Geely EX2 sobe de preço e endurece regras de taxa zero no Brasil
O hatch elétrico Geely EX2 ficou mais caro no mercado brasileiro e passou a exigir entrada maior nos planos de financiamento sem juros. A montadora chinesa aumentou os valores das duas versões em até R$ 1.000 e reduziu pela metade o prazo para quitar o saldo na modalidade com taxa zero.
As alterações comerciais entraram em vigor na sexta-feira (2) e antecedem o início da produção nacional do modelo, programada para dezembro no Paraná. Além do reajuste de tabela, a fabricante elevou de 60% para 70% o valor inicial exigido para liberar o parcelamento com juro zero, enquanto encurtou o limite de pagamento de 24 para 12 meses.
Novos valores e exigências para o Geely EX2 em outubro de 2026
A versão de entrada EX2 Pro sofreu acréscimo de R$ 800 na tabela oficial. O modelo, que antes custava R$ 123.800, passou a ser comercializado por R$ 124.600. Para adquirir a configuração inicial dentro do plano com isenção de juros, o consumidor precisa desembolsar R$ 87.220 à vista como pagamento inicial, correspondentes aos 70% exigidos pela marca, dividindo o valor restante em no máximo 12 prestações mensais.
Na configuração topo de linha EX2 Max, o reajuste aplicado pela Geely foi de R$ 1.000. O preço sugerido subiu de R$ 136.800 para R$ 137.800. Nesse caso, a entrada de 70% representa um desembolso inicial obrigatório de R$ 96.460, restando o saldo para liquidação no período de um ano. Antes da mudança nas regras contratuais, a montadora permitia pagar 60% do valor do carro na entrada e quitar a dívida restante em até 24 meses sem acréscimo de taxa.
Condições de financiamento e benefícios comerciais do Geely EX2
Para os compradores da versão Pro, a Geely preservou uma linha alternativa de crédito com aplicação de juros de 1,27% ao mês. Nessa modalidade, a entrada mínima estipulada pela empresa é de 69%, com o restante do montante dividido em 60 prestações fixas de R$ 990. Na opção topo de linha Max, a companhia manteve apenas a alternativa de taxa zero em sua comunicação oficial.
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Os incentivos de recarga oferecidos na compra do compacto elétrico continuam integrados ao pacote promocional. Quem adquire a configuração Pro recebe um voucher de R$ 100 para recarga em redes conveniadas. Já os compradores da versão Max podem optar entre a entrega de um carregador de parede do tipo wallbox ou o benefício de um ano de recarga gratuita.
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Tabela de preços e dados contratuais do Geely EX2
- EX2 Pro: preço de R$ 124.600 (aumento de R$ 800), entrada mínima de R$ 87.220 (70%) para taxa zero em 12 parcelas ou entrada de 69% com 60 parcelas de R$ 990 (juros de 1,27% ao mês)
- EX2 Max: preço de R$ 137.800 (aumento de R$ 1.000), entrada mínima de R$ 96.460 (70%) para taxa zero em 12 parcelas
- Benefícios adicionais: voucher de recarga de R$ 100 para a versão Pro; opção entre carregador wallbox ou um ano de energia grátis na versão Max
- Vigência das condições: válidas em toda a rede de concessionárias e no site oficial até sábado, 31 de outubro de 2026, às 23h59
Transição fabril do Geely EX2 e impacto nas vendas
A reorganização dos preços e prazos coincide com uma desaceleração no volume de entregas do hatch importado. Em setembro de 2026, os emplacamentos do Geely EX2 registraram recuo de 53% em relação a agosto, baixando de 5.804 para 2.724 unidades licenciadas. A retração é explicada pelo menor desembarque de lotes vindos da China enquanto a estrutura paranaense é preparada para assumir a montagem integral do veículo.
No acumulado de 2026, o hatch soma mais de 30 mil unidades vendidas no país, mantendo a posição de concorrente direto de modelos como BYD Dolphin e Dolphin Mini. A operação nacional da marca funciona em parceria com a Renault no Complexo Industrial Ayrton Senna, localizado em São José dos Pinhais, no Paraná. O compartilhamento do complexo produtivo já envolve a pré-montagem do SUV híbrido EX5 EM-i, medida desenhada para evitar a tributação cheia do imposto de importação sobre eletrificados, que alcança o teto de 35%.
Mudança de bateria e motorização do Geely EX2 nacional
O conjunto mecânico do hatch comercializado atualmente traz motor elétrico montado no eixo traseiro com 116 cavalos de potência e torque de 15,3 kgfm. O sistema elétrico opera associado a uma bateria de 39,4 kWh, que entrega autonomia de 289 quilômetros de acordo com as medições oficiais do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular coordenado pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia.
Para a linha de montagem em São José dos Pinhais, a montadora estuda introduzir uma bateria ampliada de 47 kWh, semelhante à utilizada em versões atualizadas no mercado chinês. Ainda não está confirmado se esse novo componente substituirá o acumulador de 39,4 kWh em todas as opções fabricadas no Paraná ou se servirá para compor uma inédita versão de topo chamada Ultra.
A previsão oficial para o início da manufatura local do Geely EX2 na fábrica paranaense está mantida para terça-feira, 1 de dezembro de 2026.
