A Toyota e a Daihatsu preparam uma significativa atualização para seus populares SUVs compactos, com a introdução de variantes inéditas de sete lugares. Os modelos, que serão chamados de Raize Space e Rocky Space, estão programados para chegar ao mercado japonês entre o final de 2026 e o início de 2027, atendendo a uma crescente demanda por veículos familiares versáteis e de dimensões contidas.
Esta nova configuração representa um passo estratégico das montadoras para ampliar o alcance dos veículos, que já são um sucesso de vendas. A adição de uma terceira fileira de assentos os posiciona como uma opção única no segmento, combinando a agilidade de um SUV compacto com a praticidade de uma minivan, sem um aumento excessivo nos custos de aquisição e manutenção.
O projeto, que avança sob a liderança técnica da Daihatsu, também responsável pela fabricação do Raize para a Toyota, superou atrasos anteriores relacionados a processos de certificação. As informações, confirmadas por fontes ligadas a concessionárias no Japão, indicam que o desenvolvimento está em fase final, com foco em otimizar o espaço interno e a dirigibilidade dos novos modelos.
Dimensões e design adaptados para sete ocupantes
Para acomodar a terceira fileira de assentos, as versões Space terão sua carroceria alongada em aproximadamente 400 milímetros, atingindo um comprimento total próximo de 4.400 mm. Essa mudança estrutural foi cuidadosamente planejada para não comprometer a manobrabilidade urbana, uma das principais qualidades dos modelos atuais. A largura de 1.695 mm será mantida, garantindo que os veículos continuem a se enquadrar em categorias fiscais favoráveis no Japão, enquanto a altura será ligeiramente elevada para 1.680 mm, melhorando o espaço para a cabeça dos ocupantes traseiros. Com essas novas medidas, os SUVs se aproximam do porte de veículos como o Toyota Corolla Cross, mas com a vantagem de oferecerem dois lugares adicionais. O design também receberá atualizações para diferenciar as versões Space, incluindo uma grade frontal mais robusta e imponente, além de faróis e lanternas com nova assinatura visual, reforçando a identidade de um veículo mais familiar e preparado para diferentes usos. As versões convencionais, de duas fileiras, manterão suas dimensões compactas, com 3.995 mm de comprimento, preservando seu apelo para o uso estritamente urbano.
Opções de motorização com foco em eficiência
Os novos Raize e Rocky continuarão a oferecer o consolidado motor 1.2 litro de três cilindros a gasolina como opção de entrada. Esta unidade, que entrega aproximadamente 90 cavalos de potência e 12 kgfm de torque, é conhecida por sua robustez e baixo custo de manutenção, sendo uma escolha popular para quem busca um veículo acessível e funcional. Ele estará disponível tanto com tração dianteira (2WD) quanto com tração integral, uma configuração valorizada em regiões com neve no Japão.
A grande aposta, no entanto, permanece no sistema e-Smart Hybrid. Nesta configuração, o mesmo motor 1.2 a gasolina funciona exclusivamente como um gerador de energia para a bateria, enquanto a tração das rodas é realizada por um motor elétrico mais potente, que desenvolve cerca de 110 cavalos e 17 kgfm de torque. Essa tecnologia, conhecida como híbrido em série, proporciona uma experiência de condução suave e silenciosa, similar à de um veículo elétrico, com respostas ágeis em baixas velocidades e um consumo de combustível extremamente baixo, especialmente no ciclo urbano.
Estratégia de preços e posicionamento de mercado
A estrutura de preços foi projetada para manter a competitividade dos modelos no acirrado mercado japonês. As versões de duas fileiras terão valores estimados entre 1,98 milhão e 2,53 milhões de ienes.
As novas variantes Space, com sete lugares, terão um acréscimo de aproximadamente 370 mil ienes. Com isso, a configuração de entrada a gasolina partirá de 2,35 milhões de ienes.
No topo da gama, o Raize Space e o Rocky Space equipados com o sistema e-Smart Hybrid devem se aproximar dos 2,9 milhões de ienes, oferecendo um pacote completo de tecnologia e versatilidade.
Essa precificação coloca os novos SUVs como uma alternativa atraente e mais acessível em comparação a veículos de sete lugares de segmentos superiores, preenchendo uma lacuna importante no mercado.
A base técnica herdada do mercado asiático
A inspiração para a criação das versões de sete lugares vem de um modelo já existente no portfólio da Daihatsu, o Xenia, comercializado com sucesso em mercados como o da Indonésia.
O Xenia combina características de SUV e minivan em uma carroceria de 4.395 mm, servindo como uma base comprovada para o desenvolvimento das variantes japonesas.
O projeto foi adaptado para atender às rigorosas normas de segurança e às preferências dos consumidores do Japão, incluindo reforços estruturais e a incorporação de tecnologias de assistência ao motorista.
Sucesso de vendas impulsiona a nova geração
O Toyota Raize se estabeleceu como o SUV mais vendido no Japão, respondendo por uma fatia significativa das vendas de carros de passeio compactos da marca. Com uma média mensal superior a 8.400 unidades emplacadas, o modelo supera concorrentes diretos, incluindo o Yaris Cross.
Um dos fatores que contribuem para esse sucesso é a estabilidade da produção, realizada pela Daihatsu, que garante prazos de entrega curtos, geralmente inferiores a quatro meses. Essa previsibilidade é um diferencial importante em um mercado onde outros modelos enfrentam longas filas de espera.
Aprimoramentos no interior e na segurança
Além das mudanças estruturais, os novos modelos receberão melhorias no acabamento interno, com o uso de materiais de textura mais refinada para elevar a percepção de qualidade a bordo. O espaço na terceira fileira foi projetado para acomodar adultos em trajetos curtos com conforto aceitável, e os assentos podem ser rebatidos para criar uma ampla área de carga plana. O pacote de segurança também será evoluído, com sistemas de assistência à condução mais avançados e precisos.
