BYDは、プラグインハイブリッドセダンの新バージョンであるQin L DM-iとQin Plus DM-iを中国市場で正式に発売し、このセグメントに新たなパラダイムを確立した。メーカーの第 5 世代 DM (デュアル モード) テクノロジーを搭載したモデルは、前例のないエネルギー効率と自律性を約束します。主なハイライトは、中国の CLTC テストサイクルによると、純粋な電気モードで最大 210 キロメートル走行できる能力です。これは、自動車業界の現在の基準に直接挑戦する数値です。
これらの車両はすでに中国のディーラーに到着し始めており、前世代に比べて大幅な進歩を示しており、競争の激しい新エネルギー車（NEV）市場におけるBYDの支配的な地位を強化している。このアップデートは、低い運転コストと日常使用に向けた長い航続距離を兼ね備えた自動車に対する高まる需要に応えることに焦点を当てており、電動車両の多くの消費者に依然として影響を与えているいわゆる「航続距離不安」を解消する。電気エンジンと内燃エンジンを合わせた航続距離は、1 つの燃料タンクとフルバッテリーで 2,000 キロメートルを超えることがあります。
新しい第5世代DM-iテクノロジーの詳細
新しい Qin L および Qin Plus の心臓部は、エネルギー効率のマイルストーンとなる BYD の DM-i ハイブリッド システムの第 5 世代です。このプラットフォームは燃料消費量を極めて低いレベルに最適化するように開発されており、バッテリーが放電した状態でハイブリッドモードで走行した場合、100キロメートルあたり平均わずか2.9リットルを記録しました。これは市販車としては世界最低値の1つです。この進歩は、システム専用に設計された 1.5 リッター自然吸気燃焼エンジンによって可能となり、量産エンジンとしては世界最高レベルとなる 46.06% という記録的な熱効率を達成しました。この技術は電気エンジンと内燃エンジンをインテリジェントに統合し、低速で電気を優先する場合でも、力を合わせて力強い加速を行う場合でも、常にドライバーが気付かないほどスムーズな移行で車両が可能な限り最も効率的な方法で動作することを保証します。システム アーキテクチャは、電力損失を削減し、バッテリーとモーターの熱管理を改善するために改良されており、その結果、さまざまな使用条件下でも一貫したパフォーマンスが得られます。
自律性とバッテリーオプションの進化
自律性の飛躍は、このアップデートの最も重要なポイントの 1 つです。前世代の Qin Plus の電気航続距離は、バージョンに応じて 55 km ～ 120 km でした。新しいモデルは、最高級構成でこの容量を実質的に 2 倍にし、ほとんどのドライバーが電気モードのみを使用して通勤や帰宅などの日常移動を行えるようにします。内燃機関を作動させる必要は長距離旅行に限定され、都市環境における燃料費と汚染物質の排出が大幅に削減されます。
BYD は、安全性と耐久性で有名な独自のテクノロジーである 2 つのブレード バッテリー オプションを備えた新しいセダンを提供しています。容量は 10.08 kWh で電気航続距離 80 km (CLTC) を実現し、15.87 kWh で Qin Plus では 120 km、Qin L ではなんと 210 km に達します。この柔軟性により、消費者は使用プロファイルと予算に最適なバージョンを選択でき、市場で入手可能なすべての構成の柱としての効率を維持できます。
新モデルの技術仕様
新しい Qin L および Qin Plus のパワートレインは、74 kW の出力 (約 100 馬力) と 126 Nm のトルクを発生する 1.5 リッター吸気エンジンで構成されています。電気モーターと連携して動作し、電気モーターにも 2 つの出力オプションがあります。120 kW (163 hp) バージョンと、より強力な 160 kW (217 hp) バージョンです。
この組み合わせにより、都市部や高速道路での使用において、スムーズな加速と素早い応答による機敏なパフォーマンスが保証されます。運転の快適性と安定性を高めるために、両モデルとも後部に独立したサスペンション システムを採用しており、よりシンプルな構成に比べて大幅に改善されています。
デザインと寸法の革新
視覚的には、モデルは BYD の「Dragon Face」デザイン言語に従っていますが、よりモダンで洗練された外観を与える更新が加えられています。フロントはより幅広のグリルとよりシャープな LED ヘッドライトを備え、よりアグレッシブで技術的なビジュアル アイデンティティを作り出しています。
リアのハイライトは、立体感を持たせるために洗練されたブランドの視覚的特徴である相互接続されたテールライトです。この機能は外観を近代化するだけでなく、車両の視認性と安全性も向上します。
サイズ的にはQin Lの方が若干大きく、全長4,830mm、全幅1,900mm、全高1,495mm、ホイールベースは2,790mmとなっている。 Qin Plus はわずかにコンパクトで、全長 4,765 mm、ホイールベース 2,718 mm で、さまざまなスペースのニーズを満たすためにわずかに異なるセグメントに配置されています。
テクノロジーとコネクティビティのインテリア
インテリアの仕上げは、より高品質の素材とよりクリーンでミニマリストなデザインにより改善されました。現代性と快適さを伝える環境によるユーザーエクスペリエンスに重点を置いています。
ダッシュボードはインフォテインメント システム用の回転式中央スクリーンによって占められており、バージョンに応じて 12.8 インチまたは 15.6 インチのスクリーンがあり、縦または横での使用が可能です。
8.8 インチのデジタル インストルメント クラスターには、重要な運転情報が明確かつカスタマイズ可能な方法で表示されます。 DiLink 6.0 インテリジェント接続システムは、より流動的なインターフェイスとスマートフォンとの統合を提供します。
人間工学に基づいて設計されたシートと、最も装備されたバージョンに搭載されている携帯電話の誘導充電器、高忠実度サウンド システム、サンルーフなどの機能により、乗員の快適性が向上しました。
先進運転支援システム
どちらのモデルにも DiLink 6.0 インテリジェント接続システムが搭載されており、より流動的なインターフェイス、スマートフォンとの統合、幅広いアプリケーションへのアクセスを提供します。このシステムでは、高度な音声コマンドを使用して、空調制御やナビゲーションなどのさまざまな車両機能を制御することもできます。
安全性の面では、最上位バージョンには、アダプティブクルーズコントロール、車線維持アシスタント、自律緊急ブレーキ、自動駐車などの機能を含むDiPilot運転支援パッケージが搭載されており、セダンのアクティブおよびパッシブセーフティのレベルを高めています。
市場でのポジショニングと価格設定
新しい Qin L および Qin Plus に関する BYD の戦略は積極的であり、中国市場での競争力の高い価格を実現しています。価格はQin Lが9万9,800元（直接換算で約7万5,000レアル）、Qin Plusが7万9,800元からとなっており、長距離プラグインハイブリッド技術が市場の大部分に利用可能となり、競争に圧力をかけている。
