Após colisão em Austin, Alexander Albon rebate queixa de Fernando Alonso sobre nível de pilotos na F1 Por Thiago Lemos
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O piloto tailandês Alexander Albon rebateu de forma incisiva as críticas públicas feitas pelo espanhol Fernando Alonso sobre a qualidade técnica dos competidores que disputam as posições intermediárias e o fundo do grid da Fórmula 1. A manifestação do titular da Williams ocorreu durante as entrevistas coletivas de quinta-feira (29 de outubro de 2026), no Autódromo Hermanos Rodríguez, palco do Grande Prêmio da Cidade do México.
O desentendimento começou no último domingo (25 de outubro de 2026), durante a largada do Grande Prêmio dos Estados Unidos, no Circuito das Américas. Ao contornar a curva 11 na primeira volta da prova em Austin, o monoposto de Albon tocou a lateral esquerda da Aston Martin de Alonso, provocando danos na carenagem e na asa dianteira do carro do bicampeão mundial:
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- Eu vou reforçar o que eu falei. Eu tenho um respeito enorme pelo Fernando, admirava muito ele quando criança. Obviamente, não é legal ouvir esses comentários quando se está correndo contra alguém que admira, mas ao mesmo tempo, não concordo. É simples assim. Acho que o nível é alto no topo e no fim do grid. Não temos mais pilotos pagantes, então é assim que é – declarou Albon em tradução livre.
O representante da Williams encerrou seu posicionamento em tom rígido ao projetar a disputa no circuito mexicano:
- Eu espero que a gente não divida curvas ou que nossos caminhos não se cruzem na corrida neste fim de semana.
Divergência sobre incidente de pista na etapa de Austin
Na avaliação de Alexander Albon, a disputa por espaço no traçado norte-americano transcorreu dentro dos limites regulamentares de combate direto. O competidor sustentou que a responsabilidade pela colisão deve ser dividida igualmente entre os dois envolvidos:
- Eu acho que foi uma boa batalha. Acho que tivemos uma boa disputa, claramente ele não acha a mesma coisa, mas foi uma batalha que durou a corrida toda. Mesmo o incidente em si, eu achei que foi 50% a 50% em termos de onde os carros estavam na pista – afirmou o piloto tailandês.
O colégio de comissários desportivos da Federação Internacional de Automobilismo analisou a movimentação dos veículos na ocasião e decidiu não abrir investigação formal sobre a manobra, liberando ambos de advertências ou punições no tempo de prova.
Espanhol mantém avaliação sobre o nível do pelotão
Aos 45 anos, Fernando Alonso manteve a postura crítica expressada nos boxes do circuito texano. O bicampeão mundial reafirmou o descontentamento com a abordagem de corrida dos adversários que largam na segunda metade da tabela:
- Eu não especifiquei o número deles, mas acho que todos nós sabemos de quais deles estamos falando, e quais se sentiram atingidos por esse comentário. Isso já diz tudo. Eu me sinto da mesma maneira. Aquele foi um erro, foi desnecessário, e eu ainda acho difícil de entender qual foi a oportunidade que o Alex viu naquele momento – declarou o veterano da Aston Martin.
As consequências mecânicas da colisão na curva 11 comprometeram o plano estratégico da equipe inglesa no traçado norte-americano:
- Posições de largada no Circuito das Américas: Fernando Alonso partiu em 12º lugar e Alexander Albon iniciou na 17ª colocação
- Queda inicial na tabela: o carro da Aston Martin despencou para o 17º posto após o toque, enquanto a Williams subiu para 14º
- Paradas nos boxes: o piloto espanhol realizou dois pit stops durante a corrida, incluindo troca obrigatória da asa dianteira avariada
- Resultado final em Austin: Fernando Alonso completou a prova na 16ª posição, enquanto Alexander Albon encerrou logo atrás, em 17º
As atividades oficiais de pista para o Grande Prêmio da Cidade do México acontecem de sexta-feira (30 de outubro de 2026) a domingo (1º de novembro de 2026), com a corrida principal marcada para as 17h pelo horário de Brasília no Autódromo Hermanos Rodríguez.
