Todas notícias "車両リコール"

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  中国の自動車メーカーBYD、重大なバッテリー故障のためQin Plusハイブリッド車8万9000台をリコール

  中国の自動車メーカー、BYDは、アジア市場で8万9811台のQin Plus DM-iプラグインハイブリッドモデルを含むリコール手続きを開始した。この措置は、車両のリチウム電池パックの製造上の欠陥が特定されたことを受けて行われた。この問題は、乗員の安全に直接的なリスクをもたらします。この手順は、ほぼ 3 年間にわたって生産された自動車を対象とし、電気システムの故障を軽減するためにメーカーの技術介入が必要です。 中国国家市場監督管理総局（SAMR）がこの呼び掛けの登録を正式に正式に決定した。同機関は会社の行動を監視し始めた。規制当局は、この異常により走行中に電気モーターの電源が突然失われる可能性があると指摘した。極端な状況では、バッテリーの構造上の問題により、交通事故や火災の可能性が高まります。ディーラーネットワークは、影響を受けたロットを検査するために迅速に行動する必要があります。 BYD Qin Plus DM-i – 開示/BYD の由来

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  フォルクスワーゲン、デジタルダッシュボードの不具合を修正するため、ブラジルの自動車市場で11万7千台以上の車両をリコール

  自動車メーカー、フォルクスワーゲンは、ブラジル市場で販売された１１万７７９８台の自動車を対象とした大規模リコールを発表した。この措置は、2021年から2026年の間に製造されたユニットを対象としている。この技術的要請は、車両の電子システムで特定された問題により発生した。この障害は、デジタル計器パネルの動作に直接影響します。ドライバーは、エンジンを始動した直後に、メイン画面が突然ブラックアウトすることがあります。 ソフトウェアの不具合により、走行中に基本データが表示されなくなります。この欠陥は、この国の現在の交通安全基準に違反しています。ドイツの自動車メーカーは今週月曜日にこの決定を規制当局に伝えた。同社は販売店での無料修理のスケジュール設定を開始した。このシステムの更新は、乗員の健全性を保証し、公道での事故を防止することを目的としています。 ニバス – 写真: Reproduction/TV Globo 運用上のリスクと日常の運転への影響 インストルメントパネルは、ハンドルを握る人にとって重要な情報の中心として機能します。コンポーネントはリアルタイムで速度を表示します。また、タンク内の燃料レベルとエンジン温度のアラートも表示されます。製造元によって検出されたソフトウェア障害により、このデータの表示が損なわれます。ドライバーがキーを回すかイグニッションボタンを押した後も、ディスプレイが完全に暗いままになる場合があります。視覚的なインジケーターが存在しないと、都市交通や道路交通において高リスクのシナリオが生じます。 速度計にアクセスせずに運転すると、道路の制限速度を適切に制御できなくなります。この状況では交通違反の可能性が高まります。追突事故の危険も高まります。ドライバーは、車の機械的機能に関する重要な警告を監視できなくなります。自動車メーカーは、欠陥が電子モジュールのプログラミングコードにのみ存在することを認めた。早期の摩耗を示したり、機械的な交換を必要とする物理部品はありません。 同社は、これまでにこの特定の故障によって引き起こされた事故の公式記録はないと報告した。予防リコールは、顧客や第三者に対する物理的危害の可能性を排除することを目的としています。同ブランドのエンジニアは、画面のブラックアウトを解決するデジタル補正パッケージを開発しました。新しいコードにより、パネル オペレーティング システムのブートが安定します。この措置は、車両の安全装置の義務付けに関するブラジルの法律の要件を満たしています。 プログラミング上の欠陥の影響を受けるモデル この安全キャンペーンには、ブラジルで組み立てられた 5 つの異なる自動車ラインが含まれています。これらの車両は同じ電子アーキテクチャを共有しています。デジタル パネルと同じサプライヤーを使用しています。自動車業界におけるコンポーネントの標準化は、通話に大量のユニットが関与することを説明しています。所有者は公式文書で製造年と正確​​なモデルを確認する必要があります。ソフトウェア アップデートのために呼び出される車両のリストには次のものが含まれます。 2021年から2026年まで製造されたフォルクスワーゲン ポロ。 2021年から2026年までに製造されたフォルクスワーゲン...

