Макс Ферстаппен одержал победу на Гран-при Формулы-1 в Лас-Вегасе рано утром в это воскресенье (24 часа) в США и продолжил борьбу за титул чемпиона мира 2025 года. Голландский гонщик Red Bull обогнал Ландо Норриса на старте и доминировал в гонке на 50 кругов на уличной трассе протяженностью 6,2 км. Гонка, проходившая при температуре около 15°C, привела к дисквалификации Норриса и Оскара Пиастри из-за технических нарушений в McLaren.
После обновления результата в 7 утра (время Бразилиа) Ферстаппен добавил 25 очков и набрал 366 очков в чемпионате, разделив второе место с Пиастри. Норрис, лидер с 390 очками, увидел, что его преимущество над соперниками упало с 49 до 24 очков.
Инцидент в первом повороте выбил из строя бразильца Габриэля Бортолето из Sauber после столкновения с Лэнсом Строллом из Aston Martin. Оба немедленно сошли с дистанции, а Бортолето получил пятиместный штраф на Гран-при Катара.
Mercedes добился дубля на подиуме: Джордж Рассел занял второе место, а новичок Андреа Кими Антонелли – третье, несмотря на пятисекундный штраф, который итальянец получил за неспособность стартовать.
Старт определяет направление гонки
Беспокойный старт сменил стартовые позиции за считанные секунды. Норрис, находившийся на поуле, переместил машину, чтобы заблокировать Ферстаппена, но в первом повороте развернулся и потерял лидерство голландцу и Расселу.
Ферстаппен лидировал и сохранял отрыв от Рассела на 1,6 секунды на первых десяти кругах. В конце Норрис вернул себе третье место, но столкнулся с механической проблемой, которая ограничивала его скорость.
Пиастри, которого задел Лиам Лоусон на первом повороте, опустился на седьмое место, но поднялся на четвертое благодаря своевременному пит-стопу. Попытка обгона Антонелли на 14-м повороте не увенчалась успехом.
Схема Лас-Вегаса с прямой длиной 1,9 км и двумя зонами DRS благоприятствовала обгонам, но неровный асфальт требовал постоянной регулировки шин.
Дисквалификации меняют подиум
Стюарды констатировали чрезмерный износ половиц автомобилей McLaren, ниже нормы в 9 мм. Норрис имел размеры 8,74 мм и 8,90 мм; Пиастри, 8,74 мм в трех точках.
Нарушение, подтвержденное через несколько часов после клетчатого флага, привело к сбросу очков пилотов команды. Андреа Стелла, руководитель McLaren, назвал ошибку непреднамеренной и извинился перед конкурентами.
Рассел унаследовал второе место, отстав от Ферстаппена на 23 секунды. Антонелли, стартовавший 17-м и занявший 14 позиций, поднялся на подиум с результатом +30 секунд.
Леклер вышел на четвертое место, а Сайнс из Williams занял пятое место. Наказание напрямую пошло на пользу Mercedes, у которого сейчас в трёх последних гонках 150 очков.
Инцидент в Бортолето на открытии
Габриэль Бортолето стартовал с 18-го места и в первом повороте занял позиции внутри. Бразилец поздно затормозил и столкнулся со Строллом, который ехал с 12-го места, повредив обе машины.
Впоследствии пилоты отказались от него, не пройдя начальный круг. Это второй инцидент подряд с Бортолето после столкновения в Сан-Паулу.
Бортолето взял на себя ответственность в интервью после гонки. Он получил пять штрафных позиций в катарской сетке и два очка суперлицензии.
Sauber теряет ценные очки в борьбе с Haas в Кубке конструкторов, где занимает 10-е место с 25 очками.
Самые яркие моменты новичков на трассе
Кими Антонелли впечатлил возвращением с 17-го места на третье. 19-летний итальянец справился с шинами среднего размера и выдержал давление Пиастри на последних кругах.
Оливер Бирман финишировал 10-м в составе «Хааса», набрав два очка. 20-летний британец избежал инцидентов и на 12-м повороте обогнал Алонсо.
Исак Хаджар из РБ финишировал шестым после хорошего старта девятым. 21-летний француз воспользовался первоначальным хаосом, чтобы обогнать Гасли.
Новички, такие как Франко Колапинто из Alpine, финишировали 15-м. Адаптация к ночной обстановке Лас-Вегаса стала испытанием для молодых людей.
Обновлена таблица очков
Классификация чемпионата мира среди водителей отражает изменения:
- Ландо Норрис (McLaren): 390 очков
- Оскар Пиастри («Макларен») и Макс Ферстаппен («Ред Булл»): по 366 очков каждый
- Джордж Рассел («Мерседес»): 285 очков
- Шарль Леклер («Феррари»): 240 очков
Норрис лидирует по критериям победы (восемь против семи у Пиастри). На счету Ферстаппена шесть побед в этом сезоне.
На кону в двух последних этапах осталось 58 очков. Норрису нужно набрать 26 очков в Катаре, чтобы гарантировать досрочный титул.
McLaren по-прежнему опережает конструкторов с 650 очками против 580 у Red Bull. Mercedes поднимается на третье место с 450.
Следующий этап в Катаре
Гран-при Катара пройдет с 27 по 30 ноября на трассе Лосаил. Расписание включает спринт в субботу и основную гонку в воскресенье в 13:00 (время Бразилиа).
На маршруте длиной 5,4 км предпочитают автомобили с хорошим сцеплением на поворотах на низкой скорости. Дневная температура выше 30°C контрастирует с Лас-Вегасом.
Ферстаппен выиграл два предыдущих этапа в Лосаиле. Норрис надеется повторить свой подиум в 2024 году, чтобы увеличить свое преимущество.
Этап решает часть внутренней борьбы в McLaren, где Пиастри оказывает давление на своего товарища по команде.
