FAA para decolagens nos EUA e manda pousar mais de 3.500 aviões

A FAA (Federal Aviation Administration, agência federal de aviação civil dos Estados Unidos) impôs, na sexta-feira (13), uma paralisação nacional de decolagens. A medida mandou pousar mais de 3.500 aviões que estavam no ar e alcançou todos os aeroportos do país, segundo o governo americano.

Em Washington, o secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy, atribuiu a decisão a instabilidade nos radares e nas comunicações por rádio. A paralisação foi suspensa na mesma noite, depois de quase cinco horas.

Paralisação da FAA começou com falha nos radares e no rádio

A instabilidade começou nos centros de controle e nos TRACONs, que são os centros de controle de aproximação dos aeroportos. A FAA emitiu a ordem de paralisação depois de as falhas atingirem o contato com os aviões. Segundo a cronologia confirmada pela redação, os horários são de Nova York (ET), que fica duas horas atrás de Brasília nesta época do ano.

Saiba mais: FAA suspende todas as decolagens nos EUA por falha de comunicação

• 15h36 (ET): começa a instabilidade nos radares e na comunicação por rádio.
• 15h54 (ET): a FAA emite a ordem de paralisação nacional de decolagens.
• 20h15 (ET): a FAA suspende a paralisação, que durou quase cinco horas.

Duffy disse que o problema afetou a cadeia completa de monitoramento, incluindo torres de controle de aeroportos, os centros de controle de aproximação e os centros de controle de rota. A falha gerou inconsistências na leitura dos dados dos radares e no contato por rádio.

Todos os voos comerciais e privados de passageiros em solo foram impedidos de decolar. As aeronaves que já estavam no ar receberam orientação para pousar em segurança. Voos de evacuação médica, aeronaves das forças de segurança e voos de carga com medicamentos essenciais continuaram autorizados a circular.

Veja também: FAA revoga suspensão de decolagens nos EUA após quatro horas de paralisação

Mais de 3.500 aviões no ar, e a contagem caiu para menos de 400

Duffy afirmou que mais de 3.500 aviões estavam no ar quando a paralisação foi determinada. Depois, a contagem oficial caiu para menos de 400 aeronaves no espaço aéreo, todas em procedimento de aproximação para pouso. A Flightradar24, empresa de rastreamento de voos, contou 4.042 voos com destino a aeroportos dos EUA no ar no momento do alerta. As contagens medem coisas diferentes, e por isso não são comparáveis.

Não houve acidentes registrados. O órgão atribuiu a segurança ao treinamento de pilotos e controladores para aplicar procedimentos manuais e visuais em caso de falha de comunicação.

Causa: equipamentos antigos de controle aéreo, segundo Duffy

Duffy atribuiu o problema a equipamentos antigos de controle de tráfego aéreo. Roteadores e switches sobrecarregados com dados passaram a gerar leituras inconsistentes. Já a FAA informou às companhias aéreas que o problema começou no aeroporto Midway, em Chicago, e se espalhou pelo país. As autoridades não confirmaram uma origem específica.

Em entrevista coletiva, Duffy disse: “We didn’t lose all telecom, we didn’t lose all radar” (em tradução livre, “Não perdemos todas as telecomunicações, não perdemos todos os radares”). Ele acrescentou que a medida foi tomada por instabilidade e por excesso de cautela. As autoridades afirmaram que a falha não derrubou todas as telecomunicações nem todos os radares. Não há confirmação sobre se houve momentos de perda total de contato entre controladores e aeronaves.

O episódio lembra um caso anterior. Em maio de 2025, telas de radar do aeroporto Newark Liberty, em Nova York, ficaram apagadas durante um apagão de 90 segundos. Na época, a FAA já estava no meio de uma reforma de sistemas, com US$ 12,5 bilhões em cinco anos aprovados pelo Congresso no ano anterior para substituir redes físicas e de rádio antigas por tecnologia nova.

Mullin descarta ataque cibernético, e investigação segue

O secretário de Segurança Interna dos EUA, Markwayne Mullin, afirmou que não há evidências de ataque cibernético. Segundo o governo, a ausência de ataque é uma avaliação preliminar, e a investigação continua com várias agências federais.

A investigação deve incluir a CISA e a NSA, entre outras agências. Até o fechamento desta edição, não havia relatório final sobre a origem da falha.

Voos atrasados ou cancelados após a paralisação da FAA

Mesmo com a liberação dos voos, a normalização é lenta. Ela depende da disponibilidade de tripulações e de aeronaves que estão fora de posição. A FlightAware, empresa de monitoramento de voos, estimou cerca de 7.000 voos atrasados ou cancelados após a interrupção. Esse número não foi confirmado por fonte oficial.

Para acelerar a recuperação, Duffy pediu ao Congresso US$ 50 bilhões em recursos de emergência para modernizar o sistema de controle de tráfego aéreo. A proposta ainda depende de aprovação, e não há confirmação de votação. Duffy disse que a retomada será lenta e que espera normalidade para o feriado de Ação de Graças.