Uma queda abrupta de quase 14 mil pés (cerca de 4,2 mil metros) em menos de 30 segundos sobre o espaço aéreo da Jordânia foi interrompida pelo passageiro israelense Yaniv Hayun, de 50 anos, em 30 de setembro de 2026. Ele assumiu temporariamente o comando de um Boeing 737 da companhia aérea FlyDubai após o copiloto esfaquear o comandante durante a viagem e conseguiu evitar que a aeronave atingisse o solo.
A manobra executada na cabine teve como base o conhecimento que o viajante adquiriu como espectador da produção documental canadense Mayday: Desastres Aéreos, conforme relatou ao desembarcar no Aeroporto Internacional Ben Gurion, em Tel Aviv. Recebido pelo primeiro-ministro de Israel, Benjamin Netanyahu, Hayun explicou de forma direta de onde tirou a referência para controlar o jato comercial: “Eu assisto a Air Crash Investigation, senhor primeiro-ministro”, disse, em tradução livre do inglês.
Agressão contra o comandante Smit Machchhar e invasão da cabine
A emergência ocorreu a bordo do voo FZ1073, que partiu de Dubai, nos Emirados Árabes Unidos, em direção a Tel Aviv, em Israel. Dentro do posto de comando, o copiloto, de nacionalidade omanense, desferiu golpes de faca contra o comandante indiano Smit Machchhar, episódio classificado pelo governo de Israel como uma tentativa de atentado para derrubar o avião.
Mesmo coberto de sangue e com ferimentos graves, Machchhar alcançou o mecanismo de trava e abriu a porta da cabine de comando em meio ao mergulho descontrolado da aeronave. Quatro passageiros israelenses aproveitaram a abertura para entrar no compartimento, imobilizaram o copiloto com fios de fones de ouvido e o retiraram à força do local, liberando o acesso aos controles para a entrada de Hayun.
Instalado no assento de pilotagem, o passageiro de 50 anos tracionou o manche para nivelar o Boeing 737 e conter a perda de altitude até a chegada de outro piloto que estava entre os viajantes e assumiu a condução definitiva. Ao detalhar o momento em que interveio nos equipamentos de voo, Hayun resumiu a própria ação: “Eu puxei os controles para cima e parei a descida do avião”.
Produção televisiva sobre aviação e reação de Benjamin Netanyahu
Exibida desde 2003 pela produtora Cineflix Productions, a série mencionada pelo israelense soma 26 temporadas focadas na reconstituição de sequestros, atentados, falhas críticas e acidentes da aviação
civil. Distribuído em serviços de streaming como o Disney+ e intitulado internacionalmente Air Crash Investigation, o programa analisa ocorrências reais a partir de relatórios técnicos de órgãos oficiais de investigação, dados e áudios de caixas-pretas e relatos de testemunhas.Durante a recepção no terminal aéreo de Tel Aviv em 30 de setembro de 2026, o chefe de governo israelense destacou o peso da intervenção de Hayun para a sobrevivência dos ocupantes. “É simplesmente inacreditável o que você fez, sabe? Simplesmente inacreditável. Você não apenas salvou todos a bordo do avião. Você não sabe o que poderia ter acontecido com ele. Nós não sabemos o que teria acontecido”, afirmou Benjamin Netanyahu.
Desvio de rota para a Arábia Saudita e registros da operação
Controlada a situação na cabine e restabelecida a estabilidade pelos instrumentos de voo, a tripulação emitiu alerta de emergência ao controle de tráfego aéreo. O Boeing 737 alterou o trajeto original e seguiu para o território da Arábia Saudita, onde pousou em segurança na cidade de Tabuk.
- Identificação da operação comercial: voo FZ1073 da companhia FlyDubai
- Aeronave utilizada na viagem: jato comercial Boeing 737
- Trajeto programado: decolagem em Dubai (Emirados Árabes Unidos) com destino a Tel Aviv (Israel)
- Aeroporto de alternativa utilizado: cidade de Tabuk, na Arábia Saudita
- Variação de altitude no incidente: perda de quase 14 mil pés (cerca de 4,2 mil metros) em intervalo inferior a 30 segundos
Os levantamentos iniciais sobre o voo FZ1073 apresentaram divergência quanto à lotação do jato, indicando um total entre 174 e 180 passageiros a bordo. A atividade profissional de Yaniv Hayun também gerou informações distintas em 1 de outubro de 2026: enquanto o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, declarou a jornalistas que o israelense trabalhava como encanador, parentes do passageiro relataram que ele gerencia uma empresa do setor de bombeamento de esgoto.