A Fiat lançou, em 15 de January de 2025, o Mobi 2025, consolidado como o carro mais acessível do Brasil, com preços a partir de R$ 68.990 na versão Like e R$ 71.996 na Trekking, disponíveis nas concessionárias de todo o país. Equipado com o motor 1.0 Firefly flex de até 73 cv, o subcompacto destaca-se pela economia de combustível, com até 14 km/l na cidade e 15,1 km/l na estrada com gasolina, segundo o Inmetro. Produzido em Betim, Minas Gerais, o modelo recebeu atualizações em design, como grade frontal redesenhada, e novos equipamentos, incluindo central multimídia de 7 polegadas na versão topo. Com 49.678 unidades emplacadas em 2024, o Mobi enfrenta o Renault Kwid, mas mantém a liderança entre os hatches populares, atraindo motoristas urbanos e frotistas pelo baixo custo de manutenção e porte compacto.
O modelo reforça sua vocação urbana com dimensões reduzidas, ideal para manobras em grandes cidades, e um pacote de segurança atualizado, incluindo controle de estabilidade de série. Apesar do aumento de R$ 3.000 em relação a 2024, o Mobi segue competitivo.
Principais características do Mobi 2025:
- Preço inicial: R$ 68.990 (Like) e R$ 71.996 (Trekking).
- Consumo: 14 km/l (cidade) e 15,1 km/l (estrada) com gasolina.
- Motor: 1.0 Firefly flex, 73 cv (etanol) e 71 cv (gasolina).
- Porta-malas: 200 litros, suficiente para uso diário.
Preços e versões disponíveis
O Fiat Mobi 2025 é oferecido em duas versões: Like, a partir de R$ 68.990, e Trekking, por R$ 71.996, com descontos promocionais que podem reduzir o valor em até R$ 3.000 em concessionárias selecionadas. A versão Like é voltada para quem busca economia, enquanto a Trekking adiciona elementos visuais aventureiros e mais tecnologia, justificando o preço ligeiramente superior.
O aumento de R$ 3.000 em relação à linha 2024 reflete a inclusão de novos equipamentos e a substituição do motor Fire Evo pelo Firefly, mais eficiente. Apesar do reajuste, o Mobi permanece R$ 350 mais caro que o Renault Kwid Zen (R$ 68.640), mas oferece itens como direção elétrica e maior torque. A Fiat também disponibiliza financiamento com entrada de R$ 20.697 e parcelas de R$ 1.200 em 48 meses, facilitando o acesso ao modelo.
Em August 2025, o Mobi emplacou 4.771 unidades, ficando na décima posição entre os mais vendidos, segundo a Fenabrave. No acumulado de 2024, foram 43.812 unidades, superando o Kwid (33.722), mas atrás de líderes como o Volkswagen Polo (111.242).
Motorização e eficiência
O Mobi 2025 adota o motor 1.0 Firefly flex de três cilindros, que substitui o antigo Fire Evo de quatro cilindros, oferecendo maior eficiência. Com 73 cv (etanol) e 71 cv (gasolina) a 6.250 rpm, e torque de 10,5 kgfm (etanol) e 10 kgfm (gasolina) a 3.250 rpm, o propulsor é acoplado a um câmbio manual de cinco marchas. O modelo acelera de 0 a 100 km/h em 13,8 segundos (etanol) e atinge 164 km/h de velocidade máxima.
O consumo é um dos pontos fortes, com médias de 14 km/l na cidade e 15,1 km/l na estrada com gasolina, e 9,8 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada com etanol, segundo o Inmetro. O tanque de 47 litros garante autonomia de até 709 km com gasolina, ideal para uso urbano. A baixa manutenção, com revisões a cada 10.000 km custando R$ 3.600 até 60.000 km, reforça o apelo econômico do Mobi.
Equipamentos de série
A versão Like do Mobi 2025 inclui:
- Segurança: Airbags frontais, freios ABS com EBD, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa.
- Conforto: Ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, sensor de pressão dos pneus.
- Visual: Rodas de aço de 14 polegadas, faróis com máscara negra, luzes diurnas halógenas.
A versão Trekking adiciona central multimídia de 7 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, quatro alto-falantes com dois tweeters, banco do motorista com regulagem de altura, barras longitudinais no teto, calotas escurecidas e adesivos aventureiros. Ambas as versões contam com painel de instrumentos com tela de 3,5 polegadas, predisposição para rádio e console com porta-objetos. A ausência de itens como câmera de ré e controle de cruzeiro, mesmo na Trekking, é uma limitação frente ao Kwid Intense.
