विद्युत विफलता के जोखिम के कारण BYD को चीन में 89,000 कारें वापस बुलानी पड़ीं
एशियाई निर्माता BYD, जो वर्तमान में ग्रह पर विद्युतीकृत वाहनों के सबसे बड़े उत्पादक का स्थान रखता है, ने चीनी बाजार में Qin Plus DM-i प्लग-इन हाइब्रिड सेडान की 88,981 इकाइयों को वापस बुलाने के लिए एक आधिकारिक बयान जारी किया। लिथियम बैटरी पैक में एक गंभीर भेद्यता की पहचान के बाद सुरक्षा उपाय अपनाया गया था, जो कार के संचालन को खतरे में डाल सकता था और उसमें बैठे लोगों को खतरे में डाल सकता था। इस रिकॉल से प्रभावित बैच में जनवरी 2021 और सितंबर 2023 के बीच ऑटोमेकर की उत्पादन लाइनों पर इकट्ठे किए गए उदाहरण शामिल हैं। यह विशिष्ट मॉडल अपने मूल देश में ब्रांड के बिक्री स्तंभों में से एक है, जो पारंपरिक दहन सेडान के साथ सीधे प्रतिस्पर्धा करता है और कंपनी की ऊर्जा संक्रमण रणनीति के लिए मौलिक है।
ऊर्जा प्रबंधन प्रणाली को प्रभावित करने वाली तकनीकी खराबी को समझें
चीन में बेचे जाने वाले उत्पादों की गुणवत्ता और सुरक्षा की निगरानी के लिए जिम्मेदार मुख्य सरकारी निकाय, स्टेट एडमिनिस्ट्रेशन फॉर मार्केट रेगुलेशन (एसएएमआर) के साथ रिकॉल प्रक्रिया को औपचारिक रूप दिया गया था। एजेंसी को सौंपी गई तकनीकी रिपोर्ट के अनुसार, समस्या की जड़ बैटरी वोल्टेज डेटा प्राप्त करने के लिए जिम्मेदार विद्युत हार्नेस के निर्माण के दौरान असंगतता में निहित है। असेंबली लाइन में इस भिन्नता के कारण केबलों को उच्च वोल्टेज डिब्बे के भीतर असामान्य यांत्रिक दबाव का अनुभव होता है। दैनिक उपयोग के प्राकृतिक कंपन और समय बीतने के साथ, घटक समय से पहले खराब हो जाता है, जो सीधे सिस्टम के स्थायित्व को प्रभावित करता है।
इस भौतिक गिरावट का मुख्य परिणाम बैटरी प्रबंधन प्रणाली (बीएमएस) को भेजी गई जानकारी में रुकावट या विरूपण है, जो विद्युत असेंबली के मस्तिष्क के रूप में कार्य करता है। जब बीएमएस को व्यक्तिगत कोशिकाओं के चार्ज की स्थिति या स्वास्थ्य के बारे में गलत रीडिंग मिलती है, तो सॉफ्टवेयर सिस्टम की सुरक्षा के लिए खराब निर्णय ले सकता है। व्यवहार में, इसका मतलब यह है कि इलेक्ट्रिक मोटर में अचानक बिजली कटौती हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप वाहन अचानक रुक सकता है। राजमार्ग या तेज़ गति वाले ट्रैफ़िक परिदृश्यों में, कर्षण के इस नुकसान से पीछे की ओर टकराव का खतरा काफी बढ़ जाता है। इसके अलावा, निर्माता ने चेतावनी दी कि, चरम स्थितियों में, थर्मल और इलेक्ट्रिकल मॉनिटरिंग में विफलता से ओवरहीटिंग की घटनाएं हो सकती हैं, जिससे आग लगने का खतरा बढ़ सकता है।
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मरम्मत की रणनीति रिमोट अपग्रेड और भौतिक भागों के प्रतिस्थापन को जोड़ती है
