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O mercado da aviação executiva presenciou uma nova movimentação de alto luxo com a aquisição do Bombardier Global 6500 pelo atacante português Cristiano Ronaldo. Avaliada em aproximadamente R$ 309 milhões, a aeronave estabelece um novo patamar de exclusividade e supera, em termos de valor e especificações técnicas, o modelo Dassault Falcon 900LX utilizado pelo jogador brasileiro Neymar.

A diferença de preço entre as máquinas gira em torno de R$ 60 milhões, visto que o jato de Neymar tem valor estimado em R$ 250 milhões. Embora ambas as aeronaves sejam símbolos de status e ferramentas essenciais para a logística de atletas de elite, as configurações escolhidas refletem prioridades distintas em relação à autonomia e capacidade operacional para cumprir agendas globais.

Jato particular Cristiano Ronaldo
Jato particular Cristiano Ronaldo – Reprodução

Desempenho e especificações técnicas

O modelo adquirido por Cristiano Ronaldo destaca-se pela potência dos motores Rolls-Royce Pearl 15, que permitem alcançar uma velocidade de Mach 0.90. Essa configuração robusta oferece uma autonomia de voo de 12.223 quilômetros, ideal para realizar trajetos longos sem escalas, como viagens diretas entre o continente europeu e a Ásia.

Em comparação, o Falcon 900LX de Neymar opera com três motores e foca na eficiência e segurança, atingindo uma velocidade de cruzeiro de Mach 0.87. O alcance máximo da aeronave do brasileiro é de 8.890 quilômetros, o que é suficiente para travessias transatlânticas, mas inferior à capacidade de longo curso oferecida pelo jato do concorrente português.

Capacidade interna e conforto

Além da performance, o espaço interno também apresenta diferenças significativas entre os dois modelos de luxo. O Bombardier Global 6500 foi projetado para transportar até 17 passageiros com extremo conforto, incluindo suíte privativa e sistemas de entretenimento em 4K, garantindo o descanso necessário para o atleta e sua família durante os deslocamentos.

A aeronave de Neymar comporta 14 pessoas e é elogiada no setor pela estabilidade e pelo silêncio da cabine, características fundamentais para a recuperação física. A manutenção e operação dessas aeronaves exigem equipes altamente especializadas, reforçando o aquecimento do mercado de aviação privada voltado para personalidades que buscam otimizar o tempo e garantir privacidade.

Luís Henrique Costa é jornalista formado pela FMU, editor-chefe e fundador do Mix Vale, portal de notícias em atividade desde 2013. Responde pela direção editorial do veículo, que cobre Brasil e mundo em economia, benefícios sociais, esportes, tecnologia, ciência e entretenimento. Atua na área há mais de 15 anos e lidera uma equipe de cerca de 15 colaboradores.

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