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  ハーレーダビッドソン自動車メーカー、9万台のオートバイをリコール、リアブレーキの無償修理を実施

  北米のメーカー、ハーレーダビッドソンは、複数の国で販売された約9万台のオートバイを含む大量リコールを発表した。この予防措置は、同ブランドのエンジニアが最近のユニットのリアブレーキシステムに慢性的な故障を特定したことを受けて行われた。この欠陥は、警告灯を作動させる圧力スイッチに直接影響します。技術的な欠陥は交通の安全を著しく損なう可能性があります。所有者はできるだけ早く技術支援を求めてください。 プラスチック部品の不具合により、ドライバーに差し迫った危険が生じる 2 つのシナリオが生じます。 1 つ目は、ブレーキ中に後部照明が点灯しないため、他のドライバーが道路上の速度低下に気付かないことです。 2 番目の問題は、さらに深刻であると考えられており、損傷したコンポーネントからの作動油の漏れです。液体が失われると、重機が完全に停止する能力が損なわれます。同社では事故防止を最優先に対応している。 ハーレーダビッドソン – Valerie Loiseleux @istock.com メカニカルトラブルの原因と運転上のリスク 自動車メーカーの内部調査により、純正の圧力センサーは車両の継続使用によって発生する高温に耐えられないことが判明しました。排気システムからの過剰な熱は、スイッチのプラスチック ハウジングの早期劣化を引き起こします。時間の経過とともに、構造が崩れ、密閉能力が失われます。この構造上の欠陥により、流体がケーシングを通ってゆっくりと漏れてしまいます。モーターサイクリストは、ペダルを強く踏む必要があるまさにその瞬間まで問題に気づかない可能性があります。 リアサーキットの油圧が失われると、モーターサイクルのブレーキダイナミクスが大幅に変化します。ツーリングモデルは重量があり、緊急時に安全に停止するには両方の車軸に最大限の力が必要です。後輪ブレーキが適切に作動しないと、車両を停止するために必要なスペースが大幅に増加します。このような悪条件下では、追突事故の危険性が飛躍的に高まります。これまでのところ、同社は死亡者なしの軽微な事故のみを確認している。 公式募集に含まれるバイクのリスト 問題のあるバッチは、過去 2 年間に製造された高級ラインに集中しています。影響を受けたオートバイは、長距離走行と大排気量エンジンで知られる同ブランドのツーリングおよびパフォーマンスファミリーに属している。自動車メーカーは、熱に弱いコンポーネントがどの組立ラインで使用されているかを正確にマッピングしました。所有者は製造年と特定のモデルに注意を払う必要があります。公式リストには次のバージョンが含まれています。 CVO...

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  ブレーキペダルの欠陥により、アウディは世界規模のキャンペーンで約10万台の電気自動車をリコール

