BYD Song supera rivais e assume vice-liderança nos SUVs médios em novembro de 2025 Por Janderson Luiz
5 min de leitura
 |
O Jeep Compass registrou 5.889 emplacamentos em novembro de 2025. Esse volume representou uma leve queda de cerca de 6% em relação a outubro, mas garantiu a primeira posição no ranking dos SUVs médios. O modelo reduziu significativamente a diferença para o Toyota Corolla Cross no acumulado do ano, ficando a menos de 2.500 unidades do líder anual. Essa proximidade mantém a disputa aberta para dezembro.
A marca Jeep beneficiou-se da consistência do Compass, que combina opções flex e diesel com equipamentos competitivos. Os consumidores continuaram preferindo o SUV por sua dirigibilidade e rede de assistência ampla no país. Além disso, o modelo acumulou mais de 50 mil unidades vendidas em 2025 até novembro.
Avanço expressivo da BYD no mercado
A BYD emplacou 4.380 unidades do Song em novembro, o que significou um crescimento de mais de 27% sobre outubro. O híbrido plug-in assumiu a segunda posição no ranking dos médios, superando modelos tradicionais. Essa performance refletiu o aumento de 35% nas vendas do Song nos últimos 12 meses.
A marca chinesa ganhou espaço com tecnologia híbrida eficiente e preços competitivos. O Song atraiu compradores interessados em menor consumo de combustível e incentivos para veículos eletrificados. Outros modelos da BYD também contribuíram para o bom momento da empresa no Brasil.
- Principais destaques da BYD em novembro:
- Song: 4.380 unidades (+27% vs. outubro)
- Crescimento anual: +34% em relação a novembro de 2024
- Posição consolidada entre os líderes do segmento
Caoa Chery e GWM fortalecem presença chinesa
O Caoa Chery Tiggo 7 vendeu 4.060 unidades em novembro. Apesar de uma pequena redução ante outubro, o modelo manteve a terceira colocação e registrou alta de quase 20% sobre novembro de 2024. A marca chinesa destacou-se pela oferta de equipamentos e motorização turbo eficiente.
Logo atrás, o GWM Haval H6 emplacou 3.215 unidades, com crescimento de 55% em comparação ao mesmo mês do ano anterior. Esse volume marcou a quarta aparição acima de 3 mil unidades em cinco meses. As marcas chinesas ocuparam três das quatro primeiras posições no ranking.
As montadoras asiáticas investiram em híbridos e design moderno. Elas conquistaram mercado com garantia estendida e custos de manutenção acessíveis. Esse movimento alterou a dinâmica do segmento médio no Brasil.
Queda acentuada do Toyota Corolla Cross
O Toyota Corolla Cross registrou apenas 1.465 emplacamentos em novembro. Essa marca representou uma redução de quase 60% em relação a outubro, causada por paralisação na fábrica de motores da marca. O modelo caiu para a quinta posição mensal, embora lidere o acumulado de 2025.
A interrupção na produção afetou o abastecimento das concessionárias. Apesar disso, o Corolla Cross manteve vantagem no ano, mas viu rivais encostarem. A Toyota trabalhou para normalizar a supply chain nas semanas seguintes.
Novos entrantes surpreendem no ranking
Modelos recentes ganharam destaque em novembro. O Renault Boreal emplacou 586 unidades, com alta de 190% sobre outubro em seu segundo mês completo. O Omoda 5/E5 vendeu 570 unidades, crescendo mais de 256%. O Jaecoo 7 registrou 564 emplacamentos.
Esses lançamentos refletiram a chegada de novas opções chinesas e francesas ao segmento. Eles ofereceram tecnologia avançada e preços agressivos. O mercado absorveu rapidamente essas novidades, alterando posições tradicionais.
Segmento de SUVs grandes registra liderança do Commander
No grupo dos SUVs grandes, o Jeep Commander liderou com 1.830 unidades. O volume indicou queda de 15% ante outubro, mas manteve a primeira posição. O Caoa Chery Tiggo 8 ficou próximo, com 1.501 emplacamentos, e quase assegurou a liderança anual.
A categoria premium viu o BMW X1 na frente com 414 unidades. O Volvo EX30 ocupou o segundo lugar. Entre os premium mais caros, o Volvo XC60 vendeu 283 unidades, seguido pelo BMW X3 com crescimento expressivo.
Mercado total de SUVs apresenta variação
Os SUVs médios e superiores somaram 33.940 emplacamentos em novembro, excluindo compactos. Esse total representou cerca de 15% dos 227 mil veículos leves vendidos no mês. O segmento cresceu 11,5% sobre novembro de 2024, mas caiu 9,4% em relação a outubro devido a menos dias úteis.
A participação dos SUVs no mercado brasileiro continuou elevada. Modelos híbridos e elétricos ganharam espaço entre os médios. A disputa pela liderança anual permaneceu intensa até o final de 2025.
Desempenho de outros modelos no top 10
O Ford Territory vendeu 1.058 unidades, com alta de quase 90% sobre novembro anterior. O Mitsubishi Eclipse Cross registrou 899 emplacamentos. Modelos como VW Taos e Honda ZR-V apresentaram quedas significativas, ficando fora do top 10.
O ZR-V emplacou apenas 31 unidades, seu pior resultado desde o lançamento. Essa performance indicou desafios para a Honda no segmento médio. Rivais chineses e americanos ganharam terreno com ofertas mais atrativas.
