エブロの新しいハイブリッド SUV S900 は、425 馬力と完全電動 4×4 ドライブ システムを組み合わせています

歴史あるスペインのブランド、エブロが、野心的な提案で自動車シーンに戻り、S900 PHEV 4×4 を発表します。この大型プラグインハイブリッド SUV は同社にとってターニングポイントとなり、自社を新しいラインナップの中で最も先進的なモデルとして位置づけ、熾烈な欧州市場で競争するための電動化と最先端技術への強い取り組みを示しています。

バルセロナの象徴的なゾナ フランカ工場で生産されたこの車両は、スペース、多用途性、効率性を求める現代家族の要求を満たすように設計されました。長さ 4.81 メートルで最大 7 人が着席できる S900 は、十分な寸法を提供するだけでなく、スペイン交通総局から切望される CERO ラベルも取得しており、低排出ゾーンのある都市中心部への無制限のアクセスを保証します。

このモデルの最大の違いは、エンジンとトラクションシステムにあります。エブロは、内燃機関と 3 つの電気モーターを組み合わせた構成を選択し、わずか 5.8 秒で 0 から 100 km/h まで加速する堅牢なパフォーマンスと、電子的に制限された 180 km/h の最高速度を実現し、パフォーマンスと安全性を兼ね備えました。

高性能を支える仕組み

Ebro S900 PHEV の心臓部は、T2X プラットフォームで開発された、複雑かつ洗練されたマルチエネルギー推進システムです。このアーキテクチャは、単独で 143 馬力を発生する 1.5 TGDI ガソリン エンジンと、戦略的に分散された 3 つの電気モーターを組み合わせています。これらのエンジンのうち 2 基はフロント アクスルに配置され、出力はそれぞれ 102 馬力と 122 馬力で、3 番目の最も強力な 238 馬力はリア アクスルのみを担当します。この構成により、最高出力 425 馬力と最大トルク 580 Nm という驚異的な総合出力が得られ、S900 はプレミアム セグメントの SUV に匹敵するパフォーマンス レベルに達します。この力はすべて 3 速 3DHT オートマチック トランスミッションによって管理され、電力供給を最適化し、純粋な電気モード、シリーズ ハイブリッド、パラレルでの動作、またはバッテリ充電を維持するための長距離旅行などの特定の状況での熱エンジンのみの使用など、さまざまな動作モード間のスムーズで知覚できない移行を保証するように設計されています。

電気全輪駆動のイノベーション

S900 の 4×4 トラクション システムは、最も革新的な機能の 1 つであり、技術的に大きな違いがあります。機械式ドライブシャフトを使用してフロントアクスルとリアアクスルを接続する従来のシステムとは異なり、エブロは純粋に電気的なソリューションを実装しました。リアアクスル専用の 238 馬力電気モーターにより、機械コンポーネントを接続する必要がなくなり、実用上およびパフォーマンス上で多くの利点が得られます。ドライブシャフトがないことで車両の総重量が軽減され、摩擦によるエネルギー損失が最小限に抑えられ、キャビン内により多くのスペースが確保され、より平らなフロアに貢献します。

実際には、システムの電子管理により、車軸間のトルク配分をインテリジェントかつ瞬時に行うことができます。通常の走行状況では、車両は効率を最大化するために前輪または後輪駆動で動作しますが、濡れた路面や降雪時、またはより激しい加速時などのグリップが低い状況では、リアモーターが数ミリ秒以内に作動して全輪駆動になります。この正確かつ高速な制御により、安定性、安全性、トラクション能力が大幅に向上し、2 番目の車軸を接続するために粘性カップリングや多板クラッチに依存する従来の機械システムよりもはるかに機敏な応答が提供されます。

充電の自律性と柔軟性

容量 34.46 kWh のリチウムイオン バッテリーを搭載した Ebro S900 は、100% 電気モードで WLTP 混合サイクルで最大 140 キロメートルの航続距離を実現します。これは、このサイズの SUV としては驚異的な値です。

