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ホンダ CB 300F Twister 2026 は、オプションの ABS と 28 km/l の消費量でディーラーに到着します

Por Beatriz

Publicado em 14 de novembro de 2025

CB 300F Twister - Foto: Divulgação/ Honda

ホンダは、2025 年 8 月にブラジル市場で 2026 CB 300F Twister シリーズを発売しました。低および中排気量セグメントのリーダーであるネイキッドモデルは、ビジュアルアップデートと安全オプションを備えてディーラーに到着します。 Fenabrave のデータによると、2023 年以来 140,000 台以上が登録されており、このバイクはパフォーマンスとコストのバランスを考慮して都市部および道路のライダーにサービスを提供しています。

発売はサンパウロおよびその他の首都で行われ、機械的な変更を加えずに美的魅力を更新することに重点を置いています。 Twister は、エタノールで 24.7 馬力を発生し、ガソリンで 28 km/L の平均消費量を実現する 293.5 cm3 フレックスエンジンを維持します。 CBS バージョンと ABS バージョンがあり、国内で最も売れているオートバイの中でのホンダの地位を強化します。

主なアップデート: ABS 専用のパールブルーなどの新しい色合い
パフォーマンス: クラッチアシスト付き 6 速トランスミッション
開始価格: CBS の場合、R$24,657、送料なし

新しい色合いで視覚的な魅力が向上

CB 300F Twister 2026 は、さまざまな購入者のプロファイルを引き付けるために、前例のないカラーオプションを導入しています。 ABS バージョンにはメタリックレッドに加えてパールブルーがあり、CBS バージョンにはメタリックレッドとメタリックグレーが用意されています。これらの選択により、乾燥重量 300 ポンドを変更せずにデザインが更新されます。

スタイルはネオスポーツカフェの哲学に従っており、タンクの角張ったラインとミニマルなヘッドライトが特徴です。ヘッドライト、懐中電灯、方向指示器をフル LED 照明でカバーし、夜間の視認性を向上させます。分割シート、シートから 789 mm地面に設置できるため、さまざまな身長のライダーのアクセスが容易になります。

効率を維持する機械仕様

空冷 SOHC 搭載の 293.5 cm3 単気筒エンジンは、2026 年のラインでも変更されていません。 6速ギアボックスと組み合わせると、エタノールで7,500 rpmで24.7 hp、5,500 rpmで2.67 kgfmのトルクを発生します。アシストクラッチが駆動力を軽減し、スライドシステムがシフトダウン時の失速を防ぎます。

41 mm のテレスコピックフロントサスペンションは、トラベル量 130 mm で都市部の凹凸を吸収します。リアでは、調整可能なモノショックにより 120mm のトラベル量を実現し、コーナリングの安定性を実現します。 17 インチホイールと 110/70 フロントタイヤ、150/60 リアタイヤがアスファルトでのグリップを保証します。

ホンダの社内テストによると、14.1 リットルのタンクはガソリンで 390 km 以上の航続距離を実現します。ダイヤモンド管状スチールシャーシは剛性と軽さのバランスをとっており、日常の操作に最適です。

スポーティなデザインに微妙な洗練を加えた

アグレッシブなラインが CB 300F Twister 2026 の外観を定義し、風から保護するためにタンクのサイドフィンが付いています。ハイテールがネイキッドのキャラクターを強調し、幅広のハンドルバーが中速でのコントロールを向上させます。これらの空力的変更により、消費量に影響を与えることなく、空気の流れを改善します。

調整された人間工学により、パイロットと乗客の長旅に対応し、2 段階のパッド入りシートを備えています。角度のある LED ヘッドライトには方向指示器が組み込まれており、フロント重量が軽減されます。走行時の総重量は約 153 kg なので、都市部での駐車が容易になります。

テクノロジーリソースにより日常生活が楽になります

LCD ブラックアウトデジタルパネルには、速度、回転、瞬間消費量、ギアが入っていることが表示されます。 USB-C ポートを使用すると、通勤中にスマートフォンを充電でき、接続して使用するための実用的なアイテムです。ハンドルバーのロッキングナイフキーにより、急停止時のロックが高速化されます。

ダッシュボード上のインジケーター: 残りの航続可能距離と平均燃料。
接続: 内蔵 USB-C によるデバイスのサポート
効率: フル LED は従来のハロゲンよりもエネルギー消費が少なくなります。

これらの要素により、メンテナンスを複雑にすることなく使いやすさが向上し、給油間隔は 12,000 km になります。

さまざまなプロファイルに対応するブレーキオプション

ABS バージョンは、2 チャンネルシステムを備えた 276 mm フロントディスクと 220 mm リアディスクを備えています。緊急ブレーキ時にはアンチロックブレーキが作動し、力を分散して濡れた路面での横滑りを防ぎます。 2 ピストンフロントキャリパーが正確に反応します。

CBS では、ペダルを踏むと、複合システムが後部の力の 30% を前部に伝達します。これにより、フロントに3ピストンキャリパーを採用した初心者向けの性能。どちらの構成でも、Honda モデルに標準装備されている Nissin キャリパーを使用します。

両方のバージョンのシングルリアブレーキにより、機械的なシンプルさが維持されています。テストでは、ABS を使用した場合、時速 100 km での制動距離が 30 メートルであることが示されており、悪条件下では CBS よりも優れています。

ネイキッド市場ポジションが強化

2026 CB 300F Twister は、23,990 レアル、21.5 馬力のヤマハ FZ25 ABS と競合します。さらに、24.5 馬力で 18,000 レアルから 19,000 レアルのバジャージドミナー 200 と競合します。中古のカワサキ Z300 は R$25,000 を超え、出力は 39 馬力ですが、1,500 ポイントのホンダネットワークはありません。 Twister は、3 年間走行距離無制限保証と 24 時間のホンダアシスタンスが特徴です。

サンパウロでの希望価格（送料なし）：CBS は R$24,657、ABS は R$25,637、2025 年は R$567 調整。2025 年 8 月の平均 Fipe Table は R$28,590 で、再販が好調であることを示しています。