Resultado do TL2 no GP da Espanha de F1: Antonelli lidera e Gabriel Bortoleto termina em 13º Por Thiago Lemos
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A Mercedes garantiu a primeira colocação no circuito de Madring em 11 de setembro de 2026 ao cravar 1m33s662 com Andrea Kimi Antonelli no segundo treino livre do GP da Espanha. O piloto italiano estabeleceu o tempo mais rápido da atividade ao superar Charles Leclerc e Lewis Hamilton nos minutos finais da sessão, enquanto o brasileiro Gabriel Bortoleto completou os trabalhos na 13ª posição do grid.
Bortoleto chegou a figurar momentaneamente no nono posto nos giros de abertura, mas caiu para o 15º lugar antes de recuperar posições na tabela ao calçar compostos novos. O representante do Brasil ainda subiu para o 11º lugar na parte final das atividades de pista antes que a melhora das marcas dos adversários o empurrasse definitivamente para o 13º posto.
O estreante Arvid Lindblad bateu seu carro contra a proteção na saída da Monumental, na curva 13, quando restavam exatamente 23 minutos para o encerramento da sessão em Madring, danificando toda a estrutura da lateral direita da Racing Bulls antes de descer do veículo sem ferimentos para a intervenção dos fiscais de pista.
Acidente de Arvid Lindblad provoca paralisação com bandeira vermelha
A equipe Mercedes ditou o ritmo das atividades no traçado espanhol ao sustentar vantagem mínima sobre os tempos obtidos pelos carros da Ferrari. Antonelli manteve a liderança da tabela sem sobressaltos até a paralisação provocada pelo acidente do piloto novato britânico.
- Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) – 1m33s662
- Charles Leclerc (Ferrari) +0s113
- Lewis Hamilton (Ferrari) +0s149
- Arvid Lindblad (Racing Bulls) +0s228
- George Russell (Mercedes) +0s337
- Max Verstappen (Red Bull) +0s401
- Oscar Piastri (McLaren) +0s538
- Yuki Tsunoda (Racing Bulls) +1s096
- Esteban Ocon (Haas) +1s025
- Liam Lawson (Red Bull) +1s276
- Pierre Gasly (Alpine) +1s297
- Nico Hulkenberg (Audi) +1s398
- Gabriel Bortoleto (Audi) +1s508
- Oliver Bearman (Haas) +1s541
- Franco Colapinto (Alpine) +2s224
- Carlos Sainz (Williams) +2s629
- Fernando Alonso (Aston Martin) +3s118
- Alexander Albon (Williams) +3s274
- Sergio Pérez (Cadillac) +3s533
- Lance Stroll (Aston Martin) +3s611
- Valtteri Bottas (Cadillac) +4s065
- Lando Norris (McLaren) – sem tempo
Os compostos médios predominaram na escolha dos competidores durante a primeira metade dos trabalhos, cenário diferente apenas de Nico Hulkenberg, que optou por rodar inicialmente com os pneus duros. Antonelli desbancou Leclerc do topo e conservou o comando mesmo diante dos avanços de Hamilton e George Russell. Leclerc tentou dar o troco em seguida, mas cruzou a linha de chegada a escassos 0s001 do tempo do ponteiro.
O fiscal deletou a volta rápida de Max Verstappen aos 17 minutos de pista aberta após o holandês exceder os limites do asfalto, recolocando Antonelli na dianteira enquanto Russell tentava saltar para a liderança ao ficar a 0s099 da volta estabelecida pelo companheiro de garagem.
As equipes montaram os jogos de pneus macios na segunda metade do cronograma. Leclerc retomou a liderança por alguns instantes. Antonelli respondeu com uma volta ainda mais veloz para cravar a marca definitiva. Hamilton garantiu a segunda colocação a 0s1 do líder.
O impacto de Lindblad interrompeu as ações a 23 minutos do encerramento após o novato sustentar a quarta melhor marca do dia. A pista foi liberada. As garagens voltaram a trabalhar em simulações de ritmo de prova com cargas distintas de combustível até a bandeirada final.
