BMW F 450 R 2027 é revelada oficialmente com motor de 48 cv
A motocicleta naked BMW F 450 R 2027 foi apresentada oficialmente pela BMW Motorrad em Munique, na Alemanha, nesta quinta-feira (1). O modelo chega com motor bicilíndrico de 48 cv e peso em ordem de marcha de 175 kg para ocupar o posto de moto de entrada da marca alemã na categoria de habilitação A2 europeia.
O lançamento mundial amplia a família construída sobre a nova plataforma de média cilindrada da fabricante e assume o espaço antes ocupado pela linha G 310 R no catálogo internacional. “A BMW F 450 R tem tudo o que define uma verdadeira moto naked da BMW: desempenho, precisão e puro prazer de pilotar. É leve, ágil e cheia de personalidade. Desenvolvemos uma motocicleta que inspira confiança desde o início e que ao mesmo tempo gera muita empolgação. Com a F 450 R, trazemos nossa tradição de décadas em motos naked para um formato compacto e especialmente acessível”, afirmou Markus Flasch, CEO da BMW Motorrad, em tradução livre.
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Motor bicilíndrico de 420 cm³ e calibração de asfalto da F 450 R
O conjunto mecânico da BMW F 450 R é impulsionado por um propulsor de dois cilindros paralelos de 420 cm³, desenvolvido pela montadora em cooperação técnica com a indiana TVS Motor Company para atender às exigências de emissões da norma Euro 5+. O motor conta com virabrequim defasado em 135 graus entre os pinos das bielas e gera potência máxima de 48 cv (35 kW) a 8.750 rpm, acompanhada de 43 Nm de torque a 6.750 rpm, dos quais 80% já estão disponíveis a 3.000 rpm. A calibração foi configurada especificamente para o uso rodoviário e urbano no asfalto, conectada a uma caixa de câmbio de seis marchas com transmissão secundária por corrente localizada no lado esquerdo.
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O consumo médio homologado no ciclo WMTC é de 3,8 litros a cada 100 km, o que corresponde a 26,3 km/l. Em conjunto com o reservatório de combustível de 14 litros, a autonomia projetada pela fabricante ultrapassa os 350 km com um único abastecimento.
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Chassi da F 450 GS e tecnologia da embreagem Easy Ride Clutch
A estrutura ciclística utiliza o chassi tubular de aço derivado da aventureira F 450 GS, mas adaptado com entre-eixos mais curto, medindo 55,3 polegadas, e ajustes pensados para respostas ágeis. O peso de 175 kg em ordem de marcha é exatamente 3 kg menor do que o da versão trail e atende ao teto de 0,2 kW/kg exigido pela legislação europeia. Na dianteira, a suspensão conta com garfo invertido KYB de 43 mm, enquanto a traseira adota amortecedor central KYB ligado a um braço oscilante de alumínio fundido. A frenagem emprega disco dianteiro de 310 mm com pinça monobloco fixa Brembo de quatro pistões e disco traseiro de 240 mm com pinça ByBre, assistidos pelos sistemas ABS Pro e Dynamic Brake Control.
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A motocicleta estreia como item opcional o Easy Ride Clutch (ERC), sistema de embreagem centrífuga que atua em conjunto com o assistente Shift Assistant Pro. Esse conjunto automatiza as arrancadas, as paradas e as trocas de marcha sem necessidade de puxar o manete de embreagem com a mão. O mecanismo vem integrado de fábrica na versão de topo e pode ser instalado como acessório nas demais configurações.
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Ficha técnica e versões da BMW F 450 R 2027
A linha da BMW F 450 R será comercializada em quatro configurações: a versão Base, na tonalidade Cosmic Black; a Exclusive, que adiciona suspensão esportiva ajustável e o assistente de trocas de marchas; a M Sport, caracterizada pela pintura Snaefell White com os grafismos da divisão esportiva; e a M Sport com Innovation Package, que já agrega o sistema de embreagem automatizada ERC.
- Potência máxima: 48 cv (35 kW) a 8.750 rpm
- Torque máximo: 43 Nm a 6.750 rpm (com 80% disponível a 3.000 rpm)
- Cilindrada do motor: 420 cm³ com dois cilindros paralelos
- Peso em ordem de marcha: 175 kg
- Capacidade do tanque: 14 litros de combustível
- Consumo médio no ciclo WMTC: 3,8 l/100 km (26,3 km/l)
- Altura padrão do assento: 790 mm (com opcionais de 775 mm e 810 mm)
- Preço inicial estimado na Alemanha: 6.490 euros
Origem da plataforma F 450 e disponibilidade no mercado brasileiro
O projeto da nova linha de média cilindrada da marca teve as linhas gerais antecipadas pelo protótipo BMW Concept F 450 GS, exibido durante o salão de motocicletas EICMA em novembro de 2024. A nova naked streetfighter herda essa base, mas adota linhas visuais inspiradas na supernaked de alta cilindrada S 1000 R. O modelo inclui de série iluminação por LED, controle de tração DTC, gerenciamento de freio motor MSR, painel digital TFT colorido de 6,5 polegadas e tomada USB-C no posto de pilotagem.
A apresentação oficial realizada em 1 de outubro de 2026 marcou a estreia do veículo para os mercados do continente europeu. Até o momento, a montadora alemã não definiu a data exata em que as primeiras unidades chegarão aos salões das concessionárias e também não confirmou a comercialização ou importação da BMW F 450 R para o Brasil, onde apenas a variante aventureira F 450 GS se encontra em estudo de viabilidade.
