Novo Citroën 2CV elétrico chega às ruas europeias a partir de 2028
A fabricante francesa Citroën apresentou nesta segunda-feira (5) os primeiros detalhes visuais da versão conceitual do novo Citroën 2CV elétrico. O modelo resgata as linhas do veículo clássico comercializado no século passado e funcionará como um automóvel urbano de entrada no mercado europeu.
O projeto estabelece um teto de preço de até 15.000 euros para a futura versão de produção, valor calculado antes da aplicação de incentivos governamentais. O diretor-executivo da Citroën, Xavier Chardon, afirmou que o modelo representará “um verdadeiro carro do povo projetado para a vida real”, em tradução livre do inglês, complementando que a novidade “vai democratizar a mobilidade elétrica”.
Visual do Citroën 2CV preserva referências históricas de 1948
As imagens divulgadas pela montadora mostram elementos estéticos inspirados na versão original do veículo, que foi fabricada entre 1948 e 1990. Os faróis dianteiros continuam posicionados no topo dos para-lamas com formato destacado, mas contam agora com acabamento moderno de borda superior reta. O capô preserva vincos longitudinais finos, integrados a uma abertura horizontal para circulação de ar situada antes da junção com os para-lamas.
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Nas laterais e na traseira, a equipe liderada pelo diretor de design da Citroën, Pierre Leclercq, manteve o perfil fechado da coluna posterior com luzes de seta embutidas. O protótipo adota ainda maçanetas giratórias e rodas com aparência de aço estampado calçadas por pneus da marca Michelin com logotipo retrô. A fixação dessas rodas recebeu quatro parafusos no conceito atual, enquanto o modelo clássico utilizava três.
Calendário e dados de produção do Citroën 2CV elétrico
A montadora planeja a estreia formal da releitura elétrica para o Salão do Automóvel de Paris, na França, antecedendo a fabricação industrial em série programada para a Itália.
- Segunda-feira, 5 de outubro de 2026: publicação das imagens oficiais de antecipação do conceito.
- Domingo, 11 de outubro de 2026: apresentação mundial do carro-conceito às 18h no horário local de Paris.
- Segunda-feira, 12 de outubro de 2026: coletiva de imprensa da Citroën no Salão de Paris às 9h55 locais.
- Ano de 2028: previsão de início da produção em série na fábrica de Pomigliano d’Arco, no sul da Itália.
- Teto de 15.000 euros: preço de entrada estipulado para os consumidores da Europa sem subsídios.
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Posicionamento do Citroën 2CV elétrico na linha da Stellantis
Na Europa, o novo Citroën 2CV ocupará a faixa de entrada dos carros de passageiros da marca, posicionado entre o quadriciclo elétrico Ami e o hatch compacto C3. O veículo faz parte da iniciativa da controladora Stellantis voltada ao desenvolvimento de compactos urbanos mais acessíveis com motorização elétrica.
A arquitetura fabril compartilhada na unidade de Pomigliano d’Arco também servirá como base para um veículo compacto elétrico equivalente desenvolvido pela marca Fiat. A estratégia busca diminuir custos de componentes e simplificar a montagem para viabilizar custos finais reduzidos.
Projeto TPV e a história do Citroën 2CV original
A concepção original do 2CV começou na década de 1930 sob o código TPV, sigla em francês para Toute Petite Voiture, com a meta de criar um automóvel simples e robusto para áreas rurais da França. O teste de projeto exigia que o carro transportasse cestas com ovos frescos por estradas de terra sem danificar o conteúdo da carga.
A estreia comercial daquele veículo ocorreu exatamente no Salão do Automóvel de Paris de 1948. A meta estabelecida para o lançamento comercial da versão moderna em 2028 coincidirá com os 80 anos dessa primeira aparição pública do modelo histórico.
Especificações técnicas do Citroën 2CV permanecem sob sigilo
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A Citroën não divulgou os números de potência do motor elétrico, a capacidade da bateria em quilowatts-hora e os dados oficiais de alcance e autonomia no ciclo de testes europeu. Esses dados técnicos continuam sob sigilo e devem ser anunciados pela fabricante durante a exibição completa do veículo aos jornalistas e ao público em Paris.
