BYD、航続距離1,350km、容量675Lのハイブリッドステーションワゴン、新型シールツーリングを発表

BYDは、シールのプラグインハイブリッドバージョンを正式発表し、欧州市場での攻勢を強化した。ミュンヘンでのイベント中に公開されたこのモデルは、シール ツーリングと呼ばれるステーションワゴンのボディを採用しており、高いエネルギー効率、優れた自律性、広々とした内部スペースという大陸の消費者に高く評価されている特性を組み合わせることが約束されています。

この車両のハイライトは、欧州の WLTP テスト サイクルによると、1 つの燃料タンクと完全に充電されたバッテリーで最大 1,350 キロメートルを走行できることです。ステーションワゴンは、自律性の向上に加えて、675 リットルのトランク容量が際立っており、多用途性と運用コストの削減を求めるファミリー向けの競争力のある選択肢としての地位を確立しています。

正式名称である Seal 6 DM-i Touring のデビューは、中国メーカーのヨーロッパでの拡大が加速している時期に行われました。 2025年にこの地域で商業事業を開始したBYDは、この打ち上げを利用して自社技術の成熟度を実証し、すでにファミリーカーセグメントで統合されている伝統的なブランドと直接競争する。

Super DM-iハイブリッド技術の詳細

Seal Touring の心臓部は、BYD が自社開発した Super DM-i ハイブリッド システムです。このテクノロジーは、ほとんどの時間、特に都市部での低速走行時に電気モーターの使用を優先するように設計されています。内燃機関である 1.5 リッター ガソリン ユニットは、主にバッテリーを充電するための発電機として、または高速道路や追い越しなどのより需要の高い状況で追加の電力を供給するために機能します。このアーキテクチャにより、推進モード間のスムーズな移行が保証され、燃料消費量が大幅に最適化され、その結果、日常のほとんどの状況で完全な電気自動車と同様の、より静かで応答性の高い運転体験が実現します。

電気エネルギーは、リン酸鉄リチウム (LFP) の化学反応を使用する有名なブレード バッテリーに保存されます。このコンポーネントは、他のリチウムイオン電池の化学的性質と比較して、火災に対する安全性が高く、寿命が長いことが知られています。プラグイン システムにより、家庭用コンセントや公共の充電器などの外部電源からバッテリーを充電できるため、純粋な電気モードでの使用を最大限に高めることができます。パワートレインの多用途性により、ドライバーはさまざまな運転モードを選択し、経済性を最大限に高めるためでも、システムのフルパフォーマンスを得るためにでも、車の挙動をニーズに合わせて調整することができます。

スペースと家族向けの実用性を重視

全長 4.85 メートル、ホイールベース 2.79 メートルの BYD シール ツーリングは、大人 5 名が快適に乗車できる広々とした車内環境を提供します。

ゆったりとした寸法により、前席乗員と後部座席の乗員の両方に足と肩の十分なスペースが保証され、長距離の移動には重要な要素となります。

ファミリー層にとっての最大の魅力は、間違いなく容量675リットルのトランクだ。この容積は多くのセダンや一部の中型SUVの容積を軽く超えており、ステーションワゴンは日常的に荷物やさまざまな装備を運ぶための非常に機能的なオプションとなっています。

多用途性をさらに高めるために、後部座席は 60/40 の比率で折りたたむことができ、より大きな荷物を運ぶために荷室を拡大することができます。内装には複数の USB-C ポートと 50 ワットのワイヤレス携帯電話充電器も備えており、すべての乗員の接続ニーズを満たします。

高効率と組み合わせたパフォーマンス

シール ツーリングの推進システムは、最も強力な構成で 218 馬力に達する出力と、最大トルク 32.2 kgf.m を組み合わせて実現します。これらの数値は、道路での追い越し時の安全な加速と機敏な反応を保証し、さまざまな状況で安全な運転を提供します。

このセットは、性能と経済性のバランスをとるように調整されており、車両は約 8 秒で 0 から 100 km/h まで加速できます。システム効率を維持するために、最高速度は電子的に 180 km/h に制限されます。