  自動車メーカーのアウディは、複数の国に流通している96,180台の電気自動車に影響を与える大規模なリコールキャンペーンを発表した。緊急措置は、ブレーキ ペダル アセンブリの機械的異常が検出された後に行われます。この問題は、車の停止能力に直接影響を及ぼしますが、これらのモデルのバッテリーの重量を考慮すると、これは重要な要素です。電話は緊急です。別の大陸で販売されたユニットは、直ちに技術検査を受けるためにディーラーに戻る必要があります。 中央の欠陥には、ドライブロッドとペダル自体の間の不適切なネジ接続が含まれます。技術文書によると、この障害により、通常の使用時に車が正しく減速できない可能性があります。交通規制当局は、衝突の危険性が大幅に高まると警告している。自動車メーカーの本拠地であるドイツだけでも、すでに1万4000台以上の車両にセキュリティシステムの異常があることが確認されている。 取り付けの失敗によりブレーキシステムが損なわれる 世界的なリコールの根本は、サードパーティサプライヤーが実施した製造プロセスのミスにあります。コンポーネントの組み立て中に、ロッドをペダルに固定するネジに、ブランドの技術基準で要求されるトルクがかかりませんでした。この適切な締め付けの欠如により、機構に危険な遊びが生じます。リスクは現実のものです。継続的に使用すると、部品の動作が不安定になり、ドライバビリティが損なわれる可能性があります。 ドイツ連邦自動車交通局が実施した評価では、ドライバーのリスク シナリオが詳しく説明されています。極端な運転状況では、ドライバーがブレーキを踏んでも、車両を停止するために期待される機械的反応が得られない場合があります。米国道路交通安全局からの報告書は、状況の深刻さを裏付けています。アメリカの文書によると、完全な接続障害が発生した場合、システムは緊急ブレーキ機能のみを作動させます。 対策の影響を受けるタイムラインとモデル 潜在的に欠陥のある自動車のバッチは、長期にわたる工業生産をカバーします。同社の記録によると、問題のあるユニットは 2018 年 2 月 2 日から 2024 年 6 月 11 日までの間に組立ラインから出荷されました。この特定のキャンペーンに関与したすべての自動車はブリュッセル工業団地のみで製造されました。ベルギーの事業所は10年半以上操業した後、2025年の初めに製造活動を終了した。...

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  BYD自動車メーカー、バッテリー不具合のため中国でQin Plusセダン約9万台をリコール

  電気自動車メーカーのBYDは、中国市場でプラグインハイブリッドモデル「Qin Plus DM-i」8万8981台のリコールを発表した。この措置は、2021年1月から2023年9月までに生産された自動車が対象となる。この呼びかけは、リチウム電池パックに重大な欠陥が確認されたことを受けて行われた。この故障により、車の運転上の安全性が損なわれます。この問題には直ちに技術介入が必要です。 このキャンペーンは、中国の品質監督を担当する国家市場監督管理総局（SAMR）に正式に登録された。この欠陥は、バッテリー電圧取得ワイヤーハーネスの製造時の不整合に起因します。この異常により、管理システムに誤った測定値が生成されます。ドライバーは運転中に突然動力が失われる可能性があります。極端な場合には、危険な熱事象が発生するリスクが高くなります。同社はこの措置を予防的措置として分類している。 電気ハーネスの故障により電源喪失のリスクが生じる 問題の根本は、高電圧パッケージの内部コンポーネントの組み立てにあります。製造プロセスの変動により、電気ハーネスに異常な圧力がかかります。継続的な摩擦により、部品の耐久性は大幅に低下します。車両管理システム (BMS) が不正確なデータを受信し始めます。通信が失敗します。 車を長期間使用すると、コンポーネントの物理的な状態が悪化します。劣化により、充電状態に関する重要な情報が正しく送信されなくなります。パワーセルの監視が侵害されます。主なリスクには、電気モーターに供給される電力が突然遮断されることが含まれます。公道では車が不意に停止する場合があります。高速道路では事故の確率が大幅に高まります。自動車メーカーはシナリオの深刻さを認識している。 自動車の安全専門家は、高電圧システムの電気的故障には細心の注意が必要だと指摘しています。 Qin Plus DM-i セダンは、アジア市場で広く受け入れられています。影響を受ける車両の量が多いため、それらを整備するには複雑な物流作業が必要です。ディーラーネットワークでは特別な受付スキームを用意しております。火災の可能性を軽減することが優先されます。 リモート更新と物理的検査フォームの修理計画 欠陥を解決するには、2 つの相補的なステップに分割された戦略が必要です。最初のフェーズでは、無線データ伝送技術が使用されます。メーカーは、関係するすべての車両に対してリモート ソフトウェア アップデート (OTA) をスケジュールしました。新しいコードはバッテリー制御アルゴリズムを改善します。ワイヤーハーネスの異常を早期に検知できるようになります。インストルメントパネルには、ドライバーに即座に警告が表示されます。 第...