जोखिमों को कम करने और डिज़ाइन दोष को हल करने के लिए, ऑटोमेकर की इंजीनियरिंग टीम ने दो पूरक मोर्चों में विभाजित एक कार्य योजना तैयार की। मरम्मत का पहला चरण आधुनिक वाहनों की कनेक्टिविटी का लाभ उठाता है और रिमोट सॉफ्टवेयर अपडेट के माध्यम से पूरी तरह से डिजिटल रूप से किया जाएगा, जिसे ऑटोमोटिव क्षेत्र में ओवर-द-एयर (ओटीए) के रूप में जाना जाता है। नए डेटा पैकेज का लक्ष्य बिजली प्रबंधन प्रणाली के एल्गोरिदम को परिष्कृत करना है। इस रीप्रोग्रामिंग के साथ, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर वायरिंग हार्नेस रीडिंग में विसंगतियों को अधिक तेज़ी से और सटीक रूप से पहचानने में सक्षम हो जाता है, और बिजली कटौती होने से पहले उपकरण पैनल पर दृश्य और श्रव्य अलर्ट जारी करता है।
सुरक्षा प्रोटोकॉल के दूसरे चरण में विशेष यांत्रिकी के मैन्युअल हस्तक्षेप की आवश्यकता होती है। मालिकों को हाई वोल्टेज डिब्बे के गहन निरीक्षण के लिए अपनी कारों को अधिकृत इन-नेटवर्क डीलर के पास ले जाना होगा। प्रक्रिया के दौरान, तकनीशियन वायरिंग हार्नेस की भौतिक अखंडता का मूल्यांकन करेंगे। यदि केबलों में कोई गैर-अनुरूपता, अत्यधिक घिसाव या संरचनात्मक क्षति का पता चलता है, तो उपभोक्ता को बिना किसी लागत के घटक को बदला जाएगा। कंपनी ने भागों और श्रम के लिए सभी खर्चों का भुगतान करने के लिए प्रतिबद्ध किया है, यह सुनिश्चित करते हुए कि बेड़ा अपने मूल कारखाने के मानकों के भीतर परिचालन में लौट आए।
पूरी कवरेज: ताज़ा खबरें (HI)
सुरक्षा अभियान का अधिकतम पालन सुनिश्चित करने के लिए ड्राइवरों के लिए सेवा अनुसूची और दिशानिर्देश सख्त संचार प्रवाह का पालन करते हैं:
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- ब्रांड के आधिकारिक ऐप और कारों के मल्टीमीडिया सिस्टम में सीधे संदेशों के माध्यम से मालिकों की सक्रिय अधिसूचना।
- चेसिस (वीआईएन) की जांच करने के लिए निर्माता की वेबसाइट पर एक ऑनलाइन टूल की उपलब्धता, जिससे आप यह पुष्टि कर सकते हैं कि वाहन दोषपूर्ण बैच का है या नहीं।
- सॉफ़्टवेयर अपडेट डाउनलोड की क्रमिक रिलीज़, जिसके लिए कार को पार्क करना और स्थिर 4जी या 5जी नेटवर्क से कनेक्ट करना आवश्यक है।
- कार्यशालाओं में व्यक्तिगत निरीक्षण के लिए अनिवार्य पूर्व शेड्यूलिंग, सेवा नेटवर्क में भीड़भाड़ से बचना और मरम्मत के समय को अनुकूलित करना।
हाल का इतिहास बड़े पैमाने पर गुणवत्ता नियंत्रण में चुनौतियों की ओर इशारा करता है
एशियाई कंपनी के हालिया कैलेंडर में किन प्लस डीएम-आई सेडान की वापसी कोई अलग घटना नहीं है। वैश्विक उत्पादन के पैमाने में तेजी से बढ़ोतरी ने ब्रांड को घातीय वृद्धि का अनुभव करने वाले वाहन निर्माताओं की विशिष्ट लॉजिस्टिक और गुणवत्ता नियंत्रण चुनौतियों से अवगत कराया है। पिछले साल अक्टूबर में ही, कंपनी ने टैंग डीएम-आई और युआन प्रो स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहनों की 115 हजार से अधिक इकाइयों को पहले ही वापस बुला लिया था। उस समय, दोष बैटरी प्रणाली में भी केंद्रित था और इसमें आग लगने का संभावित खतरा था, जिसके लिए तकनीकी सहायता नेटवर्क से त्वरित प्रतिक्रिया की आवश्यकता थी।
