Honda WR-V EX tem revisão de R$ 6.077 e seguro de R$ 2.546
O Honda WR-V atingiu 1.812 emplacamentos no mercado brasileiro e ocupou o 31º lugar na classificação geral de vendas apurada pela Fenabrave, após ser lançado no final de 2025 para disputar o segmento de utilitários esportivos compactos. Esse resultado inicial coloca o automóvel na disputa direta com concorrentes estabelecidos da categoria.
A fabricante japonesa manteve a configuração mecânica tradicional da marca sem adotar turbocompressor.
- Motor: propulsor 1.5 flex aspirado com injeção direta que gera 126 cv de potência e torque de até 15,8 kgfm
- Transmissão: caixa automática do tipo CVT que simula 7 velocidades com acionamento por aletas no volante
- Desempenho: aceleração de zero a 100 km/h registrada em 11,4 segundos nas medições em pista fechada
Com dimensões de 4,32 metros de comprimento e 2,65 metros de distância entre-eixos, idêntica à medida verificada no Volkswagen T-Cross, a cabine proporciona área ampla para as pernas dos passageiros no assento posterior. O compartimento de carga acomoda 458 litros de bagagem. Essa capacidade supera o espaço disponível no porta-malas do Honda HR-V e de outros utilitários da mesma categoria.
A configuração básica EX reúne faróis em led, rodas diamantadas aro 17, chave presencial, ar-condicionado digital, painel de instrumentos parcialmente digital, além do pacote com controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa e frenagem autônoma de emergência.
A fabricante reduziu itens de conforto para equilibrar a oferta de espaço interno e equipamentos eletrônicos com o valor de R$ 149.000. O projeto sofreu simplificações.
- Tecnologia interna: ausência do mecanismo de bancos modulares Magic Seat e utilização de alavanca convencional para o freio de estacionamento
- Acabamento: painel com predominância de plásticos rígidos, peças semelhantes às do sedã Honda City e falta de iluminação no quebra-sol ou amortecimento no porta-luvas
- Isolamento acústico: passagem de ruídos externos para o habitáculo em patamar equivalente ao registrado na família compacta da montadora
Despesas previstas para manutenção preventiva e reposição de componentes
- Revisões até 60.000 km: R$ 6.077
- Apólice de seguro: R$ 2.546
- Cesta de peças: R$ 15.051
- Consumo de combustível: 12 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada
Resultados obtidos nos testes de aceleração e frenagem
- Aceleração de zero a 100 km/h: 11,4 segundos
- Aceleração de zero a 1.000 metros: 33,2 segundos a 155 km/h
- Velocidade máxima: dado não informado pela fabricante
- Retomada de 40 a 80 km/h: 5,3 segundos
- Retomada de 60 a 100 km/h: 6,4 segundos
- Retomada de 80 a 120 km/h: 8,6 segundos
- Frenagem de 60 km/h até a parada: 12,9 metros
- Frenagem de 80 km/h até a parada: 23,9 metros
- Frenagem de 120 km/h até a parada: 51,5 metros