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  BYD自動車メーカー、リチウム電池の重大な不具合により中国で8万9000台のリコールを発表

  自動車メーカーのBYDは、中国市場でプラグインハイブリッドセダン「Qin Plus DM-i」モデル8万8981台のリコールを確認した。この安全対策は、2021年1月から2023年9月までに生産された車両が対象となる。この呼びかけは、車両に搭載されているリチウム電池セットに欠陥が確認されたことを受けて行われた。故障により、牽引システムの適切な機能が損なわれます。 この手順の正式な登録は、中国国家市場監督管理局に行われました。政府機関は、アジアの国で販売される製品の品質と安全性を監視しています。技術文書によると、中心的な問題はバッテリー電圧を取得する電気ハーネスの製造にあるとのことです。組み立てに一貫性がない場合、車両管理システムで不正確な測定値が生成されます。この電子通信障害により、走行中に突然電力が失われます。極端な場合には、危険な熱事象が発生する危険性があります。 電気系統の故障に関する技術的な詳細 構造的な問題の根本には、高電圧パッケージ内のケーブルの物理的な組み立てが関係しています。製造プロセスのばらつきにより、ワイヤーハーネスに異常な圧力がかかります。継続的な摩耗は、内部コンポーネントの耐久性に影響を与えます。この状況により、車両管理システムに送信される情報の精度が損なわれます。搭載コンピュータは、充電状態と個々の電源セルの状態に関する歪んだデータを受信し始めます。 このような状況で車を長期間使用すると、電気システムの劣化が促進されます。主なリスクには、トラクション モーターに供給される電力が突然遮断されることが含まれます。車両が道路の真ん中で予期せず停止する場合があります。突然の運転中断は交通事故の可能性を大幅に高めます。自動車が高速道路を走行する場合、その危険はさらに大きくなります。自動車メーカーは完全な故障の可能性は低いと分類したが、リコールは必須の予防措置として扱った。 ソフトウェアの修復とアップデートの手順 同社は、技術的脆弱性を解決するために 2 つの段階に分かれた行動計画を策定しました。修理の最初の段階は完全にリモートで行われます。同ブランドのエンジニアは、影響を受けるすべての車にインターネット経由で送信されるソフトウェアアップデートを準備しました。新しいプログラミング コードにより、バッテリー管理システムのアルゴリズムが改善されています。車両の人工知能は、ワイヤーハーネスの異常を早期に検出する能力を獲得します。電圧に疑わしい変化があった場合、インストルメントパネルはドライバーに視覚的な警告を表示します。 プロセスの第 2 段階では、ネットワーク内の認定ディーラーに車が物理的に存在する必要があります。専門技術者がバッテリーパックの構造を徹底的に検査します。標準手順には、次の必須のアクションが含まれます。 高電圧電気ハーネスの物理的完全性を完全にチェックします。 摩耗や不適合の兆候がある部品は無料で交換します。 テストを実行して、オンボードコンピューターとの通信が正しいことを確認します。 関係する車両の所有者には、数日以内にメーカーから直接通知が届きます。公式コミュニケーションには、ブランドのデジタル チャネルと車に統合された携帯電話アプリケーションが使用されます。リモート システム...

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  電気系統の故障でBYD、中国でハイブリッドセダン8万8000台をリコールへ