एक महीने पहले, सितंबर में, एक अन्य सुरक्षा कॉल ने डॉल्फिन और युआन प्लस मॉडल के मालिकों को एकजुट किया, जिनकी कुल मिलाकर 96 हजार से अधिक कारें प्रभावित थीं। उस अभियान में समस्या पावर कनवर्टर के एक घटक से संबंधित थी जो लंबे समय तक उपयोग के दौरान ज़्यादा गरम हो जाता था। कुछ महीनों के भीतर चलाए गए तीन रिकॉल अभियानों को एक साथ जोड़ने पर, कार्यशालाओं में वापस किए जाने वाले ब्रांड वाहनों की मात्रा 300 हजार इकाइयों के निशान से अधिक हो गई है। यह परिदृश्य इलेक्ट्रिक वाहन आपूर्ति श्रृंखला की जटिलता और आक्रामक विनिर्माण लक्ष्यों के बीच यांत्रिक विश्वसनीयता बनाए रखने के दबाव को दर्शाता है।
सख्त सरकारी निरीक्षण ऐतिहासिक बिक्री रिकॉर्ड के विपरीत है
नई ऊर्जा क्षेत्र में दुनिया में सबसे बड़े और सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी के रूप में समेकित चीनी ऑटोमोटिव बाजार, स्थानीय अधिकारियों की बढ़ती जांच के दायरे में आ गया है। इस क्षेत्र में कई ब्रांडों से जुड़ी पिछली घटनाओं के बाद एसएएमआर और अन्य नियामक निकायों ने उत्पादन लाइनों का ऑडिट तेज कर दिया है। लिथियम-आयन बैटरियों की सुरक्षा राज्य की प्राथमिकता बन गई है। सरकार को असेंबली एकरूपता में उत्कृष्टता के मानकों को बनाए रखने और सॉफ्टवेयर अखंडता को नियंत्रित करने के लिए BYD, CATL और CALB जैसे उद्योग के दिग्गजों की आवश्यकता है। बीजिंग का उद्देश्य राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी की प्रतिष्ठा की रक्षा करना, घरेलू उपभोक्ताओं का विश्वास सुनिश्चित करना और इलेक्ट्रिक कारों के वैश्विक निर्यात में देश के नेतृत्व को बनाए रखना है।
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मरम्मत के लिए भारी मात्रा में कॉल के बावजूद, निर्माता का व्यावसायिक प्रदर्शन स्थिर बना हुआ है और लगातार रिकॉर्ड तोड़ रहा है। अक्टूबर महीने की वित्तीय रिपोर्ट से पता चला कि कंपनी ने दुनिया भर में 441 हजार से अधिक वाहन बेचे, जो पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में मजबूत वृद्धि को मजबूत करता है। इस प्रभावशाली व्यावसायिक परिणाम के पीछे प्रेरक शक्ति प्लग-इन हाइब्रिड (पीएचईवी) लाइन बनी हुई है, जिसने 214 हजार से अधिक पंजीकरण दर्ज किए, जो बिक्री में 31% की बढ़ोतरी का प्रतिनिधित्व करता है।
100% इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) सेगमेंट ने भी जोश दिखाया और ग्राहकों को 223 हजार यूनिट की डिलीवरी के आंकड़े तक पहुंच गया। हाइब्रिड मॉडलों के लिए व्यापक प्राथमिकता चीनी उपभोक्ताओं के बीच एक स्पष्ट प्रवृत्ति को उजागर करती है, जो शहरी यातायात के लिए इलेक्ट्रिक मोटर्स की अर्थव्यवस्था और दक्षता की तलाश करते हैं, लेकिन फिर भी लंबी यात्राओं पर ईंधन टैंक द्वारा प्रदान की गई विस्तारित स्वायत्तता की सुरक्षा को महत्व देते हैं। इस विविध पोर्टफोलियो रणनीति ने ऑटोमेकर को बाजार में एक प्रमुख स्थिति की गारंटी दी है, उत्पादन मात्रा के माध्यम से रिकॉल के नकारात्मक प्रभावों को अवशोषित किया है जो वारंटी लागत को कम करता है और सार्वजनिक वफादारी बनाए रखता है।
