A Lynk & Co, marca chinesa pertencente ao grupo Geely, prepara sua estreia no mercado brasileiro em 2026, trazendo um sedã híbrido plug-in que combina sofisticação, tecnologia de ponta e desempenho robusto. O Lynk & Co 10 EM-P, modelo recém-lançado na China, destaca-se por sua tração integral, radar laser LiDAR para condução autônoma e uma potência de 528 cavalos. Com chegada independente, sem vínculos diretos com a Geely no Brasil, a marca aposta em um veículo que promete competir com sedãs de luxo como BMW 5 Series e Audi A6. A novidade será comercializada a partir do segundo semestre de 2026, inicialmente importada, com planos de expansão no mercado sul-americano. O sedã híbrido, equipado com uma bateria de alta capacidade, oferece até 240 km de autonomia elétrica, marcando a entrada da Lynk & Co em um segmento premium no país.
O modelo, que já desperta curiosidade entre consumidores e especialistas, é construído sobre a plataforma CMA Evo, garantindo robustez e versatilidade. Sua proposta combina design fluido, interior personalizável e tecnologias avançadas, como o chip Nvidia Drive Thor, que suporta funções de condução autônoma. A chegada da Lynk & Co ao Brasil representa um marco para a indústria automotiva local, que tem visto um aumento na presença de marcas chinesas.
O Lynk & Co 10 EM-P não é apenas um veículo, mas uma vitrine tecnológica. Ele incorpora sistemas de assistência ao motorista que elevam o padrão de segurança e conforto, além de um conjunto mecânico que alia eficiência energética a alto desempenho. No mercado brasileiro, a marca enfrentará concorrentes estabelecidos, mas sua proposta diferenciada pode atrair consumidores em busca de inovação.
- Principais atrativos do Lynk & Co 10 EM-P:
- Tração nas quatro rodas com dois motores elétricos.
- Radar laser LiDAR para condução autônoma avançada.
- Autonomia elétrica de até 240 km no ciclo CLTC.
- Design esportivo com rodas de 21 polegadas.
Especificações técnicas do sedã híbrido
O Lynk & Co 10 EM-P impressiona pelas suas dimensões e desempenho. Com 5,05 metros de comprimento, 1,96 metro de largura, 1,48 metro de altura e uma distância entre eixos de 3,005 metros, o sedã oferece espaço interno generoso, comparável a modelos de luxo. Seu motor 1.5 turbo, combinado a dois motores elétricos (um em cada eixo), gera uma potência combinada de 528 cavalos e torque de 76,7 kgfm. A bateria de lítio e fosfato de ferro, disponível em duas opções (18,4 kWh ou 38,2 kWh), permite uma autonomia elétrica de até 240 km no ciclo CLTC, ideal para deslocamentos urbanos sem emissões.
A transmissão híbrida DHT de três velocidades garante eficiência, com consumo de combustível estimado em 4,2 litros por 100 km. O sedã acelera de 0 a 100 km/h em 5,1 segundos, números que o colocam em pé de igualdade com modelos esportivos. A suspensão independente, com braços duplos na dianteira e cinco braços na traseira, inclui tecnologia de amortecimento variável FSD, proporcionando conforto e estabilidade em diferentes condições de pista.
Tecnologia de condução autônoma
O destaque tecnológico do Lynk & Co 10 EM-P é o radar laser LiDAR, integrado ao teto, que trabalha em conjunto com o chip Nvidia Drive Thor-U, capaz de processar 700 TOPS (tera operações por segundo). Esse sistema suporta o G-Pilot H7, uma plataforma de assistência ao motorista que inclui funções como piloto automático em rodovias, navegação urbana sem mapas e estacionamento automático.
O sedã também conta com 30 funções avançadas de assistência, como desvio automático de obstáculos e acompanhamento humano-veículo, que permitem interações mais seguras e intuitivas. A presença de sensores, incluindo radares de ondas milimétricas e câmeras, reforça a capacidade do veículo de operar em cenários complexos, como tráfego intenso ou manobras em espaços reduzidos.
Design e interior personalizável
O visual do Lynk & Co 10 EM-P reflete a linguagem de design “The Next Day”, introduzida pela marca em seus modelos mais recentes. Suas linhas fluidas, faróis integrados ao para-choque e lanternas traseiras em formato de traços verticais criam uma estética moderna e esportiva. As rodas de 21 polegadas, disponíveis em acabamento bicolor, complementam o estilo agressivo do sedã.
No interior, o modelo oferece quatro combinações de cores e materiais, permitindo personalização. O painel é dominado por uma tela central de alta resolução, que controla a maioria das funções do veículo, enquanto um display compacto próximo ao volante exibe informações essenciais. Detalhes como bancos com massageadores, refrigerador embutido e acabamentos em couro Nappa elevam o nível de sofisticação, posicionando o 10 EM-P como uma opção premium.
- Características do interior:
- Tela central de grande porte com interface intuitiva.
- Bancos com funções de aquecimento, ventilação e massagem.
- Quatro opções de acabamento interno.
- Sistema de som premium Harman Kardon.