  電気自動車メーカーのBYDは、中国市場でプラグインハイブリッドセダン「Qin Plus DM-i」8万8981台のリコールを発表した。この予防措置は、2021年1月から2023年9月までに生産された自動車を対象としている。この正式な呼びかけは、アジアの国で販売される製品の品質監視を担当する政府機関である国家市場規制総局に登録された。 この決定は、リチウム電池パックの電気ハーネスの欠陥が特定された後に下される。この問題は、車両のエネルギー管理システムからのデータ読み取りに直接影響します。技術的な欠陥により、ドライバーが公道で車を運転しているときにトラクションが失われる可能性があります。極端な状況では、乗員が負傷する可能性のある熱事象のリスクがあります。シナリオの深刻さにより、自動車メーカーは重大な事故を回避するために迅速に行動する必要がありました。 電気ハーネスの欠陥の原因 技術的欠陥の根本は、バッテリー電圧を取得する電気ハーネスの組み立てにあります。製造プロセス中のミリメートルの変動により、密閉されたコンパートメント内でケーブルに異常な圧力がかかる可能性があります。この物理的状態は、時間の経過とともに内部コンポーネントの耐久性を損ないます。車両管理システムに送信される情報の精度が著​​しく損なわれます。 バッテリー管理システムは、自動車の電気システムの頭脳として機能します。この装置は各セルの温度、電圧、電流を個別に監視します。配線が過度に潰れると、ケーブルの抵抗が変化します。車のコンピュータが、利用可能な充電レベルに関する誤った信号を受信し始めます。ソフトウェアは、誤った読み取り値を重大な誤動作として解釈します。 車両を継続的に使用すると、内部配線の磨耗が進行します。材料が劣化すると、リチウム電池の状態に関するデータの正確な送信が妨げられます。主なリスクには、主電気モーターに供給される電力が突然遮断されることが含まれます。高速道路での予期せぬ車の停止は、追突事故や複数の車両が絡む交通事故の可能性を大幅に高めます。 自動車エンジニアは、ハイブリッド車のアーキテクチャでは、高電圧ハーネスを組み立てる際に絶対的な精度が必要であると説明しています。ケーブルの配線にずれがあると、不要な摩擦点が発生する可能性があります。走行中の車の自然振動により、保護絶縁材の破壊プロセスが加速されます。導線が露出すると、ショートしやすい環境が生じます。ハイブリッド システムは複雑であるため、従来のメカニックにとって視覚的な診断は困難です。 リモートおよび物理的な修復戦略 自動車メーカーは、システム内の通信障害を解決するために 2 つの基本的なステップに分けられたアクション プランを構築しました。最初のフェーズは、モバイル インターネット ネットワークを使用して車両のソフトウェアをリモートで更新することで構成されます。この手順はワイヤーを使用せずに行われます。新しいコードは管理アルゴリズムを改善します。データ伝送技術は、車の動作パラメータを静かに変更します。 デジタル アップデートにより、ワイヤリング ハーネスの異常の可能性をより迅速かつ正確に検出できるようになります。ドライバーは、故障によってエンジン出力が失われるずっと前に、計器パネルに視覚的および聴覚的な警告を受け取ります。リコールプロセスの第 2 段階では、ブランドの正規ディーラーネットワーク内の作業場に車が物理的に存在する必要があります。...

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  バッテリーの欠陥により、中国市場で約9万台のBYD車がリコールされる

