Xpeng raggiunge le 42mila consegne in ottobre e mette pressione sui rivali nel mercato cinese dei veicoli elettrici Por Beatriz
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La casa automobilistica cinese Xpeng Inc. ha registrato 42.013 consegne di veicoli elettrici nell’ottobre 2025, il secondo mese consecutivo sopra le 40.000 unità. Il risultato rappresenta un aumento del 76% rispetto a ottobre dell’anno precedente e consolida la crescita ininterrotta dell’azienda nel competitivo settore dei veicoli elettrici in Cina. La strategia di concentrarsi su modelli di massa, come la linea Mona, aumenta le vendite in un contesto di guerra dei prezzi sul mercato.
La performance deriva dal fatto che rivali come BYD e Tesla affrontano fluttuazioni, con Xpeng che si espande in sette nuovi mercati internazionali nel periodo.
- Principali momenti salienti del mese:
- Le consegne totali per l’anno raggiungono le 355.209 unità, con un aumento del 190% rispetto al 2024.
- La penetrazione del sistema di assistenza alla guida XNGP raggiunge l’86% nell’uso urbano.
- Espansione in Lituania, Lettonia, Estonia, Cambogia, Marocco, Tunisia e Qatar.
Mona Line accelera le vendite a prezzi accessibili
La serie Mona, lanciata nell’agosto 2025, rappresenta gran parte del successo di Xpeng. La berlina M03, con un prezzo iniziale di 119.800 yuan (circa R$ 95.000), attira i consumatori entry-level e ha già prodotto 200.000 unità in 14 mesi.
Da settembre, le consegne della linea Mona hanno contribuito direttamente al totale mensile, senza distinzione tra i marchi Xpeng e Mona nei rapporti.
Il soggiorno dei rivali non è più
Un BYD ha guidato con 436.856 veicoli entrati in uscita, registrato quest’anno, ma più del 12,7% prima di metà 2024. L’azienda ha riportato un calo del 32,6% nel profitto del terzo trimestre, a differenza del volume alto.
Un Leapmotor include 70.289 unità, un alto 5,5% e un terzo fino al vertice di 60 milioni di anni.
L’alleanza Harmony Intelligent Mobility, supportata da Huawei e con marchi come Aito e Chery, ha ottenuto anche 70.289 entrate.
A Zeekr, da Geely, hai registrato 21.423 veicoli, con una crescita del 17% rispetto a settembre.
Tesla in piena sintonia con la Cina
Le registrazioni di Tesla hanno registrato variazioni negli ultimi mesi in Cina: 67.886 a luglio, 83.192 ad agosto e 71.525 a settembreo, secondo la Passenger Car Association. I dati di ottobre, ancora in attesa, evidenziano le vulnerabilità alla concorrenza locale.
Le pressioni delle startup cinesi come Xpeng e Nio intensificano lo scenario, concentrandosi su prezzi e tecnologie avanzate.
Strategia di massa Xpeng
Xpeng adotta un approccio ad alto volume con veicoli convenienti per guadagnare quote di mercato. La linea Mona, compresa la M03 con autonomia fino a 515 km (CLTC), rappresenta il 42% delle consegne totali da gennaio a settembre 2025. Il modello base costa 119.800 yuan, mentre le versioni con assistenti avanzati costano 155.800 yuan, democratizzando l’accesso ai veicoli elettrici intelligenti. Questa tattica contrasta con i rivali premium e sostiene la serie di 12 mesi senza cali, rara nel settore. L’azienda organizza l’XPENG AI Day il 5 novembre per rivelare i progressi nell’intelligenza artificiale fisica e nei robotaxi, rafforzando l’innovazione.
Espansione globale e innovazione
Xpeng entra in nuovi territori per diversificare i rischi del saturo mercato cinese.
Concorrenza cinese in aumento
Il settore dei veicoli elettrici in Cina vede tutti i principali attori registrare aumenti nel mese di ottobre, ad eccezione di cali una tantum. Nio ha consegnato 40.397 unità, in crescita del 92,6%, con il marchio di punta che è passato da 13.728 a 17.143. Xiaomi si mantiene sopra quota 40mila, senza dettagli precisi, mentre Li Auto crolla del 6,4% a 31.767 dopo un errore di marketing. Questi numeri illustrano le intense dinamiche, in cui volumi record coesistono con margini sotto pressione.
