Fórmula 1 no GP de Mônaco: Lando Norris aponta maior desafio do formato Sprint nas ruas de Monte Carlo Por Thiago Lemos
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A Fórmula 1 oficializou em 17 de setembro de 2026 a programação para 2027 com dez etapas sprint, estabelecendo um acréscimo de quatro provas curtas em relação ao ano corrente e incluindo as ruas de Mônaco pela primeira vez na história da categoria. Lando Norris afirmou que a inclusão do formato tornará o fim de semana no Principado ainda mais complexo para os competidores.
“É mais difícil para nós, pilotos, porque a redução no tempo de preparação obriga a arriscar mais cedo, e quem ultrapassa o limite em Mônaco encerra a própria participação imediatamente, tornando a existência de apenas um treino livre o verdadeiro obstáculo do cronograma”, declarou Lando Norris.
O traçado monegasco bloqueia ultrapassagens. Por outro lado, a tomada de tempos no Circuito de Monte Carlo continua vista pelas equipes como a volta rápida mais tensa de todo o campeonato mundial. Enquanto os regulamentos anteriores garantiam três períodos de 60 minutos para ajustes mecânicos, a programação encurtará esse trabalho prévio para uma única hora de testes antes da disputa decisiva.
A categoria vinha aplicando uma cota fixa de seis sprints anuais, mas estendeu a escala de 2027 para Bahrein, Austrália, Japão, Canadá, Mônaco, Grã-Bretanha, Itália, São Paulo, Catar e Abu Dhabi. Quatro desses circuitos receberão a corrida curta de forma inédita: Austrália, Japão, Mônaco e Abu Dhabi.
“É mais emocionante para os fãs e para quem está assistindo”, completou o piloto britânico a respeito da experiência oferecida ao público.
Dados divulgados pela administração da Fórmula 1 sustentam que o formato sprint ampliou a audiência global das transmissões em 12% desde a implementação inicial em 2021. A organização informou ainda que 82% dos torcedores presentes nos autódromos consideram o ingresso mais vantajoso e 75% dos espectadores avaliam positivamente a presença dessas provas extras nas etapas.