  電気自動車メーカーのBYDは、中国全土で8万8981台のQin Plus DM-iハイブリッドセダンを正式にリコールしたことを確認した。この安全手順は、エンジニアリングチームが自動車のリチウムバッテリーパックに重大な欠陥を特定した後に行われます。構造上の欠陥はエネルギー システムの適切な機能を損ない、乗員の安全に直接影響します。自動車メーカーは、必要な修理のスケジュールを立てるために、影響を受けた所有者と直接連絡を取るプロセスを開始した。 この是正措置は、2021年1月から2023年9月までの期間に製造されたモデルのみを対象としている。国家市場規制総局（SAMR）として知られる地方規制機関は、安全キャンペーンを正式に登録し、サービスの実施を監視している。中心的な問題は、バッテリー電圧の取得を担うワイヤーハーネスの製造時の技術的な不一致に関係しています。アセンブリの欠陥により、日常の運転中に車の電子管理システムに誤った測定値が生成されます。 高電圧システムの問題の原因 機械的欠陥の原因は、高電圧パワーパック内の内部ケーブルの物理的な組み立てにあります。製造プロセスにおける予期せぬ変動により、電気ハーネスに異常かつ一定の圧力がかかります。車は使用しているうちに部品の耐久性が著しく低下します。車両管理システムに送信される情報の精度は、早期の摩耗により直接的な影響を受けます。都市部の道路や高速道路で継続的に使用すると、内部部品の劣化が進行します。 電子通信エラーにより、個々のパワーセルの充電状態と健全性に関する基本的なデータが正しく送信されなくなります。ドライバーにとっての主なリスクには、トラクション モーターへの電力供給が突然、意図せずに切断されることが含まれます。公道の真ん中で車両がパワーを失い、不意に停止する可能性があります。この状況は、特に制限速度の高い高速道路では重大な事故の危険性を高めます。極端な故障の場合は、熱事象や火災の発生に損害を与えるリスクが文書化されています。 ソフトウェアの修復と更新の戦略 このアジアの自動車メーカーは、製造上の欠陥を決定的に解決するために、2 つの相補的な段階に分かれた技術的な作業を構築しました。アクション プランの最初のフェーズは、完全にリモートで自動的に行われます。第 2 段階では、機械的介入のために認可されたネットワーク ワークショップに車両が物理的に存在する必要があります。同社が定めたサービススケジュールは、ドライバーの当面の安全と電気システムの完全故障のリスクを迅速に軽減することを優先しています。 ワイヤレス データ ネットワークを介したリモート バッテリー管理ソフトウェア アップデート。 ディーラーの技術者によるパワーパッケージの完全性の詳細な物理検査。...

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  BYD自動車メーカー、リチウム電池不具合を受け中国で8万9000台のハイブリッド車をリコール

  自動車メーカーのBYDは、中国市場でハイブリッドセダン「Qin Plus DM-i」8万8981台をリコールすると発表した。この措置は、リチウム電池パックに重大な欠陥が確認されたことを受けて、現地の規制当局からの要件を満たしている。組み立て不具合の影響を受けた車両は、2021年1月から2023年9月までの間に生産ラインから離脱した。中心的な問題により、電気システムの機能が著しく損なわれる可能性がある。この状況は、公道を走行する際に乗員を直接の危険にさらします。 この公式声明は、中国の製品品質の監視を担当する中国国家市場監督管理総局に登録された。不具合はバッテリー電圧取得ワイヤーハーネスに集中しており、製造プロセス中に不整合が発生した。この異常により、車の管理システムに誤った測定値が生成され、突然の電源喪失が発生します。極端な状況では、この欠陥により、エネルギー区画での火災などの重大な熱事象のリスクが高まります。 高電圧システムの欠陥の原因 技術的問題の根本は、高電圧バッテリー パックの内部コンポーネントの物理的な組み立てにあります。技術文書では、製造プロセスの変動により、電気ハーネスが密閉されたコンパートメント内で異常な圧力を受ける原因となることが指摘されています。この継続的な機械的ストレスは材料の耐久性に直接影響を与え、車両管理システムに送信されるデータの精度を損ないます。時間が経つにつれて、また車を継続的に使用すると、物理的なストレスにより導電性ワイヤの劣化が加速されます。この磨耗により、個々の電源セルの充電状態や健全性に関する重要な情報が正しく送信されなくなります。主なリスクには、主電気モーターに供給される電力が突然遮断されることが含まれます。このような中断が発生すると、車両が道路の真ん中で予期せず停止することがあります。この状況は高速高速道路では特に危険となり、トラクションが突然失われると追突や重大事故の可能性が高まります。 ソフトウェアの修復と更新の戦略 電気故障に関連するリスクを軽減するために、自動車メーカーは 2 つの基本的なステップに分かれた行動計画を確立しました。最初のフェーズは、安全通報に関与するすべての車両のリモート ソフトウェア アップデートをリリースすることで構成されます。新しいプログラミング コードにより、バッテリー管理システムのアルゴリズムが改善され、ワイヤー ハーネスの異常の検出がより迅速かつ正確になりました。ソフトウェアが電圧の不審な変化を検出すると、直ちに計器パネルに視覚的および聴覚的な警告を発し、ドライバーに車を寄せる必要があることを警告します。 プロセスの第 2 段階では、ブランドの正規ディーラーに車両が物理的に存在する必要があります。専門の技術者がバッテリーパックと内部配線の完全性を徹底的に検査します。整備士がワイヤーハーネスに不適合または損傷を発見した場合、その部品は所有者に無償で交換されます。 自動車メーカーの最近の招集履歴 Qin Plus DM-i...

