प्रसिद्ध फ़ॉर्मूला 1 ड्राइवर लुईस हैमिल्टन ने फ़ेरारी F40 खरीदकर एक पुरानी इच्छा पूरी की, एक मॉडल जो बचपन में उनके शयनकक्ष की दीवार पर लगी थी। यह खरीदारी उस एथलीट के लिए एक महत्वपूर्ण मोड़ का प्रतिनिधित्व करती है, जिसने हाल ही में खुद को कला के लिए समर्पित करने के लिए अपने वाहन संग्रह से छुटकारा पा लिया था।
सात बार के फॉर्मूला 1 विश्व चैंपियन ने अपनी खुद की फेरारी F40 खरीदने की पुष्टि की, एक ऐसा वाहन जिसका मालिक होने का वह बचपन से ही सपना देखता रहा है। हैमिल्टन द्वारा अधिग्रहीत इकाई तीन दशकों से निष्क्रिय है और इसे पूर्ण बहाली प्रक्रिया के लिए फेरारी भेजा जाएगा।
फ़ेरारी F40 की ऑटोमोटिव जगत में निर्विवाद ऐतिहासिक प्रासंगिकता है। ऑटोमेकर की 40वीं वर्षगांठ मनाने के लिए लॉन्च की गई, सुपरकार 1988 में उनकी मृत्यु से पहले, संस्थापक एंज़ो फेरारी की प्रत्यक्ष भागीदारी वाला आखिरी मॉडल था। इसके अलावा, F40 ने स्थिरता नियंत्रण या एयरबैग जैसी इलेक्ट्रॉनिक सहायता के बिना, 322 किमी/घंटा के निशान को पार करने वाली पहली उत्पादन कार के रूप में एक युग को चिह्नित किया।
2.9-लीटर ट्विन-टर्बो V8 इंजन, जो अपनी शक्ति के साथ-साथ इलेक्ट्रॉनिक सहायता की अनुपस्थिति और एक अद्वितीय डिजाइन के लिए पहचाना जाता है, ने 1980 के दशक में फेरारी F40 को कई युवाओं के लिए एक आइकन और इच्छा की वस्तु में बदल दिया। हालाँकि, उत्पादन लगभग 1,300 इकाइयों तक सीमित होने और संग्राहकों के बाजार में उच्च मूल्यों के कारण, इस सपने का साकार होना अधिकांश के लिए दूर ही रहा।
यहां तक कि सात बार के फॉर्मूला 1 चैंपियन और विश्व स्तर पर सबसे अधिक भुगतान पाने वाले खिलाड़ियों में से एक लुईस हैमिल्टन के लिए भी, एक आदर्श F40 की खोज एक बड़ी चुनौती थी। फेरारी एफ1 टीम के साथ उनके भविष्य के संबंध के बावजूद, आदर्श उदाहरण का अधिग्रहण पूरा करना कोई आसान काम नहीं था। हालाँकि, उन्होंने यात्रा की सफलता की पुष्टि करते हुए, अपने सोशल नेटवर्क पर खरीदारी का जश्न मनाया।
लुईस हैमिल्टन का प्रतिष्ठित फ़ेरारी F40 से संबंध
फेरारी F40 के प्रति हैमिल्टन के जुनून को सार्वजनिक रूप से मान्यता प्राप्त है। पहले, पायलट ने मॉडल के उत्तराधिकारी को डिजाइन करने की इच्छा व्यक्त की थी, जिसे वह प्यार से “F44” कहता था। कार के साथ उनका मजबूत संबंध तब स्पष्ट हुआ, जब भावी फेरारी ड्राइवर के रूप में घोषित होने पर, उन्होंने फियोरानो ट्रैक पर अपनी पहली आधिकारिक तस्वीर में F40 की उपस्थिति सुनिश्चित की। हाल ही में, जापानी ग्रांड प्रिक्स के दौरान, हैमिल्टन ने एक वीडियो जारी किया जिसमें F40 मुख्य सितारा था।
सुपरकारों के साथ अपने व्यापक अनुभव के बावजूद, जिसमें लाफेरारी और पगानी ज़ोंडा 760 ब्रांडेड “एलएच” जैसे मॉडल शामिल हैं, हैमिल्टन ने वाहनों को इकट्ठा करने में अपनी रुचि में गिरावट देखी थी। हाल की जानकारी से पता चला है कि उन्होंने अपना पूरा संग्रह ख़त्म कर दिया है। हैमिल्टन ने पिछले साल के अज़रबैजान ग्रां प्री से पहले कहा था, “मेरे पास अब कोई कार नहीं है। मैंने अपनी सभी कारों से छुटकारा पा लिया है। इन दिनों मुझे कला में अधिक रुचि है।”
उन्होंने टिप्पणी की थी, “अगर मुझे एक कार खरीदनी होती, तो वह F40 होती। लेकिन यह कला का एक सुंदर काम है”, और अब उन्होंने अधिग्रहण पूरा कर लिया है। पायलट के अनुसार, F40 उदाहरण एक सच्चा “खलिहान खोज” था, जो तीन दशकों से अधिक समय तक भंडारण में रहा। हैमिल्टन द्वारा जारी की गई तस्वीरें, जिनमें V8 सुपरकार को धूल से ढका हुआ दिखाया गया है, से पता चलता है कि वाहन इटली के मारानेलो में फेरारी के क्लासिक डिवीजन में है। यह क्षेत्र ऑटोमेकर के क्लासिक मॉडलों की बहाली और संरक्षण में माहिर है।
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एक अतिरिक्त पोस्ट में, हैमिल्टन ने संकेत दिया कि एक पूर्ण वीडियो खुलासा जल्द ही जारी किया जाएगा, संभवतः उनके यूट्यूब चैनल पर, जहां वह अक्सर कार संस्कृति के बारे में सामग्री साझा करते हैं। चैंपियन ने लिखा, “यह मेरे सपनों की कार है।” उन्होंने कहा, “इस परियोजना में योगदान देने वाले सभी लोगों को बहुत-बहुत धन्यवाद। यह वास्तव में एक सपने के सच होने जैसा है।”
