Jeep lanzó el lavado de cara de mediana edad del Commander, un SUV mediano de siete plazas, con ajustes de diseño y recortes de precios de hasta R$ 20.000. El cambio se produce después de que el modelo perdiera el liderazgo en ventas frente al Caoa Chery Tiggo 8 en 2024. El vehículo mantiene un motor 1.3 turbo flex, ahora con 176 CV.
La versión Limited, tope de gama flex probada, tiene un precio inicial de R$ 246.990, frente a R$ 257.990 anteriormente.
- La reducción varía según la configuración.
- La longitud baja R$ 11 mil.
- Overland mantiene artículos exclusivos.
Las dimensiones y el espacio interno resaltan el modelo
El Commander mide 4,79 m de longitud, tiene ejes de 2,79 m y pesa 1.675 kg. Supera al Tiggo 8 en cuanto a maletero: 661 litros con cinco plazas y 233 litros con siete.
La segunda fila discurre y facilita el acceso a la tercera. Los asientos delanteros son regulables eléctricamente para el conductor. El volante se regula en altura y profundidad.
El motor Flex se siente pesado durante la aceleración
El motor 1.3 turbo desarrolla 176 CV y 27,5 kgfm con etanol o gasolina. Acelera de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos. La transmisión automática de seis velocidades funciona con el modo Sport.
En la ciudad, el consumo registró 6,5 km/l con etanol. En carretera alcanzó los 12,3 km/l. Inmetro arroja 6,9 km/l en ciudad y 8,3 km/l en carretera con etanol.
Las reanudaciones requieren planificación con carga completa. El ruido invade el habitáculo a altas revoluciones.
Dinámica y comodidad en viajes largos
La suspensión delantera McPherson y la suspensión trasera multibrazo filtran las irregularidades sin tocar fondo. La dirección eléctrica progresiva transmite confianza en las curvas. El aislamiento acústico controla el viento y el ruido de la carretera.
Los frenos de disco en las cuatro ruedas responden de forma modulable. Los faros totalmente LED brillan intensamente por la noche con cambio automático.
Equipo versión limitada
El centro multimedia de 10,1 pulgadas ofrece Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos. El panel digital de 10,25 pulgadas permite la personalización. Aire acondicionado bizona incluye cargador por inducción.
Cuentas de seguridad con seis bolsas de aire, advertencia de colisión con frenado autónomo y monitoreo de punto ciego. Falta cámara 360°, exclusiva de Overland en R$ 273.990.
Techo corredizo panorámico también solo en la parte superior. Falta el asiento del pasajero eléctrico.
Accesibilidad troncal y cotidiana
Aparcar es más fácil con sensores delanteros y traseros desactivables. El ángulo de ataque de 20,9 grados evita raspaduras en pendientes. La tercera fila tiene capacidad para niños en trayectos cortos.
La segunda fila tiene salidas de aire independientes y puertos USB-A y USB-C. La falta de ventilación en tercera marcha compromete el confort en un coche de R$ 250.000.