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  BYD自動車メーカー、リチウム電池の深刻な不具合により中国で8万9000台のリコールを発表

  電気自動車およびハイブリッド自動車メーカーのBYDは、中国市場で8万8981台のQin Plus DM-iプラグインハイブリッドセダンモデルを含む大規模なリコール手続きを開始した。この予防措置は、流通している自動車の動作と安全性を損なう可能性があるリチウム電池パックの欠陥を特定したことを受けて採用された。このリコールの影響を受ける車両は、このモデルの需要が高かった2021年1月から2023年9月までに生産されたものでした。 この正式な呼びかけは、中国で製品の品質と安全性の監督を担当する政府機関である国家市場監督管理総局に登録された。同社は、内部品質管理報告書や現場分析で異常が検出されるとすぐに、率先して管轄当局に問題を報告しました。この措置は、公道での事故の可能性を軽減し、ドライバーと乗客の身体的健全性を保証することを目的としています。 自動車メーカーのエンジニアは、この故障がバッテリー電圧取得ワイヤーハーネスの製造プロセスの不一致に直接関係していることを発見しました。この部品は、車両のエネルギーコンポーネントの状態、温度、負荷を監視するために不可欠です。この自動車安全キャンペーンに参加している自動車所有者には、システムの交換または修理が無償で行われます。 電気系統の異常に関する技術的な詳細 技術的問題の根本は、高電圧バッテリーパック内の電気ハーネスの組み立てにあります。生産ライン中に発生する変動により、ハーネスが他の金属構造物に異常に押し付けられる可能性があります。元の設計では予測されなかったこの摩擦により、断熱材の物理的特性が変化します。 この過度の圧力はコンポーネントの耐久性に影響を与え、車両管理システムに継続的に送信される情報の精度を損ないます。通信障害により、中央コンピュータは実際の電圧データを読み取ることができなくなります。正しく読み取らないと、制御ソフトウェアはモーターへの電力配分を最適化できません。 車を運転する際の操作上のリスク 時間が経つにつれて、またさまざまな地形条件で車を使用し続けると、ワイヤーハーネスの状態は急速に悪化する傾向があります。この摩耗により、リチウム電池セルの充電状態と完全性に関するデータの正確な送信が妨げられます。正確なデータがないと、システムはセーフ モードで動作するか、重要なコンポーネントをシャットダウンする必要があります。 この構造上の欠陥から生じる主な危険は、主に電気トラクションモーターに供給される電力が突然遮断されることです。これにより、走行中の車両がパワーを失って予期せず停止する可能性があり、特に高速高速道路では追突事故の危険が高まります。さらに、この異常により、極端な過熱の場合に短絡や損傷を与える熱事象が発生する可能性が高まります。 アクションプランとリモートソフトウェアアップデート 技術的問題を効率的に解決するために、自動車メーカーは 2 つの主要な運用段階に分けられた行動計画を構築しました。最初のフェーズは、リコール データベース内のすべてのユニットのリモート ソフトウェア アップデートをリリースすることで構成されます。デジタル手順により、クライアントは直接物理的に移動する必要がなくなります。 新しいデータ パッケージは、高電圧バッテリー管理システムのアルゴリズムを改善します。このプログラミングの変更により、ソフトウェアはワイヤー ハーネスで起こり得る異常をより正確かつ事前に検出し始めます。車両の人工知能は電気ネットワークを常にスキャンして、不規則な電圧降下を特定します。...