Comprar o Geely EX2 com taxa zero exige entrada maior e prazo reduzido
O hatch compacto elétrico Geely EX2 teve seus preços reajustados em até R$ 1.000 nas concessionárias de todo o Brasil. O aumento elevou a tabela do modelo importado da China para até R$ 137.800 e veio acompanhado de exigências comerciais mais duras para os contratos com taxa zero.
A alteração na política de vendas entrou em vigor em 1 de outubro de 2026, exatamente dois meses antes da data prevista para o início da montagem do automóvel em solo brasileiro. Para Alex Chen, diretor comercial da Geely Brasil, a estratégia comercial reflete o momento da montadora: “Essas conquistas explicam o sucesso da Geely no Brasil. Ter o reconhecimento do ótimo custo-benefício do Geely EX2, como a melhor compra do Brasil e do Geely EX5 EM-i como o melhor híbrido plug-in em seu segmento, mostram que a Geely está comprometida em oferecer as melhores opções para os clientes.”
Novos preços do Geely EX2 no mercado brasileiro
A linha do modelo comercializada no mercado nacional é dividida em duas opções, ambas atingidas pelo reajuste. A configuração de entrada teve um acréscimo de R$ 800 sobre o preço praticado até setembro, enquanto a alternativa mais equipada recebeu a correção máxima estabelecida pela montadora.
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- Geely EX2 Pro: preço sugerido de R$ 124.600 após aumento de R$ 800
- Geely EX2 Max: preço sugerido de R$ 137.800 após aumento de R$ 1.000
- Entrada no financiamento com taxa zero: 70% do valor à vista
- Prazo de quitação sem juros: até 12 parcelas mensais
- Validade das condições comerciais: até sábado, 31 de outubro de 2026
Regras de financiamento com taxa zero para o Geely EX2
Além do encarecimento na tabela direta, a fabricante encurtou os prazos e aumentou o desembolso inicial exigido dos compradores que buscam escapar dos juros. Anteriormente, a montadora oferecia o financiamento sem juros com 60% de sinal e saldo dividido em 24 meses. Com as novas normas, a entrada mínima subiu para 70% do valor total e o parcelamento restante ficou limitado a 12 prestações, formato válido para os lotes ano-modelo 25/26 e 26/26.
Por outro lado, os incentivos de pós-venda foram mantidos na rede autorizada. Quem adquire a versão de entrada Pro continua recebendo um voucher de R$ 100 para recarga em pontos públicos. Já os clientes da versão topo de linha Max contam com a escolha entre a instalação de um carregador de parede do tipo wallbox residencial ou o fornecimento de um ano de recargas elétricas gratuitas.
Produção do Geely EX2 no Paraná e atualização técnica
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A reconfiguração nos preços antecede a transição fabril do modelo no país. A Geely e a Renault preparam o início da linha de montagem nacional do EX2 para terça-feira, 1 de dezembro de 2026, nas instalações do Complexo Industrial Ayrton Senna, localizado em São José dos Pinhais (PR). O objetivo central da manufatura local é evitar o pagamento da alíquota cheia de 35% do imposto de importação incidente sobre carros totalmente elétricos trazidos do exterior.
A nacionalização trará mudanças diretas no conjunto mecânico e no painel. O hatch passará a utilizar uma bateria de 47 kWh de capacidade, substituindo o conjunto de 39,4 kWh que equipa as unidades importadas atualmente. No habitáculo, o sistema multimídia com tela de 14,6 polegadas passará a operar com espelhamento sem fio para os sistemas Apple CarPlay e Android Auto, dispensando o uso de cabos físicos para conexão de smartphones.
Trajetória comercial do Geely EX2 desde o lançamento
O compacto estreou no país em novembro de 2025, comercializado na época por valores promocionais de lançamento fixados em R$ 119.990 na opção Pro e em R$ 135.100 na versão Max. Desde março de 2026, o veículo acumula reajustes que chegam a R$ 4.610. A fabricação no Paraná resulta da parceria operacional firmada entre as duas marcas para aproveitamento conjunto da infraestrutura paranaense.
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Autonomia homologada e dados técnicos pendentes
Com a bateria atual de 39,4 kWh, o alcance oficial do automóvel certificado no padrão do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) é de 289 quilômetros. A medição oficial do órgão brasileiro para o novo conjunto de 47 kWh ainda não foi homologada, embora medições externas no ciclo chinês apontem capacidade para até 480 quilômetros sob condições locais de teste.
As concessionárias continuam operando com o estoque importado com os novos preços de tabela até que os primeiros exemplares montados em São José dos Pinhais comecem a abastecer a rede a partir de dezembro.
