F1: Ferrari prepara motor e aerodinâmica aprimorados para o GP da Itália em Monza Por Thiago Lemos
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Após três grandes prêmios sem conquistar a vitória na Fórmula 1, a Ferrari se prepara para apresentar importantes inovações em seu carro para o GP da Itália, que ocorre em 28 de agosto de 2026. A prova, que acontece em Monza e é considerada a corrida de casa da equipe de Maranello, será o palco para a estreia de melhorias no motor do modelo SF-26. Este evento é de suma importância para a Ferrari, não apenas pelos pontos no campeonato, mas pela tradição e paixão dos fãs que esperam um desempenho superior em solo italiano, buscando reverter a sequência recente.
Adicionalmente às modificações no motor, a escuderia italiana tem programado introduzir na pista novos elementos aerodinâmicos. Essas alterações são ajustes específicos e foram desenvolvidas exclusivamente para a etapa italiana.
As atualizações planejadas para o propulsor surgem logo depois da divulgação dos resultados das duas primeiras análises do ADUO, um programa de apoio da Federação Internacional de Automobilismo (FIA). Este sistema foi desenvolvido pela Fórmula 1 com o intuito de auxiliar fabricantes que apresentam motores com desempenho abaixo do esperado.
A performance atual do motor da Ferrari registrou uma defasagem superior a 4% em comparação com o da Red Bull-Ford, classificado pela FIA como o mais eficiente entre os testados. Em consequência disso, a equipe recebeu duas chances de realizar melhorias em seu motor nesta temporada, optando por implementar uma delas durante o GP da Itália.
Mesmo com os dados revelados pela FIA, há um entendimento geral no paddock da Fórmula 1 de que a unidade de potência da Mercedes é atualmente a mais competitiva. É importante notar que o sistema ADUO avalia somente o motor de combustão interna, ignorando a componente elétrica da unidade de potência, que responde por aproximadamente metade da força total do veículo.
O propósito da Ferrari, conforme as informações disponíveis, é diminuir pela metade a diferença de desempenho em relação à Mercedes. Para atingir essa meta, as melhorias a serem aplicadas a partir do GP da Itália incluem alterações na câmara de compressão e no turbocompressor do motor, projetando um ganho de cerca de 15 cavalos de potência. Espera-se ainda que um novo tipo de combustível, desenvolvido pelo fornecedor da equipe, seja introduzido.
No aspecto aerodinâmico, a Ferrari planeja equipar o carro com uma versão aprimorada da asa traseira que pode girar em 270º, popularmente chamada de Macarena. Esta inovação virá acompanhada de uma atualização no difusor soprado do SF-26, otimizando o fluxo de ar.
Para a corrida em Monza, o veículo da Ferrari contará também com um detalhe estético inédito: uma pintura especial que celebra Michael Schumacher, marcando 30 anos de sua estreia pela equipe italiana em 1996. A equipe já revelou, em 28 de agosto de 2026, os macacões de Lewis Hamilton e Charles Leclerc, que exibirão sete estrelas nas costas, remetendo aos sete campeonatos mundiais conquistados pelo lendário piloto alemão.
Atualmente, a Ferrari detém a segunda posição no campeonato de construtores, acumulando 338 pontos, enquanto a Mercedes lidera com 425. No histórico recente de dez anos, a escuderia italiana obteve somente duas vitórias no circuito de Monza, ambas alcançadas por Charles Leclerc nos anos de 2019 e 2024.
