilotagem que o colocaram de volta na disputa pelo título, e esse ciclo de ajuste contínuo permanece com o carro de 2026.
“A cada disputa que participo, sinto que preciso apagar completamente o fim de semana anterior e aprender a pilotar um veículo novo, pois é assim que funciona para nós”, explicou Norris. Ele completou dizendo que cada piloto possui suas particularidades, mas para ele, toda a sua trajetória na F1 tem se concentrado em como pode ajustar sua pilotagem a cada temporada.
As regras em torno da distribuição de energia são tão complexas que as unidades de potência dos carros dependem de softwares de aprendizado de máquina para sua gestão. Essa particularidade gerou frustração entre os pilotos, pois a sensibilidade dos comandos pode fazer com que um carro perca décimos de segundo na reta devido a uma pequena variação na curva precedente.
Oscar Piastri, outro piloto da McLaren, afirmou, em Spa, que por vezes os resultados das classificações parecem ser determinados por “computadores que funcionam bem ou mal”, sublinhando a imprevisibilidade do sistema.
Apesar da dificuldade para o público em geral em separar o desempenho do piloto da performance da unidade de potência, e mesmo Norris compartilhando da insatisfação com a aleatoriedade do comportamento do motor, ele demonstrou discordância da visão de Max Verstappen de que o piloto não consegue mais fazer tanta diferença.
“Você certamente pode fazer a diferença”, afirmou Norris. Ele reconheceu que algumas curvas se tornam mais neutras e o desempenho pode ficar mais restrito, mas insistiu que, se o piloto for superior, a maioria das curvas ainda oferece oportunidades para obter vantagem sobre os outros, mantendo a liderança.
Com as novas regulamentações, embora algumas curvas mais velozes agora sejam utilizadas para recarregar energia, Norris percebe que os níveis reduzidos de downforce nos carros de 2026 estão tornando as curvas de velocidade média um desafio muito maior. “Em pistas extremamente rápidas, como Silverstone e Spa, há menos curvas onde é possível ganhar tempo de volta. Mas em um circuito como este, não acredito que isso seja verdade de forma alguma”, concluiu o piloto.