Design compacto
O Mobi 2025 mantém seu porte subcompacto, com 3,60 metros de comprimento, 1,67 metro de largura, 1,52 metro de altura e entre-eixos de 2,30 metros, sendo o menor carro a combustão do Brasil. A grade frontal redesenhada, com filetes horizontais, e os faróis com máscara negra conferem um visual atualizado. A versão Trekking destaca-se por molduras nas caixas de roda, barras no teto e adesivos exclusivos.
O porta-malas de 200 litros é menor que o do Kwid (290 litros), mas suficiente para compras diárias. O peso de 961 kg contribui para a agilidade e economia, enquanto a altura do solo de 19 cm facilita a transposição de lombadas. As cores disponíveis incluem Branco Banchisa, Prata Bari, Preto Vulcano e Vermelho Montecarlo, com a Trekking oferecendo pintura bitom opcional por R$ 1.800.
Segurança reforçada
Desde January 2024, o Mobi incorpora controle de estabilidade, tração e assistente de partida em rampa como itens de série, atendendo às normas de segurança. A versão 2025 mantém airbags frontais, freios ABS com EBD, sensor de pressão dos pneus e alerta de cinto de segurança. A estrutura, derivada do Fiat Uno, oferece proteção adequada, mas não alcança as cinco estrelas do Latin NCAP obtidas por rivais como o Volkswagen Polo.
A ausência de sensores de estacionamento ou câmera de ré, mesmo na Trekking, pode incomodar em manobras urbanas. A direção elétrica, mais leve que a hidráulica do Kwid, facilita a condução, mas a suspensão MacPherson dianteira e eixo de torção traseiro privilegia a robustez em detrimento do conforto em pisos irregulares.
Concorrentes no mercado
O principal rival do Mobi 2025 é o Renault Kwid, vendido a partir de R$ 68.640 na versão Zen, com motor 1.0 de 71 cv e consumo de 15,3 km/l na estrada com gasolina. O Kwid Intense (R$ 71.490) oferece câmera de ré e central multimídia de série, itens ausentes na Mobi Like. O Chevrolet Joy, a R$ 78.990, é mais caro e menos econômico, com 10,9 km/l na cidade com gasolina, mas tem porta-malas de 280 litros.
O Mobi supera o Kwid em torque (10,5 kgfm contra 10 kgfm) e acabamento interno, mas perde em espaço e tecnologia. O Joy, com design datado, atrai frotistas, mas tem vendas tímidas (1.876 unidades em 2024). O Mobi mantém a liderança com 49.678 emplacamentos em 2024, contra 33.722 do Kwid, segundo a Fenabrave.
Manutenção e custos
O Mobi 2025 destaca-se pelo baixo custo de manutenção, com peças acessíveis, como faróis a R$ 600 e pastilhas de freio a R$ 250. O seguro médio, de R$ 2.800 por ano, é inferior ao do Kwid (R$ 3.000). As revisões, a cada 10.000 km, totalizam R$ 3.600 até 60.000 km, contra R$ 3.900 do Kwid.
A desvalorização do Mobi é moderada, com 12,5% após um ano, segundo a Tabela Fipe, contra 11,8% do Kwid. A ampla rede de 520 concessionárias Fiat garante assistência em todo o Brasil, superando as 280 da Renault. A simplicidade mecânica do Firefly reduz custos de reparos, tornando o Mobi ideal para motoristas de aplicativos e frotistas.
Produção e estratégia da Fiat
A fábrica de Betim, com investimento de R$ 30 bilhões da Stellantis até 2028, é a base de produção do Mobi, que também é exportado para Argentina e Paraguai. A Fiat planeja substituir o Firefly por um motor híbrido-leve em 2026, atendendo às normas Proconve L8. Campanhas promocionais, como descontos de até R$ 9.000 em June 2025, elevaram as vendas, com 4.771 unidades emplacadas em August.
A estratégia da Fiat foca em manter o Mobi como líder entre os subcompactos, com marketing voltado para jovens motoristas e frotistas. Eventos como o Salão do Automóvel de São Paulo 2026 exibirão versões personalizadas do Mobi, reforçando sua imagem urbana.
Mercado de carros populares
O segmento de subcompactos encolheu no Brasil, com apenas Mobi e Kwid abaixo de R$ 80 mil em 2025. O aumento de preços, com o Mobi Like subindo de R$ 64.990 em March 2024 para R$ 68.990, reflete a inflação e novos equipamentos. O fim de modelos como Volkswagen Up! e Chevrolet Joy Plus reduziu as opções, mas o Mobi mantém relevância com 67.375 emplacamentos em 2024, nono lugar geral.
A Stellantis aposta em modelos acessíveis para competir com marcas chinesas, como a BYD, que lançou o Dolphin Mini a R$ 98.990. O Mobi 2025, com baixo custo operacional, segue como referência para quem busca mobilidade urbana sem alto investimento.
