Novo Chery Tiggo 8 registrado na China com visual moderno e sistema híbrido

8 min de leitura
Chery Tiggo Foto: Chery Tiggo - Foto: Reprodução

A Chery revelou, em julho de 2025, o registro do novo Tiggo 8 Fulwin T8 L no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, apresentando um design completamente renovado e um sistema híbrido plug-in (PHEV) mais eficiente. Lançado como parte da linha Fulwin NEV, o SUV médio de sete lugares combina o motor 1.5 turbo de 154 cavalos com dois motores elétricos, oferecendo até 90 km de autonomia elétrica e consumo combinado de 1,3 litro por 100 km. O modelo, que estará à venda na China a partir de fevereiro de 2026, traz faróis redesenhados, grade frontal ampla e maçanetas embutidas, além de um interior atualizado com telas duplas de 12,3 polegadas. A estreia ocorreu no Salão de Guangzhou 2024, destacando a estratégia da Chery de expandir sua presença no mercado de veículos eletrificados. O modelo pode chegar ao Brasil pela CAOA Chery, reforçando a competitividade no segmento de SUVs híbridos.

O Tiggo 8 Fulwin T8 L é uma evolução da segunda geração do Tiggo 8 Plus, com foco em sustentabilidade e tecnologia. A Chery, líder em exportações entre montadoras chinesas, planeja levar o modelo a mercados globais, incluindo o Brasil.

  • Principais inovações do Tiggo 8 Fulwin T8 L:
    • Sistema híbrido plug-in com 90 km de autonomia elétrica.
    • Design com grade ampla e maçanetas embutidas.
    • Interior com telas duplas de 12,3 polegadas.

Novo design e identidade visual

O Chery Tiggo 8 Fulwin T8 L apresenta uma reformulação estética significativa, alinhada à linguagem de design “Life in Motion 3.0” da marca. A frente exibe uma grade ampla com detalhes cromados, faróis de LED mais finos e integrados, e um para-choque com entradas de ar funcionais, conferindo um visual robusto e moderno. As laterais trazem maçanetas embutidas, que substituem as tradicionais, e rodas de liga leve redesenhadas de 18 e 19 polegadas, disponíveis nas configurações de cinco, seis ou sete lugares.

A traseira mantém um estilo familiar, mas incorpora lanternas de LED com design tridimensional e um difusor mais expressivo, com saídas de escape trapezoidais. O modelo é 22 mm mais longo e 1 mm mais alto que o Tiggo 8 Plus, com dimensões de 4.810 mm de comprimento, 1.930 mm de largura, 1.699 mm de altura e entre-eixos de 2.800 mm. O interior foi atualizado com um painel de instrumentos digital e uma central multimídia de 12,3 polegadas, integrando o sistema LION4.0 com conectividade avançada e som Sony de oito alto-falantes.

  • Características do novo design:
    • Grade frontal ampla com detalhes cromados.
    • Faróis de LED com design integrado.
    • Maçanetas embutidas e rodas de 18 ou 19 polegadas.
    • Telas duplas de 12,3 polegadas com sistema LION4.0.
    • Lanternas de LED tridimensionais na traseira.

Sistema híbrido avançado

O Tiggo 8 Fulwin T8 L é equipado com o sistema Kunpeng Super Hybrid (CSH), que combina um motor 1.5 litro turbo de 154 cavalos e 220 Nm de torque com dois motores elétricos, totalizando 347 cavalos e 525 Nm. A transmissão híbrida de três velocidades (DHT) permite alternar entre nove modos de condução, otimizando eficiência em diferentes condições. A bateria de fosfato de ferro-lítio, com 18,46 kWh ou 18,66 kWh, garante até 90 km de autonomia elétrica, com consumo combinado de 1,3 litro por 100 km.

O sistema suporta carregamento AC, que leva 8,5 horas, e DC, com carga de 30% a 80% em 19 minutos. A velocidade máxima é de 175 km/h, e o modelo inclui freios ABS com sistema 207EBS da Bosch. A eficiência térmica do motor, de 44,5%, posiciona o Tiggo 8 como um dos SUVs híbridos mais econômicos do mercado chinês, com potencial para competir globalmente contra modelos como o BYD Song Plus e o Toyota RAV4 híbrido.

  • Especificações do sistema híbrido:
    • Motor 1.5 turbo com 154 cv e dois motores elétricos.
    • Potência combinada de 347 cv e 525 Nm de torque.
    • Autonomia elétrica de até 90 km.
    • Consumo combinado de 1,3 litro por 100 km.
    • Carregamento rápido DC de 30% a 80% em 19 minutos.