Plataforma CMA Evo e construção
A base do Lynk & Co 10 EM-P é a plataforma CMA Evo, uma evolução da arquitetura Compact Modular Architecture, desenvolvida em parceria com a Volvo. Essa estrutura garante rigidez torsional e flexibilidade para diferentes configurações de powertrain, além de suportar tecnologias avançadas de conectividade e segurança. A plataforma é utilizada em outros modelos da Geely, como o Volvo XC40, mas no 10 EM-P ela foi otimizada para o desempenho híbrido.
A construção do sedã inclui materiais leves, como alumínio, para melhorar a eficiência energética sem comprometer a robustez. A suspensão com amortecimento variável se adapta automaticamente às condições da estrada, oferecendo um equilíbrio entre conforto e dinâmica de condução.
Estratégia de mercado no Brasil
A chegada da Lynk & Co ao Brasil em 2026 será um marco para a marca, que busca se estabelecer como uma alternativa premium no mercado automotivo. Diferentemente de outras marcas chinesas, como BYD e GWM, a Lynk & Co operará de forma independente, sem laços diretos com a Geely no país. A estratégia inclui a importação inicial do 10 EM-P, com possibilidade de produção local em médio prazo, dependendo da aceitação do modelo.
O sedã será posicionado para competir com modelos como o BMW 5 Series, Audi A6 e Mercedes-Benz E-Class, mas com um preço mais acessível, estimado em cerca de R$ 300 mil na versão de entrada. A marca planeja abrir concessionárias em grandes centros urbanos, como São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília, para atender a um público exigente, interessado em tecnologia e sustentabilidade.
Concorrência e posicionamento
No mercado brasileiro, o Lynk & Co 10 EM-P enfrentará concorrentes consolidados no segmento de sedãs premium. Modelos como o BMW 5 Series híbrido, que combina desempenho e eficiência, e o Audi A6, conhecido por sua tecnologia embarcada, serão desafios diretos. Além disso, marcas chinesas como a BYD, com o Han EV, também disputam a atenção dos consumidores de veículos eletrificados.
A Lynk & Co aposta na combinação de preço competitivo, tecnologia avançada e design diferenciado para se destacar. A inclusão do radar LiDAR, raro em modelos dessa faixa de preço, é um diferencial que pode atrair consumidores interessados em inovações de condução autônoma.
- Concorrentes diretos no Brasil:
- BMW 5 Series (híbrido plug-in).
- Audi A6 (híbrido e gasolina).
- Mercedes-Benz E-Class.
- BYD Han EV (elétrico).
Cronologia da Lynk & Co
A Lynk & Co foi fundada em 2016 como uma joint venture entre Geely, Volvo e Zeekr, com foco em veículos conectados e eletrificados. Desde então, a marca expandiu sua presença na China e na Europa, onde já comercializa modelos como o 01, 08 e Z10. O 10 EM-P é o mais recente lançamento, apresentado oficialmente em julho de 2025 na China, com pré-vendas iniciadas em agosto do mesmo ano.
No Brasil, a marca planeja uma abordagem gradual, começando com o 10 EM-P e, posteriormente, introduzindo outros modelos, como o SUV 08 EM-P. A escolha do sedã como carro-chefe reflete a aposta em um segmento que, embora menor que o de SUVs, ainda tem apelo entre consumidores de alto poder aquisitivo.
Planos globais da marca
Além do Brasil, a Lynk & Co tem planos ambiciosos para outros mercados. Em 2025, a marca anunciou sua entrada em países como Austrália, Nova Zelândia e Rússia, além de expandir sua presença na Europa, com novos pontos de venda em países como Romênia e Grécia. A meta global da Lynk & Co é atingir 390 mil unidades vendidas em 2025, um aumento de 36% em relação a 2024, segundo a Geely.
O 10 EM-P, com sua tecnologia de ponta, será um dos pilares dessa expansão, especialmente em mercados emergentes onde a demanda por veículos híbridos cresce rapidamente. A marca também investe em serviços de mobilidade, como assinatura de veículos, que podem ser introduzidos no Brasil futuramente.
Expectativas para o mercado brasileiro
A chegada do Lynk & Co 10 EM-P ao Brasil ocorre em um momento de transição no mercado automotivo, com crescente interesse por veículos híbridos e elétricos. Dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) mostram que as vendas de eletrificados no país cresceram 73% em 2024, atingindo cerca de 150 mil unidades. O 10 EM-P, com sua autonomia elétrica e desempenho, está bem posicionado para atender a essa demanda.
A marca também planeja oferecer um pacote de serviços diferenciado, incluindo garantia de quatro anos e assistência rodoviária, para conquistar a confiança dos consumidores brasileiros. A infraestrutura de recarga, embora ainda limitada no país, deve ser suficiente para suportar a autonomia do sedã em áreas urbanas.
- Fatores que podem influenciar o sucesso no Brasil:
- Preço competitivo frente a concorrentes premium.
- Rede de concessionárias em cidades estratégicas.
- Infraestrutura de recarga para veículos híbridos.
- Apelo do design e da tecnologia LiDAR.
