Caoa Changan CS55 PHEV e Geely EX5 travam disputa de SUVs médios
O mercado brasileiro de utilitários esportivos registra uma disputa direta na faixa de R$ 189.990,00 entre os modelos chineses Caoa Changan CS55 PHEV e Geely EX5 EM-i Pro. Os dois veículos chegam com arquitetura híbrida plug-in e dimensões de porte médio, estabelecendo valores equivalentes aos cobrados por versões de topo de utilitários compactos à combustão no país.
A ofensiva comercial gerou forte procura inicial na rede de distribuição. O diretor de marketing da CAOA, Jan Telecki, apontou a relevância da estratégia local durante a apresentação da linha: “Diferente dos outros lançamentos que a Changan já fez no mundo, pela primeira vez não estamos fazendo uma estreia global em Chongqing, Xangai ou Pequim, mas aqui no Brasil. É um motivo de honra e orgulho.”
Desempenho mecânico e autonomia pelo padrão oficial
O trem de força do Caoa Changan CS55 PHEV combina motor 1.5 turboflex com tração elétrica alimentada por uma bateria de 18,4 kWh. A configuração gera 286 cv de potência e 47 kgfm de torque combinados, levando o automóvel de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos. O alcance puramente elétrico aferido pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) atinge até 76 km, com projeção total de autonomia combinada de até 1.200 km.
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Já o Geely EX5 EM-i Pro adota um propulsor 1.5 aspirado a gasolina associado a uma unidade elétrica também abastecida por bateria de 18,4 kWh. A potência conjunta declarada é de 262 cv, com 38,7 kgfm de torque. Em modo totalmente elétrico, o alcance homologado pelo Inmetro é de 65 km.
- Potência combinada: 286 cv no Changan CS55 contra 262 cv no Geely EX5
- Torque combinado: 47 kgfm no Changan CS55 contra 38,7 kgfm no Geely EX5
- Alcance puramente elétrico: 76 km no Changan CS55 contra 65 km no Geely EX5
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 7,2 segundos no Changan CS55
Espaço interno e dimensões das carrocerias
As dimensões externas mostram abordagens distintas de projeto entre as marcas. O Geely EX5 apresenta porte superior na carroceria, medindo 4,74 metros de comprimento, 1,90 metro de largura, 1,68 metro de altura e 2,75 metros de distância entre-eixos, aproximando-se de utilitários maiores. O Changan CS55 registra 4,55 metros de extensão, 1,86 metro de largura, 1,67 metro de altura e 2,65 metros de entre-eixos.
Apesar do menor comprimento total, o Changan CS55 supera o concorrente no espaço destinado a bagagens. O compartimento traseiro do CS55 comporta 525 litros de capacidade volumétrica, superando os 428 litros oferecidos pelo porta-malas do Geely EX5.
Investimentos industriais e prazos de entrega
A expansão fabril das marcas apoia a introdução dos modelos no território nacional. A Renault Geely do Brasil iniciou a montagem nacional do EX5 EM-i no Complexo Industrial Ayrton Senna, localizado em São José dos Pinhais, no estado do Paraná. O projeto integra o plano de aporte total de R$ 5,8 bilhões programado pela fabricante até o encerramento de 2027.
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A Caoa Changan realizou o desenvolvimento do conjunto híbrido plug-in flex durante 24 meses em trabalho conjunto de engenharia entre Brasil e China, acumulando mais de 3,3 milhões de quilômetros rodados em testes. Enquanto as variantes convencionais a combustão Prime e Infinity saem da fábrica de Anápolis, em Goiás, o lote inicial da versão PHEV chega importado ao mercado brasileiro.
- 16 de setembro de 2026: lançamento oficial da linha de utilitários esportivos Changan CS55 no Brasil
- 24 de setembro de 2026: anúncio da fabricação do Geely EX5 no Paraná e registro de demanda do concorrente
- 30 de setembro de 2026: encerramento dos valores promocionais de lançamento estendidos pela Caoa Changan
- Outubro de 2026: início previsto para distribuição e entregas do Changan CS55 PHEV aos compradores
A montadora registrou mais de 3.000 encomendas para a família CS55 nos três primeiros dias de vendas, movimentando cerca de R$ 500 milhões. A empresa ainda não detalhou a distribuição exata de pedidos correspondente à configuração híbrida plug-in em relação aos modelos flex convencionais.
Os clientes que adquirirem o Changan CS55 PHEV em pré-venda mantêm o valor de tabela até 30 de setembro de 2026, com o início das primeiras entregas e o fornecimento regular das concessionárias agendados para o mês seguinte.
