スティーブン・キングがエイリアン説を引用して米軍の飛行停止をジョークに
O escritor Stephen King usou o X para brincar com a parada nacional de decolagens nos Estados Unidos, ocorrida na sexta-feira (13) de novembro de 2026. Segundo ele, a verdadeira razão para a paralisação de mais de 14 mil voos seria uma invasão alienígena.
A Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) suspendeu as decolagens em todo o país enquanto o apagão atingia o espaço aéreo. Segundo a plataforma FlightAware, o bloqueio levou ao cancelamento de 4 mil voos e ao atraso de outros 10 mil. A FAA e a Casa Branca afirmaram que a causa foi uma falha de comunicação nos centros de controle de tráfego aéreo, sem relação com ataques cibernéticos ou extraterrestres.
Escritor transforma apagão aéreo em história de ficção científica
Autor de clássicos do terror como O Iluminado e Carrie, a Estranha, King aproveitou o caos da sexta-feira para criar uma narrativa de ficção científica em tempo real. Em seu perfil oficial, escreveu que os alienígenas tinham pousado e que essa era a verdadeira razão da paralisação das decolagens.
Em tom irônico, o escritor acrescentou características aos supostos invasores, com referências à cultura pop e a monstros de audição muito apurada. Ele afirmou que os visitantes não queriam provocar pânico mundial, mas que eram cegos e ouviam bem.
A publicação se espalhou rapidamente e, em poucas horas, acumulou mais de 2 mil comentários com memes e respostas sarcásticas. Usuários perguntaram por que os alienígenas agiriam como se os Estados Unidos fossem o único país do planeta. Outros fizeram piadas políticas com os slogans do presidente Donald Trump e lembraram a pane global dos sistemas da Microsoft.
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Números e causa do bloqueio aéreo nos EUA
A medida provocou cenas de superlotação em grandes aeroportos, como os de Los Angeles, Chicago e Nova York. Os dados consolidados do apagão aparecem abaixo.
- Data e horário de início: 13 de novembro de 2026, no meio da tarde, por volta das 15h30 no horário local
- Fim da medida: 20h15, no horário da Costa Leste dos EUA, com reabertura oficial do espaço aéreo
- Órgão responsável: Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA)
- Causa informada: roteadores e switches sobrecarregados, que deixaram os controladores sem dados confiáveis
- Voos afetados: 4 mil cancelados e mais de 10 mil atrasados no território americano
Governo aponta sistemas antigos e orienta passageiros
O secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy, confirmou o fim do bloqueio na noite de sexta-feira, mas advertiu que a normalização seria lenta. Ele disse que a recuperação dependeria da disponibilidade de tripulações e que os efeitos sobre a malha aérea iriam durar.
Depois da liberação, a Delta Air Lines informou ter retomado todos os voos programados, enquanto a United Airlines voltou a operar, inclusive alguns voos da noite de sexta-feira. A JetBlue cancelou os voos restantes do dia e previu transtornos até este sábado (14).
Para quem tem viagem marcada ou conexão pendente nos aeroportos americanos, as autoridades de aviação recomendam cuidados:
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- Verifique a situação do embarque nos aplicativos ou sites da companhia antes de ir ao aeroporto.
- Saiba que as remarcações podem levar mais de 24 horas para serem processadas.
- Prefira os canais telefônicos e virtuais de atendimento para evitar as filas nos saguões.
Paralisação total do espaço aéreo já ocorreu outras vezes
A paralisação simultânea das decolagens em todo o território americano é um evento raro. Antes deste episódio, o espaço aéreo do país foi totalmente limpo em outras duas ocasiões na história recente, o que faz desta a terceira vez.
A primeira foi em 11 de setembro de 2001, logo após os ataques terroristas ao World Trade Center e ao Pentágono. A segunda ocorreu em janeiro de 2023, quando uma pane em um sistema de avisos de segurança para pilotos deixou aeronaves paradas no solo.
O novo episódio reacendeu a pressão sobre a infraestrutura tecnológica do setor aéreo americano. No ano anterior, o Congresso dos EUA aprovou um pacote inicial de US$ 12,5 bilhões para reformas na aviação. Agora, a FAA e a Casa Branca pediram mais US$ 30,1 bilhões para modernizar os sistemas de comunicação do país.