BYDは欧州で異なるバッテリー容量のモデルを提供する予定だ。中間バージョンでは、純粋な電気モードで最大 150 km の自律走行が可能で、燃料を一滴も使用せずに毎日の使用に最適です。承認されたガソリン消費量は、使用条件とバッテリー充電レベルに応じて、混合サイクルで 23.5 km/l から 31.7 km/l の間で変動し、そのカテゴリー内で最も経済的な車両の 1 つとして位置付けられています。

コネクティビティとセキュリティに満ちたインテリア

シール ツーリングのキャビンは、先進技術と機能的でエレガントなデザインの融合が際立っています。中心となるのは、BYD の象徴的な回転マルチメディア ディスプレイで、垂直方向と水平方向の両方で使用でき、ナビゲーションやエンターテイメント システムに多用途性を提供します。 Android Auto および Apple CarPlay との完全な互換性により、このシステムはスマートフォンとのスムーズな統合を保証します。

ドライバーの目の前には、設定可能なデジタル計器クラスターがあり、エネルギー消費やハイブリッド システム フローに関する詳細なデータを含む、重要な運転情報がすべて表示されます。安全性が最優先されており、自動緊急ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、車線維持支援、操作を容易にする360度カメラなどの運転支援システム（ADAS）の完全なパッケージが組み込まれています。

BYDのヨーロッパ大陸での戦略的拡大

シール ツーリングの発売は、BYD のヨーロッパでの野心的な拡大戦略の一環として計算された動きです。この大陸にはステーション ワゴンの消費において強い伝統があり、このセグメントで競争力のある製品を提供することが市場シェアを獲得するために重要です。プラグインハイブリッドモデルを提示することで、このブランドは電動化への移行を求めているが、長距離移動のための内燃エンジンの実用性を依然として重視し、いわゆる「航続距離の不安」を解消する視聴者にリーチします。同社は、製品だけでなく、要求の厳しいヨーロッパの消費者の信頼を確保するために、販売店とサービスセンターの強固なネットワークの構築にも多額の投資を行っています。競争は熾烈で、フォルクスワーゲン、シュコダ、プジョー、BMW などのブランドが数十年にわたってステーション ワゴン セグメントを独占しています。 BYD は差別化を図るために、最新のデザイン、標準としての完全な技術パッケージ、競争力のある価格を組み合わせた、積極的な価値提案に賭けています。長期戦略には、ハンガリーの工場で車両を現地生産することが含まれており、これにより物流コストが削減され、輸入関税が回避され、現地市場のニーズや好みに適応し、地域に強い存在感を持つ世界的メーカーとしてのBYDのイメージが強化されることになる。

ハイブリッドバージョンの違い

名前は同じだが、今回登場するハイブリッドシールツーリングは、ブラジルを含むいくつかの市場ですでに販売されている100％電気セダンバージョンとは異なる提案をしている。 Seal EVは最高531馬力を発揮し、0から100km/hまでわずか3.8秒で加速するバージョンを備えた高性能に重点を置いているのに対し、ハイブリッドステーションワゴンは汎用性、長距離での効率性、家族での使用での実用性に重点を置いて設計されており、日常生活によりバランスのとれたパッケージを提供しています。

新型の標準装備

BYD は、エントリーレベルのバージョン以来、非常に完全な装備パッケージを備えた車両を提供する戦略を採用しており、シール ツーリングも例外ではありません。このモデルには、マルチメディアセンターやデジタルダッシュボードを超えた、快適性とテクノロジーアイテムの広範なリストが標準装備されることが期待されています。

標準装備には、2ゾーンエアコン、パノラミックサンルーフ、電気的に調整可能なフロントシート、暖房と換気、高忠実度のサウンドシステム、カスタマイズ可能なアンビエント照明が含まれており、車内にプレミアムな雰囲気を作り出し、欧州のライバルに対するモデルの競争力を強化します。