Uma frota de carros sem motorista, que será usada pela Uber na capital britânica, recebeu autorização para operar como táxis. A iniciativa, que representa um passo importante na mobilidade urbana, foi confirmada em 6 de agosto de 2026, com o anúncio das licenças.
A empresa de tecnologia Wayve confirmou que a Transport for London (TfL) concedeu permissões para veículos de aluguel com motorista (PHV) a vários de seus modelos Ford Mustang Mach-E. Esses automóveis são totalmente elétricos e equipados com tecnologia autônoma.
A Uber informou que algumas das 100 mil pessoas que demonstraram interesse em experimentar os robotáxis terão a oportunidade de realizar viagens experimentais no “final do verão”, antes da liberação total para o público. A expectativa é alta entre os londrinos pela novidade tecnológica.
Durante esta fase de testes, um condutor humano permanecerá no banco do motorista. Sua função será a de monitorar o percurso e estar preparado para assumir o controle do veículo a qualquer momento, garantindo a segurança.
Após a comprovação da segurança da tecnologia, a Uber e a Wayve ainda precisarão de uma aprovação adicional da Agência de Padrões de Motoristas e Veículos (DVSA). Esta permissão será essencial para operar os veículos sem a presença de um condutor.
Wayve e Uber comentam a nova fase de mobilidade em Londres
Sarah Gates, vice-presidente de assuntos globais e garantia da Wayve, disse que essa licença é um marco. Ela oferece aos moradores de Londres a chance de experimentar a inovadora tecnologia de condução autônoma que chega à cidade.
A executiva da Wayve acrescentou que a implementação responsável desses veículos resultará em ruas mais seguras, silenciosas e limpas. A empresa mantém seu compromisso de trabalhar com reguladores e a comunidade para tornar os carros autônomos uma realidade na capital.
Annie Duvnjak, diretora global de operações de mobilidade autônoma da Uber, afirmou que a licença marca um avanço crucial. Ela permitirá que a Uber ofereça viagens autônomas em Londres, com uma tecnologia desenvolvida na Grã-Bretanha pela Wayve.
Duvnjak também mencionou que a lista de interessados nos serviços de táxi autônomo teve uma resposta impressionante. Os londrinos se mostram ansiosos para usar a tecnologia de direção autônoma.
Segurança e desafios no transporte autônomo
Um porta-voz da TfL reiterou que a segurança é a principal prioridade do órgão. Qualquer veículo novo licenciado para transportar passageiros na cidade deve alinhar-se à meta de eliminar mortes e ferimentos graves nas ruas de Londres até 2041.
As adaptações realizadas pela Wayve no Mustang Mach-E, incluindo as seis câmeras instaladas, foram rigorosamente examinadas por especialistas. Eles concluíram que as modificações não comprometem a segurança dos passageiros.
É importante ressaltar que, sob os termos da licença PHV, um motorista qualificado deve estar presente e manter a responsabilidade integral pelo veículo em todas as viagens.
Matthew Wright, organizador regional do sindicato GMB, que representa milhares de motoristas de transporte particular em Londres, classificou a decisão da TfL como “preocupante”. A entidade manifesta preocupação com o futuro da categoria.
Ele disse que não é possível avançar rapidamente com novas tecnologias sem analisar as implicações para todas as partes envolvidas. O sindicato busca garantir que a transição para veículos autônomos considere o impacto nos trabalhadores.