エネルギーの再生がより頻繁に行われる都市環境では、この自律走行距離は 177 キロメートルに達し、燃料を一滴も消費せずに日常の移動のほとんどを実行できます。

バッテリーの充電がなくなるとハイブリッド システムが作動し、その結果、承認された消費量はわずか 1.7 リットル/100 km となり、ガソリン タンクが満タンの場合の総航続距離は 1,000 キロメートルを超えます。

このモデルは、充電オプションも優れており、最大 71 kW の高速直流 (DC) 充電をサポートしており、約 25 分で充電量の 30% ～ 80% を回復できます。交流 (AC) では、電力は 6.6 kW です。

多彩な運転モード

車両の挙動を最も多様な地形条件やドライバーの好みに適応させるために、S900 には 6 つの異なる運転モードを備えたセレクターが備わっています。

これらのモードは、アクセルレスポンス、4×4 システムのトルク配分、スタビリティおよびトラクション コントロールの介入などのパラメータを調整します。標準モード (エコ、ノーマル、スポーツ) に加えて、雪、砂、オフロード向けの特別なプログラムがあり、グリップの低い路面での進行能力を最適化します。

軽量化と剛性を高めたアルミ製マルチリンクリアサスペンションは、車内スペースを損なうことなくフロアに収納されたバッテリーを保護しながら、路面での快適性と不整地での吸収性の理想的なバランスを実現するように設計されています。

洗練されたテクノロジーを備えたインテリア

Ebro S900 のキャビンは、プレミアムで技術的な環境を提供するように設計されており、ユニークな高級仕上げが施されています。ダッシュボードは 2 つの大きなデジタル スクリーンで占められています。1 つはインストルメント クラスター用の 10.25 インチ、もう 1 つは車両の機能のほとんどが集中するインフォテインメント システム用の中央の 15.6 インチです。車内体験は、ソニーの高忠実度サウンド システム、換気および暖房付きの前部座席、および空間感覚を高めるパノラマ サンルーフによって補完されます。

安全性ももう 1 つの強みであり、アダプティブ クルーズ コントロール、車線維持アシスタント、自動緊急ブレーキを含む 26 の運転アシスタント (ADAS) の完全なパッケージを備えています。乗員保護は、キャビン全体に配置された 10 個のエアバッグによって強化されています。インテリアデザインはソフトタッチの素材とクロームインサートを採用し、細部にまでこだわった洗練された雰囲気を醸し出しています。

7名乗車可能なスペース

インテリアの多用途性は、7 人乗り構成の S900 の主な利点の 1 つです。 2 列目シートはスライドして、乗客の足元スペースを調整したり、トランク容量を拡大したりできます。 3 列目は、子供や大人の短距離移動に適していますが、機能的であり、大家族にとって車の実用性が向上します。ラゲッジコンパートメントの容積は、全座席を使用した状態で 143 リットルから始まり、大幅に異なりますが、2 列目と 3 列目を折りたたむと 2,065 リットルまで拡張でき、完全にフラットで非常に使いやすい積載面になります。

価格と市場での位置付け

エブロは、スペイン市場向けに積極的な価格戦略を採用した S900 PHEV を発売します。プロモーションの発売価格は 38,990 ユーロで、この価格にはブランドの割引、資金調達条件、および Plan Moves 政府のインセンティブがすでに考慮されています。プロモーションがなければ、定価は 49,807 ユーロですが、同様のパワーを備えた他の 7 人乗りプラグインハイブリッド SUV と比較しても、依然として競争力のある価格です。

ブランドの新たな段階における消費者の信頼を強化するために、エブロは車両に対して 7 年間または 150,000 キロメートルの一般保証を提供しますが、特にバッテリーを含むハイブリッド システムのコンポーネントについては保証範囲を 8 年間に延長します。この価値提案と、現地製造および一連の搭載技術を組み合わせることで、S900 はそのセグメントにおける強力な競合他社としての地位を確立します。