Lançamento e estratégia global da Chery

O Tiggo 8 Fulwin T8 L foi apresentado no Salão de Guangzhou 2024, marcando a expansão da Chery no segmento de veículos eletrificados. O modelo será vendido na China a partir de fevereiro de 2026, com preços estimados entre 139.900 e 198.900 yuans (cerca de R$ 110.000 a R$ 156.000). A Chery, que exportou 1,26 milhão de veículos no primeiro semestre de 2025, planeja levar o modelo a mercados como Austrália, Indonésia, Malásia e, possivelmente, o Brasil, onde a CAOA Chery já comercializa a linha Tiggo.

Na Austrália, o Tiggo 8 Super Hybrid estreou em julho de 2025, com preços a partir de 45.990 dólares australianos (cerca de R$ 170.000). Na Indonésia, o modelo foi lançado em maio de 2025 no Indonesia International Motor Show, e na Malásia, está previsto para o segundo semestre de 2026. A CAOA Chery, que já oferece o Tiggo 8 Pro Max no Brasil, pode importar a versão Fulwin T8 L para competir com SUVs como o Toyota Corolla Cross e o Jeep Compass híbrido.

  • Mercados e datas de lançamento:
    • China: venda a partir de fevereiro de 2026.
    • Austrália: Super Hybrid disponível desde julho de 2025.
    • Indonésia: lançado em maio de 2025.
    • Malásia: previsto para o segundo semestre de 2026.
    • Brasil: possível importação pela CAOA Chery em 2026.
Chery Tiggo
Chery Tiggo – Foto: Reprodução

Posicionamento no mercado brasileiro

No Brasil, a CAOA Chery comercializa o Tiggo 8 Pro Max com motor 2.0 turbo a gasolina, com preços a partir de R$ 199.990. O Tiggo 8 Fulwin T8 L, se importado, pode chegar com valores competitivos, entre R$ 220.000 e R$ 250.000, considerando a tecnologia híbrida e os impostos. O modelo se destaca pela capacidade de carga, com 193 litros na configuração de sete lugares, 889 litros com cinco lugares e 1.930 litros com os bancos rebaixados, superando concorrentes como o Volkswagen Tiguan.

A suspensão independente nas quatro rodas, com MacPherson na dianteira e multilink na traseira, garante conforto e estabilidade, enquanto a altura livre do solo de 200 mm é ideal para o uso misto em estradas e cidades. A Chery aposta na combinação de design premium, tecnologia avançada e eficiência energética para atrair consumidores brasileiros, que valorizam SUVs médios com boa relação custo-benefício.

A chegada do modelo reforçaria a estratégia da CAOA Chery, que registrou crescimento de 216% nas vendas no Brasil em 2025, com 11.099 unidades até maio. A marca enfrenta concorrência de rivais chineses como BYD e GWM, mas se destaca pela garantia de sete anos e pelo foco em veículos eletrificados.

  • Vantagens competitivas no Brasil:
    • Capacidade de carga de até 1.930 litros.
    • Suspensão independente para maior conforto.
    • Garantia de sete anos e assistência rodoviária.
    • Tecnologia híbrida com 90 km de autonomia elétrica.

Repercussão e expectativas no mercado

O registro do Tiggo 8 Fulwin T8 L na China gerou grande interesse entre consumidores e especialistas, com posts nas redes sociais destacando o design moderno e a eficiência do sistema híbrido. No Brasil, a expectativa é alta, especialmente após a CAOA Chery confirmar a possibilidade de importar o modelo. A imprensa automotiva elogiou a evolução estética e tecnológica, mas apontou que o preço será decisivo para o sucesso no mercado nacional, onde híbridos como o Toyota Corolla Cross dominam.

A Chery também enfrenta desafios, como a recente queda de quatro estrelas no teste de segurança Euro NCAP devido a problemas com airbags, o que levou a marca a revisar o sistema. No Brasil, a CAOA Chery reforça a confiabilidade com uma rede de concessionárias em expansão e um programa de atendimento online, garantindo transparência nas vendas.

  • Expectativas para o lançamento:
    • Alta procura por design premium e eficiência híbrida.
    • Preços estimados entre R$ 220.000 e R$ 250.000 no Brasil.
    • Revisão de airbags para melhorar segurança.
    • Expansão da rede de concessionárias CAOA Chery.

Maria Clara é colaboradora da redação do Mix Vale, portal de notícias com cobertura de Brasil e mundo. Produz conteúdo nas editorias de economia e benefícios, com foco em informação de serviço para o leitor brasileiro. Escreve para o portal desde 2016: Formação: Atriz.

Notícias relacionadas